Sinabachracer
200.000 Kilometrede Volvo V90'ın Kararan Farları ve Zayıf Aküsü: Olası Akü Sensörü Sorunu
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
Yaklaşık 200.000 kilometrede 2019 model bir Volvo V90'da, arızalı bir araç aküsü sensöründen kaynaklandığı düşünülen loş farlar ve zayıf akü sorunu yaşanıyor. Bir Volvo V60'ta benzer bir sorun, elektrik sistemini etkileyen akü sensörü mikroişlemcisinin değiştirilmesiyle çözülmüştür. Çözüm, kendin yap yöntemine uygun olmadığı için profesyonel onarım gerektirmiş ve onarım sonrası aracın sorunsuz çalışmasını sağlamıştır. Önerilen işlem, aracın performansını geri kazanmak için potansiyel sensör değişimi için bir tamirciyle görüşmektir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
Sinabachracer (community.author)
Merhaba, kendi deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Eski V90'ımın şu anda bana yaşattıklarına çok benziyor. Tam olarak keşfedilmemiş bir yer olmadığını bilmek endişelerimi biraz hafifletiyor. Başıma geleceklere karşı hazırlıklı olabilmem için, sensör değişimi için cebinizden ne kadar para çıktığını kabaca hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri sensörle ilgili yeni bir sorunla karşılaştınız mı? Teşekkürler.
(community_translated_from_language)
AlfVogel
Hey, sesini duymak çok güzel. Evet, dostum, sensör değişiminin ne kadara mal olduğunu hatırlıyorum. Cüzdanım hala acısını hissedebiliyor - yaklaşık 315 € düştü. Kulağa biraz pahalı geldiğini biliyorum ama her kuruşuna değdiğini söylememe izin ver. Tamirci arızalı akü sensörü mikroişlemcisini ve saçmalıklarını düzelttikten sonra, V60'ım bir rüya gibi çalışıyor. Disko çalan ışıklar yok, akşamdan kalma gibi davranan akü yok... hiçbir şey yok. O zamandan beri her yolculukta sorunsuz seyrediyor. Yani benim kitaplarımda, bir sürü huzur için biraz yatırım mı? Akıllıca bir hareket. Umarım bu yardımcı olur. Sakin olun!
(community_translated_from_language)
Sinabachracer (community.author)
Zamanında yanıt verdiğiniz için teşekkürler! Görünüşe göre V60'ınız sizin tamirinizden sonra gerçekten eski neşesine kavuşmuş, bu da şu anda bana biraz soluk aldırıyor. 315 € ilk bakışta oldukça yüklü görünüyor, ancak bu sinir bozucu titreyen ışıkları ve neredeyse bitmek üzere olan pil olaylarını çözerse, o zaman bir yatırım için hiç akıllıca görünmüyor. Ayrıca, haklı olarak söylediğiniz gibi, huzurlu bir zihin ve sonrasında sorunsuz bir sürüş için küçük bir bedel. Bu hafta sonu yerel tamircimle konuşacağım ve her şeyin nasıl sonuçlanacağını göreceğim. Umarım V90'ım yakında rayına oturur. Görüşleriniz için tekrar teşekkürler ve size nasıl gittiğini anlatacağım. Kendinize iyi bakın!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V90
AlfVogel
Selamlar, endişe verici semptomlar konusunda sizi anlıyorum. Bir süre önce 2016 Volvo V60'ımda da hemen hemen aynı sorun vardı. Görünüşe göre bu Volvo'ların akü sensörleriyle ilgili bir sorunu olabilir, değil mi? Ama cidden, zayıf çalıştırma ve titreyen ışıklar çok tanıdık geliyor. Arızanın gerçekten de bir akü sensörü mikro işlemcisi olduğu ortaya çıktı. Kulağa korkutucu gelse de, bu sorunu çözmek çok büyük bir operasyon değildi. Tamirci bu sensörü değiştirmek zorunda kaldı - bu sorunlara neden olan elektrik sistemini bozan arızalar hakkında bir şeyler söyledi. Neyse ki kablo tesisatı gibi daha ciddi bir şey değildi. Yine de kesinlikle profesyonel ellere ihtiyaç vardı, bu yüzden bunu tam olarak "Kendin Yap" kategorisine koymazdım. Ancak, genel olarak bakıldığında, garaj için oldukça rutin bir iş olduğunu söyleyebilirim. Umarım bu endişelerinizi biraz hafifletir. İyi şanslar!
(community_translated_from_language)