lilianfriedrich1
Známky poruchy riadiacej jednotky žeravenia na VW Polo Diesel
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Konverzácia sa točí okolo dieselového VW Pola, ktorý má problémy naznačujúce chybnú riadiacu jednotku žhaviacich sviečok, ako je neustále svietiaca kontrolka predhrievania, aktívne kontrolka motora a tmavý dym pri zrýchľovaní. Medzi potenciálne príčiny patria korodované káblové pripojenia a chybný modul riadenia predhrievania, ktoré ovplyvňujú výkon zapaľovacieho systému. Riešenia zahŕňajú vykonanie dôkladného elektronického diagnostického skenovania na presné určenie problému, po ktorom nasleduje výmena chybnej riadiacej jednotky alebo oprava poškodených pripojení. Okamžité riešenie týchto problémov môže zabrániť vážnejším komplikáciám s motorom.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
lilianfriedrich1 (community.author)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Mal som veľmi podobné príznaky na mojom Pole 1.6 TDI. Modul kúrenia zlyhával a mechanik to potvrdil diagnostickými testami. Výstražné svetlo predhrievania motora zostalo svietiť aj po zahriatí, čo bolo dosť nepríjemné. Len sa pýtam, či si približne pamätáte, koľko vás stála celková oprava? V mojom prípade výmena chybnej súčiastky a práca stáli okolo 380 €, ale ceny sa môžu líšiť. Taktiež, fungovalo všetko správne od opravy alebo ste si všimli nejaké iné problémy? Keď sa obzriem späť, riešenie problémov s predhrievacou jednotkou skoro mi určite ušetrilo väčšie bolesti hlavy neskôr. Získanie správnej diagnózy skutočne robí rozdiel pri elektrických problémoch, ako sú tieto.
(community_translated_from_language)
ludwigschwarz69
Po oprave jednotky predhrievania v mojom miestnom servise všetko funguje perfektne. Celková oprava bola v mojom prípade oveľa lacnejšia, len 95 € za opravu chybného káblového pripojenia v systéme predhrievania. Mechanik zistil, že elektrická porucha bola spôsobená poškodenou zástrčkou, a nie nutnosťou výmeny celej riadiacej jednotky, ako v tvojom prípade. Cyklus predhrievania motora teraz funguje podľa očakávaní, bez výstražných svetiel alebo problémov s dymom. Naozaj pomohla dôkladná diagnostická kontrola, ktorú najprv vykonali, aby presne určili problém v systéme kúrenia vozidla. Od opravy jazdím 6 mesiacov bez akýchkoľvek súvisiacich problémov. Dobrý bod ohľadom riešenia týchto elektrických problémov včas. Zlyhávajúca jednotka predhrievania môže viesť k oveľa nákladnejším opravám motora, ak sa nechá bez dozoru. Tvoje náklady na opravu sa zdajú byť rozumné, vzhľadom na to, že museli vymeniť celú jednotku, a nie len opraviť pripojenia, ako v mojom prípade.
(community_translated_from_language)
lilianfriedrich1 (community.author)
Musel som sa podeliť o aktualizáciu po vyriešení všetkého. Vzal som auto k inému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na elektroniku áut a systémy VW. Hneď urobili riadny diagnostický sken, ktorý potvrdil chybnú riadiacu jednotku predhrievania. Proces opravy prebehol hladšie, než som očakával. Vymenili celý predhrievací systém a opravili niektoré skorodované káblové pripojenia, ktoré našli počas kontroly. Celkové náklady dosiahli 380 €, čo zahŕňalo diely a prácu, zdalo sa to spravodlivé vzhľadom na dôkladnú prácu, ktorú vykonali. Naozaj som rád, že som zmenil mechanika. Nová dielňa si dala čas na vysvetlenie elektrickej chyby, ktorú našli, a ukázali mi chybnú časť, ktorú vybrali. Od opravy auto štartuje perfektne aj v chladnom počasí, žiadne ďalšie výstražné svetlá a problém s čiernym dymom úplne zmizol. Spätne, nájdenie mechanika, ktorý sa skutočne vyzná v modernej elektronike áut, urobilo celý rozdiel. Určite by som odporučil nechať si urobiť riadnu diagnostiku, ak niekto narazí na podobné problémy s jednotkou predhrievania.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
ludwigschwarz69
Na mojom VW Golf TDI 2011 sa prejavili rovnaké elektrické poruchy. Systém predhrievania motora vykazoval identické výstražné signály, neustále svietenie kontrolky žeravenia a kontrolky motora, plus čierny výfukový dym počas zrýchľovania. Diagnostika odhalila chybnú súčiastku v riadiacej jednotke predhrievania, konkrétne korodované káblové pripojenia v kábli žeraviacej sviečky. Systém predhrievania automobilu vyžaduje správne rozdelenie napätia na všetky žeraviace sviečky. Keď sa pripojenia zhoršia, ovplyvní to výkon celého zapaľovacieho systému. Oprava zahŕňala výmenu kompletnej riadiacej jednotky žeraviacej sviečky a káblového zväzku, plus čistenie všetkých pripojovacích bodov. Nie je to jednoduchá oprava, pretože prístup k súčiastkam vyžadoval čiastočné odstránenie sacieho potrubia. Oprava zabránila potenciálnemu dlhodobému poškodeniu motora, pretože chybná predohrev môže viesť k nesprávnemu spaľovaniu paliva a problémom s vstrekovačmi. Ak sa u vás objavia tieto príznaky, odporúčam najprv vykonať kompletné elektronické diagnostické skenovanie. Chybové kódy ukážu, či ide konkrétne o riadiacu jednotku predhrievania alebo súvisiace komponenty v zapaľovacom systéme. Najlepšie je to riešiť okamžite, aby sa predišlo vážnejším komplikáciám s motorom.
(community_translated_from_language)