200K Kilometreden Sonra Çoklu RS5 Klima Kontrolleri Öldü

Geçen kış 2011 S5'te benzer elektrik sorunları yaşadım. Birden fazla arıza, sis sensörünün kendisine değil, klima kontrol modülünün yakınındaki hasarlı bir kablo demeti konektörüne işaret etti. Görünürlük ve klima kontrolü sorunları ana konnektör bloğundaki aşınmış pimlerden kaynaklanıyordu. Onarım, tüm konnektör grubuna erişmek ve değiştirmek için alt gösterge panelinin sökülmesini içeriyordu. Sensörle ilgili sorunlar olarak görünen şeyin temel bir bağlantı sorunu olduğu ortaya çıktı. Tamirci, su girişinin birkaç kablo terminaline zarar verdiğini ve birden fazla sistemde aralıklı elektrik arızalarına neden olduğunu tespit etti. Bu hızlı bir çözüm değildi ancak temel nedenin ele alınması tüm semptomları çözdü, klima fonksiyonu, yıkayıcı sistemi ve ayna ısıtması normale döndü. Araç sensörü okumaları aslında iyiydi, arıza sinyallerin hasarlı konnektörden nasıl iletildiğiydi. Belirtilerinize dayanarak, herhangi bir sensörü değiştirmeden önce kablo demetini ve ana konnektör bloğunu kontrol ettirmenizi öneririz. Bu ortak elektrik sorunları genellikle münferit bileşen arızalarından ziyade bağlantı sorunlarından kaynaklanır.

(Çeviren İngilizce)

Kablo demeti ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Ön cam buğulanması ve elektrik sorunlarım geçen ay çözüldü, ancak merak ediyorum, tam onarım için ne kadar ödediniz? Gösterge paneli uyarı lambalarım yanıp sönmeye devam ettiğinden, güvende olmak için hem konektör bloğunu hem de yakındaki sensörleri değiştirmeye devam ettim. Önce bağlantıları kontrol etmeyi bilmek güzel. Onarımdan sonra, ortaya çıkan başka elektriksel tuhaflıklar veya klima kontrol sorunları fark ettiniz mi? Otomotiv sensör okumalarımın hepsi şu anda sabit, ancak özellikle eski RS modellerimizde tekrar eden potansiyel sorunlar hakkında her zaman endişeliyim.

(Çeviren İngilizce)

Onarım masraflarını sorduğunuz için teşekkürler. Nem sensörü arızası da dahil olmak üzere elektrikle ilgili sorunlarım, hatalı bir kablo bağlantısı düzeltilerek 95 Euro'ya tamamen çözüldü. Otomotiv sensörünün kendisi düzgün çalıştığı için başlangıçta beklediğimden çok daha ucuza mal oldu. Altı ay önce bağlantı sorununu çözdükten sonra, tüm sistemler kusursuz bir şekilde çalıştı, artık görünürlük sorunları veya klima kontrol arızaları yok. Tamir atölyesi, bileşenleri değiştirmek yerine önce kablo bağlantılarını test ederek temel nedeni hızlı bir şekilde buldu. Elektrik bağlantısı onarıldıktan sonra gösterge paneli uyarıları tamamen ortadan kalktı. Sis sensörü ve diğer klima kontrol fonksiyonları normal çalışmaya geri döndü. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, tüm sensör ünitelerini değiştirmeden önce kabloları ve konektörleri kontrol etmeye kesinlikle değer. Önemli olan, sadece parçaları değiştirmek yerine elektrik sorununu düzgün bir şekilde teşhis eden bir atölye bulmaktı. Özellikle makul onarım maliyeti düşünüldüğünde, ortaya çıkan sonuçtan gerçekten memnunum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta ne yaptıklarını gerçekten bilen başka bir tamirciye götürdüm. Ana konnektör bloğunun değiştirilmesi ve iki sensörün yeniden kalibre edilmesi dahil toplam onarım 780 Euro'ya geldi. Biraz pahalı ama sonunda her şeyin tekrar düzgün çalışmasına değdi. Onarım süreci yaklaşık 4 saat sürdü, kablo demetine erişmek için gösterge panelinin bazı kısımlarını sökmek zorunda kaldılar. Bağlantıları kontrol ederken, su hasarının birden fazla sensör kalibrasyon noktasını etkilediğini buldular. Klima kontrolünün çalışmamasına şaşmamalı. Onarımdan bu yana tüm sistemler mükemmel çalışıyor. Artık ön camda buğulanma sorunu yok, klima harika çalışıyor ve yıkayıcı başlıkları soğuk havalarda bile çalışıyor. Gösterge paneli uyarı ışıkları tamamen kayboldu. Ayna ısıtıcıları da hemen devreye girdi. Tamir atölyesini değiştirdiğim için gerçekten memnunum. Yeni tamirci soruna sadece parça atmak yerine arızayı düzgün bir şekilde teşhis etmek için zaman ayırdı. Tüm elektrik arızalarının düzgün bir şekilde çözülmesi için iyi para harcandı.

(Çeviren İngilizce)