100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

PeteVogel

Problem med svart rök och effektförlust i BMW X1 framgångsrikt löst med reparation av lambdasond

Hälsningar, jag har ett problem med min 2013 BMW X1 med bensinmotor och redan 112458 kilometer på klockan. De senaste symptomen är svart rök när du accelererar och förlust av motoreffekt. Dessutom tänds kontrollampan för motorn och motorn går ojämnt. Vid acceleration rycker bilen till och bränsleförbrukningen är högre än vanligt. Förra gången jag hade bilen på service bad verkstaden mig att betala en hel del, så jag är orolig för vad det kommer att kosta. Tydligen handlar det om lambdasonden och dess påverkan på avgas- och luftblandningen. Har någon av er någonsin haft liknande upplevelser, både med symptomen och med höga kostnader i verkstaden? Hur gick det för dig och vad gjorde du? Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

83 kommentar(er)

Jakob

Hej, jag.., Jag har bytt lambdasensor på x3 f25, hur kan jag återställa motoranpassningarna, eller helt enkelt ta bort felet med carly? Bästa hälsningar Jakob

(Översatt från Tyska)

Jakob

Hej, jag.., Jag har bytt lambdasensor på x3 f25, hur kan jag återställa motoranpassningarna, eller helt enkelt ta bort felet med carly? Bästa hälsningar Jakob

(Översatt från Tyska)

TÜV_Ingeneur

Offert:

@Jakob skrev på

Hej, jag.., Jag har bytt lambdasensor på x3 f25, hur kan jag återställa motoranpassningarna, eller helt enkelt ta bort felet med carly? Bästa hälsningar Jakob

Försök först att värma upp fordonet till driftstemperatur, stanna sedan på en säker plats med din bil och diagnostisera sedan helt enkelt igen med din universaladapter för OBD2 tills den känner igen lambdafelet igen, slutför sedan diagnosen och radera felet. Det finns ett meddelande "Om ditt fordon har samma fel igen efter 3 dagar, kontrollera då något liknande och radera det först, för om du inte har ett program som TÜV, måste du lära dig lambda efter utbytet, vilket också kan göras genom att radera felet eller köra några kilometer. Eller få felet raderat av TÜV, men din lambdasond måste känna igen ditt fordon, annars kommer den alltid att rapportera samma sak när du startar. Lambda är uppvärmning, så att din bil snabbt når driftstemperatur och oljan fördelas snabbare. Om du har ett lambdafel avaktiveras i de flesta fall driftstemperaturen, även om Check in Auto fortfarande visas. Detta är viktigt på vintern eller när det är kallt ute på morgonen. Utan lambda tar bilen lite längre tid att starta, det rycker till vid start eller efter några meter avaktiveras det automatiskt eftersom bilen värms upp även utan lambda. Diesel har ingen lambdasond och tar därför längre tid att starta. Kvaliteten på avgaserna är också viktig, det ska bara komma ut varm luft utan svart rök. Eller så är katalysatorn smutsig om felet inte går att åtgärda. Jag har en VW Polo 5G 6N/6N2 Mark 3-5 där lambdan är mycket viktig. Om det klagar finns det ingen kraft. Begränsad till 80 KmH, eftersom det fungerar mycket med luft. Jag har servat avgaserna, men katalysatorn klagar fortfarande där lambda är. Jobbet görs med en trasa. Bara inte med bromsrengöring (OBS) ALDRIG med bromsrengöring. Bromsrengöring är inte till för bromsar någon annanstans! Kör försiktigt människor det finns andra trafikanter.

