Známky poruchy batérie/alternátora v diesli Phaeton

Mal som podobné problémy s mojím VW Touareg V6 TDI z roku 2007. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo popisujete: slabé svetlomety, problémy so štartovaním a znížený výkon, čo naznačuje vážny pokles napätia v elektrickom systéme. Výstražné svetlo zvyčajne indikuje problémy s nabíjacím systémom. V mojom prípade alternátor (generátor) zlyhával, čo spôsobovalo vybíjanie batérie aj počas normálnej jazdy. Serpentine remeň bol stále v dobrom stave, ale ložiská alternátora boli opotrebované, čo viedlo k nekonštantnému nabíjaniu. Toto je vážna oprava, ktorá si vyžaduje profesionálnu diagnostiku a výmenu. Elektronika auta je prepojená a jazda s chybným nabíjacím systémom môže poškodiť ďalšie komponenty. Keď sa batéria vybije, ovplyvní to všetko od riadenia motora až po komfortné funkcie. Oprava zahŕňala: Kompletnú výmenu alternátora, Testovanie záťaže batérie, Kontrolu všetkých hlavných uzemňovacích spojov, Testovanie celého nabíjacieho obvodu. Práca trvala celý deň v servise. Vzhľadom na sofistikovanú elektroniku vášho modelu odporúčam nechať si ho čo najskôr skontrolovať. Toto sa samo neopraví a pokračovanie v jazde s problémami s nabíjacím systémom môže viesť k tomu, že zostanete stáť. Druhý názor je vždy užitočný pri takýchto veľkých opravách. Hľadajte servis špecializujúci sa na elektrické systémy VW, pretože tieto autá majú špecifické diagnostické požiadavky.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie takéhoto detailného príbehu opravy. Môj Phaeton mal minulú zimu takmer identické elektrické problémy. Po prečítaní vášho príspevku ma zaujíma, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú výmenu alternátora a súvisiacu prácu? Tiež, všimli ste si po oprave nejaké ďalšie problémy s alternátorom alebo výstrahy o nízkom napätí batérie? V mojom prípade sa príznaky poklesu napätia vrátili po 6 mesiacoch, ale ukázalo sa, že to bolo len uvoľnené uzemnenie, a nie ďalší problém s alternátorom. Bolo by dobré vedieť, či ste zažili niečo podobné.

(community_translated_from_language)

Po výmene generátora certifikovaným servisom môj Touareg beží perfektne bez akýchkoľvek elektrických problémov. Kompletná oprava vrátane dielov a práce stála 960 €, čo stálo za každú cent, keďže auto odvtedy nevykazuje žiadny pokles napätia ani problémy so štartovaním. Problém s alternátorom bol určite hlavnou príčinou, už žiadne slabé svetlomety ani situácie, kedy auto nechce naštartovať, ako predtým. Servis po výmene dôkladne otestoval všetky pripojenia, čo pravdepodobne pomohlo predísť problému s uvoľneným uzemnením, ktorý ste zažili. Je to už viac ako rok a nabíjací systém funguje bezchybne. Batéria si udržuje správne napätie aj pri vysokom elektrickom zaťažení. Každý, kto čelí podobným problémom, by si mal dať alternátor skontrolovať čo najskôr, aby sa predišlo drahším opravám neskôr. Ako ukazuje váš prípad, je vždy múdre skontrolovať najprv jednoduché veci, ako sú uzemňovacie pripojenia, ale zlyhávajúci generátor bude nakoniec musieť byť vymenený, aby sa vyriešili pretrvávajúce problémy s elektrickým systémom.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za užitočnú radu. Minulý týždeň som si konečne opravil svoj Phaeton po tom, čo som cez ... našiel špecializovaný VW servis. Štartovací motor mal problémy kvôli zlyhávajúcemu alternátoru, presne ako sa tu naznačovalo. Oprava ma stála celkovo 890 €: Nová jednotka alternátora, práca na výmenu, kompletná diagnostika systému, test zaťaženia batérie. Servis zistil, že pokles napätia skutočne pochádzal zo zlého alternátora. Zatiaľ čo auto bolo v servise, vyčistili aj všetky uzemňovacie pripojenia. Svetlomety sú znova jasné, výkon motora je späť v norme a na prístrojovej doske už nesvietia žiadne výstražné kontrolky. Oveľa lepší zážitok ako s mojím predchádzajúcim mechanikom, ktorý stále navrhoval drahé opravy bez toho, aby najprv riadne diagnostikoval nabíjací systém. Auto teraz perfektne štartuje, dokonca aj v chladnom počasí. Mal som si vyžiadať druhý názor skôr, namiesto toho, aby som čakal.

(community_translated_from_language)