2009 BMW X1'in motor sorunları: Yağda metal talaşı ve garip sesler

Merhaba, 2007 BMW X3 aracımda benzer bir sorun yaşadım. Araba tamiri konusundaki deneyimim sınırlı, bu yüzden uzman değilim, ancak her zaman öğrenmek ve anlamak için elimden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyorum. Aracımı servise götürdüm ve yağ pompası arızası teşhisi koydular. Sonunda 755 Euro ödemek zorunda kaldım. Uyarı işaretlerini ciddiye almamak ve sürmeye devam etmek benim aptallığımdı, buna karşı şiddetle tavsiye ederim. Aracınız hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz? Sorunun tam olarak ne olabileceğini daha iyi anlamak için faydalı olabilir. Kilometre, son yağ değişimi ve sorunun ilk ne zaman ortaya çıktığı gibi bilgiler önemlidir. Umarım bu şimdilik yardımcı olur!

(community_translated_from_language)

Hey, hızlı yanıtınız ve deneyiminize ilişkin değerli bilgiler için teşekkürler! BMW X3 ile ilgili hikayenizin benimkine benzediğini söylemeliyim. BMW X1 aracım 128436 km'de ve son servisini neredeyse üç ay önce yaptırdım. Bu motor sesi ve yağ ışığı ile ilgili sorunlar yaklaşık iki haftadır var. İlk başta ciddi bir şey olmadığını düşündüm, ancak daha sonra yağımda bu metal talaşlarını buldum ve o zamandan beri oldukça endişeliyim. Ayrıca son birkaç gündür arabanın performansının düştüğünü ve yakıt tüketiminin gözle görülür şekilde arttığını hissettim. Umarım bu yardımcı olur. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)

Hey, gerçekten o zamanlar benimle benzer sorunlar yaşıyormuşsunuz gibi geliyor. 128.436 km oldukça fazla, ancak bakım düzgün yapılırsa, bir BMW bunun üstesinden gelebilir. Mümkün olan en kısa sürede bir servise gitmenizi, ideal olarak aracınızı oraya götürmenizi ve gerçekten motor yağı basınç sisteminden kaynaklanıyorsa sürüşü durdurmanızı tavsiye ederim. Aynı zamanda, artan güç ve yakıt tüketimi mekanik sorunların başka göstergeleri olabilir. Arızalı bir motor yağı basınç sistemi kesinlikle bu belirtilere yol açabilir. İyi haber şu ki, gittiğim tamirhanedeki teknisyenler mükemmel bir iş çıkardılar. Biraz zaman aldı ve pek de ucuz sayılmazdı ama sonunda arabam yeniden yeni gibi çalışmaya başladı. Bu yüzden umutsuzluğa kapılmayın, erkenden bir onarım yaptırmayı düşünün - sorun motorda daha ilerideyse çok daha az maliyetli olabilir. Size iyi şanslar!

(community_translated_from_language)

Merhaba, yardımlarınız için çok teşekkür ederim. Bu durum gerçekten ciddi görünüyor ve daha da kötüleşmeden önce bu sorunlarla hemen ilgilenmem en iyisi. Umarım tamir masrafları tavan yapmaz ama ne ekersen onu biçersin. Tekrar teşekkür ederim!

(community_translated_from_language)

Merhaba, bir yılı aşkın süredir bu sorunu yaşıyorum, her şeyi yeniden yaptım, yağ pompasındaki süzgeci kontrol ettim, yağ basınç şalterini kontrol ettim, yeni yağ basınç valfleri, farklı bir zincir yaptım, yağ pompasını kontrol ettirdim, her şey sadece hava sıcakken çalışıyor ve trafik ışıklarında duruyorum. Klima açıkken yağ basıncı ışığı yanıyorsa bu olmuyor ama bende herhangi bir hasar yok Bunun ne olduğunu bilen var mı? Saygılarımızla, 2011'den itibaren n43b20 e90 320i

(community_translated_from_language)

Merhaba, Klimayı açtığınızda motor devri çok düşüyor ve yağ basıncı ışığı yanıyor olabilir mi? Belki de klima kompresörü daha az sağlamdır, bu yüzden motorun onu döndürmek için daha fazla güce ihtiyacı vardır.

(community_translated_from_language)

Herkese merhaba, Bu hatanın yağ filtresi contasındaki bir sorunla da bağlantılı olması mümkün mü, 2 yıl içinde ikinci kez soğutmada yağ olduğunu fark ettim. İlginiz için teşekkürler beyler.

(community_translated_from_language)

Merhaba, Yağ filtresi muhafazası ile soğutma suyu ısı eşanjörü arasındaki conta sızdırıyorsa, bu sizin hatanız olabilir.

(community_translated_from_language)

Herkese merhaba, BMW E93 320i'm var ve 0030C1 hata kodunu aldım ve motoru çalıştırır çalıştırmaz motor dengesiz çalışıyor ve biraz sürdüğümde yanmış yağ gibi kokuyor... Aynı sorunu yaşayan var mı? Tonlarca para harcamadan sorunu çözmek istiyorum ;-) Selamlar, Vince

(community_translated_from_language)

Merhaba Vince, Arıza kodu 0030C1 yağ basıncı kontrolü, statik ile ilgilidir. Bunun nedeni arızalı bir yağ basıncı sensörü veya yağ pompasındaki bir sorun olabilir. Yağ seviyesini ve kalitesini kontrol etmekle başlamanızı öneririm. Yağ seviyesi düşükse veya yağ eskiyse, bu soruna neden olabilir. Yağ iyi durumdaysa, yağ basınç sensörünü kontrol etmeniz gerekebilir. Bu kontrolleri kendiniz yapmakta rahat değilseniz, aracınızı bir profesyonele götürmenizi tavsiye ederim. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin.

(community_translated_from_language)