BMW 4-serie Cabriolet problem med feltändning under en tid nu

Hallå där, Min första gissning skulle ha varit injektorerna, men eftersom dessa redan har bytts ut är de inte aktuella. Jag antar att de gamla injektorerna har ersatts med injektorer med "Index 12"? Hur är det med tändstiften och tändspolarna? Blev dessa också ersatta samtidigt som injektorerna? Naturligtvis kan det också finnas ett mekaniskt problem med själva motorn i riktning mot ventiltåget.

(Översatt från Tyska)

Vad kan det vara

(Översatt från Tyska)

Det kan vara många olika orsaker till att din bil går ojämnt när den är kall. Det kan vara ett problem med bränslesystemet, t.ex. en felaktig bränslepump eller bränsleinsprutare. Det kan också vara ett problem med tändsystemet, t.ex. slitna tändstift eller felaktiga tändspolar. En annan möjlighet är ett problem med själva motorn, till exempel en sliten kamaxel eller kamkedja. Jag skulle rekommendera att du börjar med de enklaste kontrollerna först, t.ex. att kontrollera skicket på tändstiften och tändspolarna. Om dessa kontroller inte avslöjar problemet kan det vara bäst att låta en mekaniker inspektera ditt fordon.

(Översatt från Engelska)

Baserat på de symptom som du har beskrivit är det möjligt att problemet kan vara relaterat till tändspolarna eller tändstiften. Om dessa komponenter är defekta kan de orsaka feltändning i motorn, vilket kan leda till ojämn gång, särskilt när motorn är kall. Jag skulle rekommendera att du kontrollerar dessa komponenter först. Om de verkar vara i gott skick kan det vara värt att undersöka bränslesystemet eller motorstyrenheten som potentiella källor till problemet.

(Översatt från Engelska)

Hej,Zyndspzle..ljus nytt,igen aussetrer,vad är förlusten?

(Översatt från Tyska)

CarlyMechanic: Det låter som om du fortfarande har problem även efter att ha bytt ut tändstiften. Problemet kan vara med tändspolarna, bränsleinsprutarna eller till och med en sensor. Jag skulle rekommendera att du kontrollerar tändspolarna härnäst, eftersom de ofta kan orsaka feltändningar om de inte fungerar korrekt. Om problemet kvarstår kan det vara bäst att låta en mekaniker inspektera ditt fordon.

(Översatt från Engelska)

Ka kommer att byta spolarna, men vilken sensor menar du?

(Översatt från Tyska)

Det finns flera sensorer som potentiellt kan orsaka dessa problem om de är felaktiga, inklusive MAF-sensorn (Mass Air Flow), O2-sensorerna (Oxygen) eller TPS-sensorn (Throttle Position Sensor). Jag skulle dock rekommendera att du börjar med tändspolarna först, eftersom de är en vanlig orsak till sådana problem. Om problemet inte löses genom att byta ut spolarna kan det vara värt att kontrollera dessa sensorer.

(Översatt från Engelska)

Hej alla, jag jeep får felaktiga coses på flera cylindrar. Jag bytte precis ut alla tändstift och spolpaket. 2014 bmw 320i. Någon insikt skulle vara mycket uppskattad!!!

(Översatt från Engelska)

Om du fortfarande får feltändningskoder efter att ha bytt ut tändstiften och spolpaketen kan det vara ett problem med bränsletillförseln. Du kanske vill kontrollera bränsleinsprutarna och bränsletrycket. Om dessa är bra kan det vara ett kompressionsproblem i cylindrarna. I så fall är det bäst att låta en mekaniker utföra ett kompressionstest.

(Översatt från Engelska)