Schneidi
2010 Seat Altea Dizel Aralıklı Motor Sorunları ve Çalıştırma Arızası Yaşıyor
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2010 model Seat Altea Dizel araçta, motor arıza ışığı, rastgele motor durmaları ve çalıştırma sorunları dahil olmak üzere aralıklı motor sorunları yaşanmaktadır. Şüphelenilen sebep, motor yönetim sistemini etkileyen üçüncü taraf çip ayarı nedeniyle yanlış kodlamadır. Önerilen çözüm, çip ayarının kontrol edilmesi, varsayılan haritaya sıfırlanması, hatalı kodlamanın silinmesi ve ECU'nun yeniden programlanmasıdır; bu, başka bir araçta benzer sorunları çözmüştür.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
Schneidi (community.author)
Hey, deneyiminizle beni terlettiniz. Yalan söylemeyeceğim, benim yaşadığım şeye çok benziyor - Seat Altea'm tam bir baş belası. Belki de çip ayarını da kontrol etmenin zamanı gelmiştir, ihtiyacım olan son şey conta falan patlatması. Hızlı bir soru, tüm ayarlama-temizleme işleminin size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Bütçemi daraltmaya başlamam gerekip gerekmediğini bilmem gerekiyor. Ve ayarlamayı hallettiğinden beri başka bir şey çıktı mı? Şerefe!
(community_translated_from_language)
MZimmermann
Hey! Seat Altea'nızın sorunlarını okumak bile bana geçmişi hatırlatıyor. Güzel günlerdi, değil mi? Çip ayarınızı kontrol ettirmeyi düşünmekte haklısınız. Kesinlikle Leon'umu kurtardı, bunu söyleyebilirim. Maliyet açısından, bana oldukça pahalıya patladı, yaklaşık 180.0€. Cebinizi yaktığını biliyorum ama inanın bana, tam bir motor değişiminden daha ucuz. Değil mi? Ve tamircim tarafından halledildiğinden beri, iyi yağlanmış bir makine gibi çalışıyor. Artık olağandışı arızalar yok, motor kontrol korkusu yok ve kesinlikle artık açıklanamaz şekilde inatçı marşlar yok. Cidden, o hatalı kodlamayı sildikten sonra gece ve gündüz gibiydi. Yani, bütçem kısıtlı olsun ya da olmasın, buna değdiğini söyleyebilirim. Size güvenli sürüşler!
(community_translated_from_language)
Schneidi (community.author)
Hey! Beni bilgilendirdiğin için teşekkürler. Hikayeniz bana önlemenin tedaviden daha az travmatik ve çok daha ucuz olduğunu hatırlattı - tam gelişmiş bir motor değişimiyle uğraşmaktansa 180,0 €'yu gözden çıkarmayı tercih ederim! Teşhis ve onarım Leon'unuz için gerçekten işe yaramış gibi görünüyor. Umarım benim Altea'm için de aynı şeyi yapar. Sanırım bundan sonra tamircimi ziyaret edeceğim. Sorunsuz yolculuklar ve daha sessiz sabahlar dileğiyle. Dikkatli sürün!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALTEA
MZimmermann
Merhaba, durumunuzu anlayabiliyorum. Ben de 2013 Seat Leon Diesel aracımda benzer bir durumla karşılaştım, neredeyse kafamı duvara vuracaktım. Gerçekten de üçüncü taraf çip ayarımla ilgili bir sorun olduğu ortaya çıktı. Çok sayıda olağandışı arıza, motor kontrol ışıkları ve çalışmama olayından sonra, yerel tamircime götürdüm. Teşhis, çip ayarının motor yönetim sistemini bozduğunu, bunun da olağandışı motor kesintilerine ve çalışmamaya neden olduğunu gösterdi. Bu oldukça ciddi bir sorundu ve derhal düzeltilmesi gerekiyordu. Tamircinin varsayılan haritaya sıfırlaması, hatalı kodlamayı silmesi ve ardından ECU'yu yeniden programlaması gerekti. Ayrıca başka parçaların etkilenmediğinden emin olmak için diğer bileşenleri kontrol etmeye kadar gittiler. Biraz angarya oldu ama o zamandan beri rüya gibi çalışıyor. Bu nedenle, çip ayarını kontrol ettirmeniz ve ECU'nuza baktırmanız faydalı olabilir. Her şeyi fabrika ayarlarına döndürmek çok büyük fark yaratabilir. Umarım bu yardımcı olur!
(community_translated_from_language)