2004 BMW 3 Serisi Dizel'de düzensiz vites değiştirme ve öğütme sesleri ile ilgili sorunlar: Olası şanzıman kontrol ünitesi arızası

Merhaba, öncelikle ben de bu gibi araba sorunlarına biraz aşinayım. Benzer bir sorunu 2006 model BMW 1 Serisi Dizel aracımda, vites değiştirme kulakçıklarındaki arızalı bir mikro şalter nedeniyle yaşadım. Daha sonra her şeyi tamirhanemde tamir ettirmek için 405 Euro ödemek zorunda kaldım. En başından itibaren çok yardımcı oldular ve sorunu oldukça hızlı bir şekilde fark ettiler. Daha sonra yeni bir vites kutusu kontrol ünitesi taktılar ve araba tekrar saat gibi çalıştı. Aracınızın kaç kilometre yaptığını ve vites kutusuyla ilgili başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı söyleyebilir misiniz? O zaman size daha iyi yardımcı olabilirim.

(community_translated_from_language)

Merhaba, hızlı cevabınız için teşekkürler. Benimki şu ana kadar 321258 km yaptı ve hayır, başka bir şanzıman problemi yaşamadım. Son muayenemde de herhangi bir sorun çıkmadı. Şanzıman kontrol ünitesini değiştirmemi tavsiye eder misiniz? Yoksa önce başka bir şeyi mi kontrol ettirmeliyim?

(community_translated_from_language)

Hey, bu kadar çabuk cevap vermeniz harika. Yüksek kilometre sayısı göz önüne alındığında, elbette şanzıman kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerekiyor olabilir. Belirtiler de buna uyuyor. Ancak dürüst olmak gerekirse, 400 Euro'dan fazla harcamadan önce, daha basit (ve daha ucuz) bir çözüm olup olmadığına bakardım. Debriyaj bitmiş veya şanzıman yağının değiştirilmesi gerekiyor da olabilir. Şanzıman yağını hiç değiştirdiniz mi? Bazen bu gibi şeyler sorunlara neden olabilir. Ve evet, her şeyi güvenilir bir atölyede kontrol ettirmenizi de tavsiye ederim. Oradakiler genellikle iyi bir gözle bakarlar ve size şanzıman kontrol ünitesinin mi yoksa başka bir şeyin mi bozuk olduğunu tam olarak söyleyebilirler. Ve dediğim gibi, eğer sorun gerçekten şanzıman kontrol ünitesindeyse, ben olsam onu değiştirtirdim. Benim deneyimlerime göre, bu kesinlikle sorunu çözmüştür. Ancak diğer her şey elendiyse bu gerçekten son seçenek olmalıdır. Umarım bu size yardımcı olur ve aracınızı yakında kontrol altına alırsınız!

(community_translated_from_language)

Merhaba, detaylı cevabınız ve değerli ipuçlarınız için teşekkürler! Aslında uzun zamandır şanzıman yağını değiştirmedim, belki de gerçekten değişmesi gerekiyordur. Bunu servise götüreceğim ve sorunu çözebileceklerini umuyorum. Ve tabii ki, diğer tüm olasılıklar elendiyse, geriye kalan tek şey şanzıman kontrol ünitesidir. Sorununuzun çözüldüğünü duymak güzel. O zaman sorunun üstesinden gelebileceğimden eminim. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)

Sers, İlk olarak şanzıman yağını değiştirmeyi veya daha da iyisi yıkamayı deneyeceğim. Bu genellikle yardımcı olur ve benim Toyota'mda da yardımcı oldu. Tamam ve bitti

(community_translated_from_language)

Skoda Yeti dsg cihazımla ilgili şu sorunu yaşıyorum: ara sıra hata veriyor: DTC_05948 vites seçici için konum sensörü 3, mantıksız sinyal. P1768 Vites seçici 2, kontrol edilemiyor. Bu hatayı silersem, tekrar çalışıyor, ancak 7. vitese kadar vites değiştiriyor, hata tekrar varsa, sadece 3. vitese kadar çıkıyor. Vites seçici devre kartı, çünkü henüz Carly'ye sahip değilken, bu fabrika anahtarı ekrandaydı ve onu kapattım ve vites seçiciyi ileri geri kaydırdım ve anahtar aniden kayboldu, yokuşlarda sorun yaşıyor. Vites seçici, mekatronik veya basınç akümülatörü çünkü vites kutusunda vites değiştirir.

(community_translated_from_language)

Skoda Yeti dsg cihazımla ilgili şu sorunu yaşıyorum: ara sıra hata veriyor: DTC_05948 vites seçici için konum sensörü 3, mantıksız sinyal. P1768 Vites seçici 2, kontrol edilemiyor. bu hatayı silersem tekrar çalışıyor, ancak 7. vitese kadar vites değiştiriyor, hata tekrar varsa sadece 3. vitese kadar çıkıyor. Vites seçici devre kartı, çünkü henüz Carly'ye sahip değilken, bu fabrika anahtarı ekrandaydı ve onu kapattım ve vites seçiciyi ileri geri kaydırdım ve anahtar aniden kayboldu, yokuşlarda sorun yaşıyor. Vites kutusu vites değiştirdiği için vites seçici, mekatronik veya basınç akümülatörü olabilir.

(community_translated_from_language)

Merhaba, Maalesef cevabınızdan tam olarak hangi parçaların değiştirildiğini göremiyorum?

(community_translated_from_language)

Merhaba, 2001'den e46. Patinalı kutu. Duman ve yanık kokusu var. Bazen takılıyor ama sert hızlanma altında biraz kayıyor. Gösterge panelinde çentikli bir tekerleği temsil eden sarı ışık. Teşekkür ederim.

(community_translated_from_language)

Tanımladığınız semptomlar çeşitli sorunlardan kaynaklanıyor olabilir, ancak yaygın bir neden aşınmış veya hasarlı bir şanzımandır. Gösterge panelinizdeki sarı ışık muhtemelen şanzıman sorunu için bir uyarıdır. Öncelikle şanzıman yağı seviyenizi ve durumunu kontrol etmenizi tavsiye ederim. Düşükse veya yanmışsa, kaymaya ve yanık kokusuna neden olabilir. Sıvı iyi durumdaysa, muhtemelen daha ciddi bir sorun vardır ve aracınızı mümkün olan en kısa sürede profesyonel bir tamirciye kontrol ettirmelisiniz. Lütfen ilerleme durumunuz hakkında bizi bilgilendirin.

(community_translated_from_language)