PauWa
2010 Volvo V50 Dizel Aracımda Güç Kaybı, Sürüşte Sıkıntılar ve Diğer Belirtiler Hakkında Tavsiye İstiyorum
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
2010 model Volvo V50 Dizel araçta motor gücü kaybı, düzensiz hızlanma, düşük yakıt verimliliği, yoğun egzoz kokusu, uzun soğuk çalıştırma süresi, hızlanırken siyah duman ve yanmış motor ışığı gibi sorunlar yaşanıyor. İlk şüphe, arızalı bir yakıt basınç sensörü. Ancak, diğer olası nedenler arasında arızalı kablo bağlantıları, arızalı enjektörler, tıkalı EGR valfi veya yetersiz yanma sayılabilir. Sorunu doğru bir şekilde belirlemek ve çözmek için profesyonel bir tanı koyulması önerilir; çünkü bu yaklaşım, daha fazla komplikasyon ve masrafı önleyebilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
PauWa (community.author)
Hey, uyarı için teşekkürler. Arabam hakkında, 116530 km'de ve son servis rutin bir servisti, önemli bir şey yapılmadı. Bakım konusunda oldukça düzenliyim. Ama katılıyorum, profesyonellere gitme zamanı geldi, riske atamam. Sizi kesinlikle haberdar edeceğim!
(community_translated_from_language)
Emmazim
Tekrar merhaba! Hızlı güncelleme için teşekkürler. Bakım rutininiz kesinlikle sağlam görünüyor. Ve Volvo V50'nizle bu kadar iyi bir kilometre sayısına ulaştığınız için şapka çıkarıyorum! Sevgili aracınızı profesyonellere götürmek iyi bir karar - işi şansa bırakmamanın en iyisi olduğu konusunda haklısınız. Söz konusu soruna gelince, bahsettiğiniz yakıt basınç sensöründen arızalı enjektörlere, tıkalı bir EGR valfine ve hatta silindir içinde zayıf bir yanma sürecine kadar birçok şey olabilir. Volvo V40'ımla yaşadığım önceki çileye dayanarak, kapsamlı bir teşhis testi yapmalarını şiddetle tavsiye ederim. Biraz pahalı olabileceğini biliyorum, ancak bana güvenin, sizi ileride bir sürü sorundan kurtarabilir ve hey, tahmin oyunu oynamaktan daha ucuz! Nasıl gittiğini ve ne bulduklarını duymak için sabırsızlanıyorum. İyi şanslar ve güvenli sürüşler!
(community_translated_from_language)
PauWa (community.author)
İyi dilekleriniz ve tavsiyeleriniz için teşekkürler! Tam kapsamlı bir teşhis masrafı beni heyecanlandırmıyor ama ne demek istediğinizi anlıyorum. Muhtemelen uzun vadede beni daha fazla baş ağrısından (ve paradan) kurtaracak. Birkaç gün içinde onu götüreceğim ve çok ciddi bir şey bulmamaları için dua edeceğim. Atölye ziyaretinden sonra burada güncelleme yapacağımdan emin olacağım. Size de güvenli sürüşler!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
Emmazim
Selamlar! Profesyonel değilim ama biraz araba tamir tecrübem var. Bir keresinde 2008 Volvo V40 Dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşamıştım. Sorun arızalı kablo bağlantılarından kaynaklanıyordu. Gerçi belirtiler biraz farklıydı ama Kontrol Motoru Işığı ortak bir işaretti. Genelde gittiğim tamirci firma bana 155 Euro masraf çıkararak sorunu çözdü. Her zamanki gibi harika bir iş çıkardılar ve araba o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Bununla birlikte, yakıt basınç sensöründen şüphelenerek doğru yolda olduğunuzu düşünüyorum. Ancak, emin olmak için profesyonel bir görüş almanızı da tavsiye ederim, çünkü belirtiler bazen yanıltıcı olabilir. Aracınızın geçmişi ve bakım rutini hakkında bize daha fazla bilgi verebilir misiniz? Olasılıkları daraltmamıza yardımcı olabilir. Bizi haberdar edin!
(community_translated_from_language)