100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

kevin_moeller71

104.000 km'de kaba rölantiye neden olan Crafter dizel motor takoz arızası

Son zamanlarda Crafter dizel aracım, rölantide sarsıntılı çalışma ve motor arıza ışığıyla sorun çıkarmaya başladı. Hata kodu motor takoz sorunlarına işaret ediyor. Başka biri de benzer takoz arızası belirtileri yaşadı mı minibürunde? 104004 km'de çalışıyor ve bunun bu kilometrede yaygın bir aşınma sorunu olup olmadığını merak ediyorum. Daha önce mekanikçimle kötü bir deneyim yaşadım, bu yüzden tekrar götürmeden önce teşhis ve onarım konusunda tavsiye arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Crafter dizel motor, 104.004 km'de rölanti sorunu ve motor arıza ışığıyla birlikte motor yataklarıyla ilgili hata kodları veriyor. Bu sorun, aşırı titreşime ve motor hareketine neden olabilen motor yataklarının bozulmasından kaynaklanıyor olabilir. Önerilen çözümler, bu parçaların genellikle benzer oranlarda aşındığı için hem motor hem de şanzıman yataklarının kontrol edilmesini ve muhtemelen değiştirilmesini içerir. Sürücü bileşenlerine, şanzımana, yakıt hatlarına ve elektrik bağlantılarına daha fazla hasar vermemek için bu soruna hızlı bir şekilde müdahale edilmesi tavsiye edilir. Ardışık sorunlardan kaçınmak için yatakların durumuna ilişkin düzenli bakım kontrolleri önerilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

berndsilber1

Bir Transporter TDI'da benzer semptomlar yaşamış olduğumdan, düzensiz rölanti genellikle arızalı bir motorağzı anlamına geldiğini doğrulayabilirim. Motor takozunun bozulması aşırı titreşime neden olarak motor arıza ışığını tetikler. Lastik takoz zamanla bozulur ve motorun çok fazla hareket etmesine izin verir. Motorun ivmelenme ve vites değiştirme sırasında belirgin şekilde kaymasıyla arızalı motor takozları ortaya çıktı. Ekstra stres nedeniyle şanzıman takozundan da etkilenmiştir. Uygun bir inceleme, çatlamış lastik takozları ve aşınmış burçları ortaya çıkardı. Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundur, çünkü arızalı takozlar şunlara yol açabilir: Yanlış hizalanmış tahrik bileşenleri, Hasarlı şanzıman, Kırık yakıt hatları, Stresli elektrik bağlantıları. Onarım, hem motor takozunun hem de şanzıman takozunun değiştirilmesini içeriyordu. Kilometre hızınızda, özellikle ticari araçlarda, bu yaygın bir aşınma parçasıdır. Bu minibüslerle ilgili uzman bir kişiden kapsamlı bir takoz kontrolü yaptırmanızı tavsiye ederim. Takozların değiştirilmesinden sonra semptomlar önemli ölçüde düzeldi, artık titreşim yok, sabit rölanti ve motor arıza ışığı söndü. Genellikle benzer oranlarda aşındıkları için tüm takozların kontrol edilmesini düşünün.

(community_translated_from_language)

kevin_moeller71 (community.author)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl VW'imde de tam aynı sorunla karşılaştım, arızalı bir takoz nedeniyle rölanti düzensizliği ve motor ışığı yanıyordu. Montaj braketi tamamen yıpranmıştı ve kauçuk takoz çok kötü bir şekilde bozulmuştu. Onarım sorunu tamamen çözdü ve araç şimdi düzgün çalışıyor. Merak ediyorum, takoz değiştirme işleminin toplam maliyetini kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra başka bir takoza bağlı sorunla karşılaştınız mı?

(community_translated_from_language)

berndsilber1

Maliyetler hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Aslında geçen hafta hallettim, asıl sorunun motor bağlantısının değiştirilmesi değil, motor bağlantısının yakınındaki arızalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Elektrik onarımı için 95 €'luk nispeten uygun fiyatlı bir çözüm oldu. Onarımdan beri titreşim sorunları tamamen ortadan kalktı. Tamirci, vanı kaldırıcının üzerindeyken tüm kauçuk bağlantıların tam bir kontrolünü yaptı ve bunların hala iyi durumda olduğunu doğruladı. Onarımdan bu yana başka bir bağlantı aşınma problemi ortaya çıkmadı. Motor artık titreşim veya düzensiz rölanti sorunları olmadan kararlı çalışıyor. Düzenli bakımın bir parçası olarak bağlantı durumunun kontrol edilmesinin önemli olduğunu belirtmekte fayda var, çünkü aşınmış motor bağlantıları kontrol edilmezse art arda sorunlara neden olabilir. Titreşimler gibi erken uyarı işaretleri asla göz ardı edilmemelidir.

(community_translated_from_language)

kevin_moeller71 (community.author)

Titreşimlerden bıktığım için sonunda arabayı güvendiğim mekaniğe götürdüm. Motor takoz teşhisi herkesin önerdiğini doğruladı, kauçuk takoz bağlantı braketinden tamamen ayrılmıştı. Şanzıman takozunda da aşırı hareketten kaynaklanan önemli bir aşınma vardı. Her iki takoz için parça ve işçilik dahil toplam onarım 450 € tuttu. Mekanikçi eski parçaları gösterdi, kauçuk tamamen deforme olmuştu. Üç ay önceki değişimden beri, minibüs mükemmel bir şekilde sorunsuz çalışıyor, titreşim veya düzensiz rölanti yok. Motor arıza ışığı da geri dönmedi. Tüm onarım yaklaşık 4 saat sürdü. Arızalı motor takozlarını değiştirirken motoru desteklemek zorunda kaldılar. Diğer bileşenlere zarar vermeden önce tamir ettirdiğim için gerçekten çok memnunum. Bundan sonra düzenli bakımımın bir parçası olarak takoz kontrollerini yapacağım.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

CRAFTER