AndiWheels
BMW 4-serie Cabriolet problem med feltändning under en tid nu
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
BMW 4-serie Cabriolet har haft problem med feltändning, med symtom som svart rök från avgaserna, en kontrollampa, kraftförlust, ostadig motor, ryck vid acceleration, startproblem, hög bränsleförbrukning, stannar och skakar på tomgång. Problemet kan bero på defekta tändspolar. En lösning som föreslogs var att kontrollera tändspolarna och motorstyrenheten. En annan rekommendation var att använda en OBD2-diagnosenhet för att läsa av felkoderna hemma innan man åker till verkstaden. Om det är motorstyrenheten som är problemet föreslogs det att man skulle be flera verkstäder om kostnadsförslag och överväga begagnade eller renoverade styrenheter för att spara pengar.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
95 kommentar(er)
Auto1
Hej alla, jag har bytt ut kedjan inkl. ventilspindelpackningar, allt monterat, timing kontrollerad flera gånger, nu har jag en misständning på cylinder 4 och Vanos-intaget sitter fast, vad kan det vara? Tack på förhand Det är en BMW 116i från 2012 N13-motor med 135000km
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej alla, jag har bytt ut kedjan inkl. ventilspindelpackningar, allt monterat, timing kontrollerad flera gånger, nu har jag en misständning på cylinder 4 och Vanos-intaget sitter fast, vad kan det vara? Tack på förhand Det är en BMW 116i från 2012 N13-motor med 135000km
En feltändning på cylinder 4 kan bero på några orsaker, t.ex. ett felaktigt tändstift, tändspole eller bränsleinsprutare. Eftersom du nämnde att VANOS-intaget sitter fast kan det också vara relaterat till VANOS-systemet. VANOS-systemet ansvarar för att justera tidpunkten för ventilerna, och om det inte fungerar korrekt kan det orsaka misständningar. Jag skulle rekommendera att kontrollera VANOS-solenoiderna och tillhörande ledningar. Om dessa komponenter är i gott skick kan det vara värt att undersöka bränsleinsprutaren för den cylindern. Håll oss uppdaterade om dina framsteg.
(community_translated_from_language)
Deep24
Hej, min motor är felaktig cylinder 5. Är det spolar eller tändstift eller injektorer? Varifrån kan jag räkna cylindrar nummer 5 ? Är från fram till bak?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej, min motor är felaktig cylinder 5. Är det spolar eller tändstift eller injektorer? Varifrån kan jag räkna cylindrar nummer 5 ? Är från fram till bak?
En feltändning i cylinder 5 kan bero på felaktiga tändstift, tändspolar eller bränsleinsprutare. Det är svårt att säga utan ytterligare inspektion. Jag skulle rekommendera att du börjar med de enklaste kontrollerna först, till exempel att inspektera skicket på dina tändstift och tändspolar. Om dessa verkar vara i gott skick kan det vara värt att undersöka bränsleinsprutaren för den cylindern. När det gäller cylindernumreringen kan den variera beroende på fordonets märke och modell. För många BMW:er sitter cylinder 1 längst fram i motorn (närmast remmarna) och cylindrarna är numrerade i följd framifrån och bak. Jag skulle dock rekommendera att du kontrollerar ditt fordons specifika servicehandbok för att vara säker. Håll oss uppdaterade om dina framsteg.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
4
djcellblock
P.S. Kamkedjan byttes nyligen och bytte också kolvarna och allt som kommer med det ... så jag tvivlar på att problemet är med själva motorn.
(community_translated_from_language)