2002 Peugeot 806 Dizel Siyah Duman, Düşük Kilometre ve Olağandışı Sesler Yaşıyor: Olası Şarj Havası Sıcaklık Sensörü Sorunu mu?

Hey, 806'nızda gerçek bir baş ağrısı var gibi görünüyor. Benim de benzer semptomları olan 2005 model bir Peugeot 407'm var. Sürekli kontrol motoru ışığı, tıslama sesleri ve güçte gözle görülür bir düşüş. Benimkinde sorunun hava şarj sıcaklık sensöründe değil, motor kontrol ünitesinde (ECU) olduğu ortaya çıktı. Biraz bilgi vermek gerekirse, ECU arabanın beyni gibidir. Aracınızdaki emisyon kontrolü, yakıt karışımı ve motor zamanlaması gibi bir dizi sistemi denetler. Dolayısıyla arızalı olduğunda, farklı sistemlerde hasara yol açabilir. Darbe benzeri sarsıntılar ve güç düşüşü, yanlış yakıt karışımı veya ateşleme zamanlaması ile açıklanabilir. Artan yakıt tüketimi ve siyah duman aşırı yakıt doldurulduğunu gösterebilir ve bahsettiğiniz tıslama ve ıslık sesi turboşarjın hatalı talimatlar altında zorlanmasından kaynaklanıyor olabilir. En son yerel servisime götürdüğümde, tüm bunları çözmek için ECU'mu yeniden programlamak zorunda kaldılar. Basit bir düzeltme değildi ama sorunu kesinlikle çözdü. Diğer olası sorunları göz ardı etmeden önce ECU'nun güvenilir bir tamirci tarafından değerlendirilmesini kesinlikle tavsiye ederim. Unutmayın, eğer sorun aynıysa, tamamen karmaşıklığına bağlı olarak düzeltilmesi biraz zaman alabilir. Peugeot'nuzla iyi şanslar! Umarım yakında tekrar yollarda olursunuz.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Vay canına, Peugeot 407 ile yaşadığınız deneyim benim 806 ile yaşadıklarıma ürkütücü derecede benziyor, özellikle de sesler ve siyah duman konusunda. Yani gürültüye neden olan ECU'ydu, öyle mi? Hmm, sanırım onu da kontrol ettirmem gerekecek. Bu sağlam bir tavsiye, benim ve çok takdir ediyorum! Kesinlikle sözünüzü dinleyeceğim ve diğer sorunları düşünmeden önce ECU'yu güvenebileceğim bir tamirciye değerlendirteceğim. ECU'yu yeniden programlattığınızda cüzdanınıza ne kadar sert bir darbe aldığınızı hatırlıyor musunuz? Ayrıca, düzeltmeyi yaptırdıktan sonra aracınızda beklenmedik başka sorunlar ortaya çıktı mı? Umarım o zamandan beri her şey sizin için sorunsuz olmuştur! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! 407 ile ilgili deneyimim hakkındaki yorumlarınızı gerçekten takdir ettim! ECU'nun yeniden programlanması söz konusu olduğunda, cüzdanım için pek de hoş olmadı, bu hatayı düzeltmek bana 1000,0€'ya mal oldu. Evet, doğru duydunuz! Kesinlikle biraz acıttı. Tamir sonrası sorun çıkarması ile ilgili diğer sorunuza gelince, şanslıyım ki eski kız ipek gibi pürüzsüz çalışıyor. Ve başlangıçta şüphelendiğiniz şarj havası sıcaklık sensörü? İçeri girdiğimde onu da düzelttim, sadece 'içerideyken' yapılan işlerden biri, bilirsiniz? Unutmamak gerekir ki her araba biraz farklıdır. Umarım 806 sorunlarınız daha basit ve cebinize çok ağır gelmeyen bir şeye dönüşür. Her şey gönlünüzce olsun! Nasıl gittiğinden bizi haberdar et. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Hey! 1000.0€, acıttığını söylerken şaka yapmıyormuşsun! 407'nizin o zamandan beri sorunsuz çalıştığını duyduğuma sevindim. Her arabanın farklı olduğu konusunda haklısın, sanırım 806'mı tamirciye götürdüğümde bir iki sürprize hazır olmalıyım. Siz oradayken şarj havası sıcaklık sensörünü tamir ettirmekle ilgili yorumunuz, bu konudaki ilk önsezimi göz önünde bulundurduğumda, ihtiyatlı bir karar gibi görünüyor. Sanırım içimin rahat etmesi için bunu halletmek en iyisi. Eski kızla neler olup bittiği hakkında sizi kesinlikle bilgilendireceğim. Deneyimlerinizi ve tavsiyelerinizi paylaştığınız için çok teşekkürler, çok yardımcı oldu! Umarım fatura çok ağır olmaz. Parmaklarınızı benim için çaprazlayın! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)