ChrisMetz
2008 Nissan Cube Dizel Motorunda Süregelen Sorunlar Hakkında Tavsiye Arıyorum
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
2008 Nissan Cube dizel motorunda, sürekli yanan motor arıza ışığı, hızlanırken siyah duman, uzun süren soğuk çalıştırma, arızalı DPF rejenerasyonu ve sürekli yanan ön ısıtma ışığı dahil olmak üzere sürekli sorunlar yaşanıyor. Bu belirtiler, akkor bujilerde veya akkor kontrol ünitesi ile motor kontrol ünitesi arasındaki kablo tesisatında olası sorunları gösteriyor. Nissan Juke ile benzer bir durumda, arızalı kablo tesisatının onarımıyla motor performansı iyileştirilmiş ve sorunlar çözülmüştür. Sorunu etkili bir şekilde teşhis etmek ve gidermek için aracın güvenilir bir mekanik tarafından incelenmesi önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
ChrisMetz (community.author)
Hey, Juke'unuzla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, gerçekten her şeyi bir perspektife oturtmaya yardımcı oldu. Görünüşe göre arabayı bir kez daha kontrole götürmek benim için en iyisi. Bu arada, tüm onarım süreci için kabaca ne kadar maliyete katlanmak zorunda kaldığınızı hatırlıyor musunuz - teşhis, parça, işçilik, tüm paket? Ayrıca, onarımdan sonra sorun tekrar ortaya çıktı mı yoksa bu son muydu? Başıma neler gelebileceğine dair bir fikir edinmeyi umuyorum. Şerefe!
(community_translated_from_language)
Graf94
Sorun değil, deneyimimin biraz yardımcı olabilmesine sevindim! Sorunuza gelince, eğer doğru hatırlıyorsam, tüm masraflar için ödemem gereken toplam tutar yaklaşık 395 € idi. Bu, hem arıza teşhisini hem de kızdırma kontrol ünitesi ile motor kontrol ünitesini birbirine bağlayan arızalı kablo demetinin onarımını kapsıyordu. İkinci sorunuza cevap vermek gerekirse, onarımdan bu yana hiçbir şekilde sorun tekrarlamadı. Tamirci arızalı kızdırma bujisini tamir ettiğinden beri, Juke'um için en azından bu cephede sorunsuz bir seyir oldu. Umarım aynısı sizin Cube'unuz için de olur. Her şey gönlünüzce olsun!
(community_translated_from_language)
ChrisMetz (community.author)
Teşekkürler, deneyim ve görüşlerinizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. İçimi biraz olsun rahatlattığınızı söylemeliyim! Düzeltmeden sonra sorununuzun tekrarlanmadığını bilmek umut verici. Sorunu kalıcı olarak düzeltecekse 395€ makul bir harcama gibi görünüyor. Sanırım en kısa zamanda güvenilir bir tamirciden randevu alacağım ve gerekli onarım işini yaptıracağım. Bilgi için tekrar teşekkürler. Nasıl gittiğini rapor edeceğim. Parmaklar çapraz, şerefe!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
CUBE
Graf94
Merhaba, durumunuz çok kısa bir süre önce 2011 Nissan Juke'umda yaşadığım sorunlara endişe verici derecede benziyor. Ön kızdırma ışığı, siyah duman ve soğuk çalıştırma... bunları yaşadım. Kızdırma kontrol ünitesinden motor kontrol ünitesine giden kablo demetinin arızalı olduğu ortaya çıktı. Bu iki ünite de motorun çalışması için hayati önem taşır, özellikle de sizinki ve benimki gibi dizel bir motor için. Yani evet, bu önemli bir sorundu. Tamircim teşhis kontrolü yaptı, kablo demetindeki hatayı buldu ve sorunu etkili bir şekilde çözerek onardı. Anında daha iyi çalıştırma sağladı, sürekli motor kontrol ışığı yanmadı ve DPF rejenerasyonu tekrar rayına oturdu. Aracınızı en kısa sürede güvenilir bir tamirciye tekrar kontrol ettirmenizi öneririm. Bu sorun çözülmezse, özellikle kızdırma bujisi ve Motor Kontrol Ünitesi (ECU) ile ilgili daha ciddi sorunlara yol açabilir. Yine de çok fazla endişelenmeyin, bu gibi kulağa ciddi gelen sorunlar bile genellikle doğru uzmanlıkla çözülebilir. İyi şanslar!
(community_translated_from_language)