(Översatt från Tyska)

CarlyMechanic

Offert:

@TÜV_Ingeneur skrev på

Försök först att värma upp fordonet till driftstemperatur, stanna sedan på en säker plats med din bil och diagnostisera sedan helt enkelt igen med din universaladapter för OBD2 tills den känner igen lambdafelet igen, slutför sedan diagnosen och radera felet. Det finns ett meddelande "Om ditt fordon har samma fel igen efter 3 dagar, kontrollera då något liknande och radera det först, för om du inte har ett program som TÜV, måste du lära dig lambda efter utbytet, vilket också kan göras genom att radera felet eller köra några kilometer. Eller få felet raderat av TÜV, men din lambdasond måste känna igen ditt fordon, annars kommer den alltid att rapportera samma sak när du startar. Lambda är uppvärmning, så att din bil snabbt når driftstemperatur och oljan fördelas snabbare. Om du har ett lambdafel avaktiveras i de flesta fall driftstemperaturen, även om Check in Auto fortfarande visas. Detta är viktigt på vintern eller när det är kallt ute på morgonen. Utan lambda tar bilen lite längre tid att starta, det rycker till vid start eller efter några meter avaktiveras det automatiskt eftersom bilen värms upp även utan lambda. Diesel har ingen lambdasond och tar därför längre tid att starta. Kvaliteten på avgaserna är också viktig, det ska bara komma ut varm luft utan svart rök. Eller så är katalysatorn smutsig om felet inte går att åtgärda. Jag har en VW Polo 5G 6N/6N2 Mark 3-5 där lambdan är mycket viktig. Om det klagar finns det ingen kraft. Begränsad till 80 KmH, eftersom det fungerar mycket med luft. Jag har servat avgaserna, men katalysatorn klagar fortfarande där lambda är. Jobbet görs med en trasa. Bara inte med bromsrengöring (OBS) ALDRIG med bromsrengöring. Bromsrengöring är inte till för bromsar någon annanstans! Kör försiktigt människor det finns andra trafikanter.

Hej Jakob, När du har bytt ut lambdasonden kan du använda Carly-appen för att återställa motoranpassningarna. Anslut helt enkelt Carly-adaptern till ditt fordon, öppna appen och navigera till funktionen "Service Reset". Följ anvisningarna för att återställa motoranpassningarna. Därefter kan du använda funktionen "Rensa felkoder" för att radera eventuella kvarvarande felkoder som är relaterade till lambdasonden. Om felkoden dyker upp igen kan det tyda på att det fortfarande finns ett problem med lambdasonden eller dess krets.

(Översatt från Engelska)

Jakob

Tack, jag ska försöka...

(Översatt från Tyska)

Dubesset

Hej Jag har en 2017-serie 2 18 diesel grand tourer och jag har ett lambdasensorfel som visas. Bilen har inte några strömfel alls men felet fortsätter att komma tillbaka. Om du kan berätta mer för mig! Jag ser fram emot att höra från dig.

(Översatt från Franska)

CarlyAdminBenny

Offert:

@Dubesset skrev på

Hej Jag har en 2017-serie 2 18 diesel grand tourer och jag har ett lambdasensorfel som visas. Bilen har inte några strömfel alls men felet fortsätter att komma tillbaka. Om du kan berätta mer för mig! Jag ser fram emot att höra från dig.

Hallå där, Du bör först kontrollera om ledningsnätet för lambdasonden är i ordning eller om det finns en defekt. Det bör också kontrolleras om det finns en läcka i avgassystemet. När du har uteslutit dessa fel skulle jag rekommendera att du byter ut lambdasonden.

(Översatt från Tyska)

AlexanderR

Vad mer kan orsaka felet? Kuggkransen är ny, magnetventilerna är inte heller det

(Översatt från Tyska)

CarlyMechanic

Offert:

@AlexanderR skrev på

Vad mer kan orsaka felet? Kuggkransen är ny, magnetventilerna är inte heller det

Hallå där, Om kamkedjan och magnetventilerna är nya och i gott skick, kan andra möjliga orsaker till lambdasondfelet vara en defekt luftmassaflödessensor, en vakuumläcka eller ett problem med bränslesystemet, t.ex. en felaktig bränsletrycksregulator eller smutsiga bränsleinsprutare. Det är också möjligt att det är fel på själva motorstyrenheten (ECU). Jag skulle rekommendera att dessa komponenter kontrolleras av en professionell mekaniker.

(Översatt från Engelska)

CarlyAdminBenny

Delta i diskussionen nu: