100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

ViolaKochFan

Znepokojivé príznaky u dieselového Toyoty Corollly z roku 2009: čierny dym, dlhé štartovanie, zlyhaná regenerácia DPF a chybná riadiacia jednotka žhavenia?

Hej ľudia, som trochu znepokojný kvôli môjmu dieselovému Toyote Corolle z roku 2009, ktorá má už takmer 62 451 kilometrov. Pri zrýchľovaní vychádza z výfuku čierny dym, štartovanie za studena trvá dlhšie, regenerácia DPF zlyháva a auto vôbec nechce naštartovať. Navyše kontrolka žhavenia nechce zhasnúť a auto vibruje na voľnobeh. Podozrievam, že by mohlo byť chybné žhaviče. Mal niekto podobné príznaky a aké skúsenosti ste mali s opravou v dielni? Bol by som vďačný za každú pomoc.

(Preložené z Nemecký)

Zhrnutie vlákna

Toyota Corolla 2.0 diesel z roku 2009 produkuje čierny dym pri zrýchľovaní, má dlhé štartovacie časy v chladnom počasí, zlyhanú regeneráciu DPF a stále svieti kontrolka predhrievania, spolu s vibráciami pri voľnobehu. Tieto príznaky naznačujú možný problém s riadiacou jednotkou žhavičov, hoci podobný prípad s Toyotou Avensis z roku 2012 bol vyriešený výmenou chybnej riadiacej jednotky (ECU). Oprava ECU vyriešila podobné problémy a následne viedla k plynulému chodu vozidla.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

JWheels

Hej, mal som podobný problém s mojím Toyotou Avensis 2012, diesel. Čierny dym, dlhé štartovanie, vibrácie a podobne - rovnaký príbeh. Ukázalo sa, že riadiaca jednotka bola skutočne chybná (zdá sa, že je to pomerne častý problém). Chlapci v servise ju museli vymeniť. Nebol to však práve jednoduchý úkon, pretože riadiaca jednotka je tak centrálne umiestnená a auto v podstate bez nej nefunguje, čo z toho robí pomerne vážnejšiu záležitosť. Takže sa priprav na to, že tvoje auto zostane v servise minimálne na pár dní. Je to však určite zvládnuteľné a potom by tvoje auto malo opäť fungovať bezchybne. Dúfam, že ti to pomôže.

(community_translated_from_language)

ViolaKochFan (community.author)

Hej, to znie veľmi podobne ako tvoj prípad. Ďakujem za informácie! Pamätáš si ešte, koľko stála oprava? A boli odvtedy nejaké nové problémy, alebo všetko odvtedy hladko prebieha?

(community_translated_from_language)

JWheels

Hej, teší ma, že som mohol pomôcť! Oprava riadiacej jednotky vyšla na 1000 €, čo nie je práve málo, ale odvtedy môj Toyota ide ako hodinky. Od opravy riadiacej jednotky som už nemal žiadne problémy s poruchou žhaviča. Takže, napriek nákladom, je to podľa mňa absolútne stálo za to, pretože moje auto potom znova spoľahlivo fungovalo. Doposiaľ všetko hladko prebehlo, žiadny čierny dym, žiadne dlhé štartovanie, jednoducho nič. Dúfam, že ťa to trochu upokojí!

(community_translated_from_language)

ViolaKochFan (community.author)

Hej, ďakujem za informácie! 1000 eur je síce dosť peňazí, ale ak to vyrieši problémy, tak to asi stojí za to. Určite ma upokojuje, keď počujem, že od tvojej opravy všetko hladko funguje. Takže asi pôjdem budúci týždeň do dielne a nechám si to skontrolovať. Možno budem mať potom aj ja čoskoro spoľahlivé auto. Ďakujem za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

COROLLA