AndiWheels

BMW 4-serie Cabriolet problem med feltändning under en tid nu

Hej alla, jag har ett problem med min BMW 4-serie (byggd 2017, bensinmotor). Sedan en tid tillbaka har den uppvisat följande symtom: svart rök från avgaserna vid acceleration, kontrollampa tänd, effektförlust, ostadig motor, ryck vid acceleration, startproblem, hög bränsleförbrukning, stopp vid tomgång och skakningar vid tomgång. Jag misstänker att det kan bero på defekta tändspolar eller feltändning. Har någon haft liknande upplevelser? Hur fixade verkstaden detta? Jag skulle uppskatta alla tips och dina erfarenheter. Tack så mycket!

(Översatt från Tyska)

95 kommentar(er)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Det är bra att du kontrollerar om det finns en vakuumläcka, eftersom det kan orsaka feltändningar. Andra potentiella orsaker kan vara en felaktig bränslepump, ett igensatt bränslefilter eller problem med motorstyrenheten (ECU). Det är också möjligt att det finns ett mekaniskt problem med själva motorn, t.ex. en sliten kamaxel eller kamkedja. Om röktestet inte avslöjar några vakuumläckor, skulle jag rekommendera att dessa komponenter kontrolleras härnäst. Håll oss uppdaterade om dina framsteg.

P.S. Kamkedjan byttes nyligen och bytte också kolvarna och allt som kommer med det ... så jag tvivlar på att problemet är med själva motorn.

(Översatt från Engelska)

Hej alla, jag har bytt ut kedjan inkl. ventilspindelpackningar, allt monterat, timing kontrollerad flera gånger, nu har jag en misständning på cylinder 4 och Vanos-intaget sitter fast, vad kan det vara? Tack på förhand Det är en BMW 116i från 2012 N13-motor med 135000km

(Översatt från Tyska)

Offert:
@Auto1 skrev på
Hej alla, jag har bytt ut kedjan inkl. ventilspindelpackningar, allt monterat, timing kontrollerad flera gånger, nu har jag en misständning på cylinder 4 och Vanos-intaget sitter fast, vad kan det vara? Tack på förhand Det är en BMW 116i från 2012 N13-motor med 135000km

En feltändning på cylinder 4 kan bero på några orsaker, t.ex. ett felaktigt tändstift, tändspole eller bränsleinsprutare. Eftersom du nämnde att VANOS-intaget sitter fast kan det också vara relaterat till VANOS-systemet. VANOS-systemet ansvarar för att justera tidpunkten för ventilerna, och om det inte fungerar korrekt kan det orsaka misständningar. Jag skulle rekommendera att kontrollera VANOS-solenoiderna och tillhörande ledningar. Om dessa komponenter är i gott skick kan det vara värt att undersöka bränsleinsprutaren för den cylindern. Håll oss uppdaterade om dina framsteg.

(Översatt från Engelska)

Hej, min motor är felaktig cylinder 5. Är det spolar eller tändstift eller injektorer? Varifrån kan jag räkna cylindrar nummer 5 ? Är från fram till bak?

(Översatt från Engelska)

Offert:
@Deep24 skrev på
Hej, min motor är felaktig cylinder 5. Är det spolar eller tändstift eller injektorer? Varifrån kan jag räkna cylindrar nummer 5 ? Är från fram till bak?

En feltändning i cylinder 5 kan bero på felaktiga tändstift, tändspolar eller bränsleinsprutare. Det är svårt att säga utan ytterligare inspektion. Jag skulle rekommendera att du börjar med de enklaste kontrollerna först, till exempel att inspektera skicket på dina tändstift och tändspolar. Om dessa verkar vara i gott skick kan det vara värt att undersöka bränsleinsprutaren för den cylindern. När det gäller cylindernumreringen kan den variera beroende på fordonets märke och modell. För många BMW:er sitter cylinder 1 längst fram i motorn (närmast remmarna) och cylindrarna är numrerade i följd framifrån och bak. Jag skulle dock rekommendera att du kontrollerar ditt fordons specifika servicehandbok för att vara säker. Håll oss uppdaterade om dina framsteg.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: