FlorianS89
2011 Volvo V70 Dizel, Aşırı Isınma, Yağda Metal Talaşları ve Uyarı Işıkları Sorunları Yaşıyor
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
2011 model Volvo V70 dizel araçta aşırı ısınma, motor arıza ve yağ uyarı ışıkları, olağandışı sesler ve yağda metal talaşları sorunu yaşanıyor. Bu belirtiler, kam milinde olası bir sorun olduğunu ve bunun motor yağını metal talaşlarıyla kirletebileceğini gösteriyor. Benzer bir vakada kam mili, zamanlama kayışı değiştirilmiş ve motor temizlenerek sorunlar çözülmüştür. Daha fazla hasarı önlemek için bu sorunların hızla ele alınması tavsiye edilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
FlorianS89 (community.author)
Selamlar! Vay canına, durumunuz neredeyse benim V70'imle aynı ve yalnız olmadığımı bilmek güzel. Eksantrik mili ile ilgili ciddi bir sorun yaşadığım için aynı korkuyu hissediyorum. Görünüşe göre oldukça büyük bir tamirat geçirmişsiniz. Bunun size ne kadara mal olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Tamirden bu yana başka bir sorun çıktı mı ya da S60'ınız sorunsuz çalışıyor mu? Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Ekstra ayrıntılar çok yardımcı olacaktır.
(community_translated_from_language)
FloriFisch
Hey! Evet, eksantrik mili ile ilgili tüm çile büyük bir acıydı, inkar etmeyeceğim. Ama bir kez hallettiğinizde, sonrası kolay. Eksantrik mili, triger kayışı değişimi ve yağ kirliliğinden kurtulmak için kapsamlı bir motor temizliği de dahil olmak üzere yapılan tüm işler bana yaklaşık 625 €'ya mal oldu. Cebim için makul bir rakamdı, ancak kaldırımda uzun vadeli sorunlar yaşamaktan çok daha iyiydi. O zamandan beri S60'ım bir rüya gibi çalışıyor! Aşırı ısınma, tıkırtı sesleri, kötü yağ sürprizleri... hiçbir şey yok. Yeni gibi iyi. Yani, masraf büyük olsa da, sonuçta buna değer. V70'inizle size bol şans diliyorum! Eminim kısa sürede tekrar mırıldanmaya başlayacaktır. Şerefe!
(community_translated_from_language)
FlorianS89 (community.author)
Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, bunu duymak beni çok rahatlattı. Elbette cebime 625 € girmesi pek iyi bir şey değil ama V70'imin eski haline dönmesini ve gelecekte daha önemli sorunlar yaşamamamı sağlayacaksa kesinlikle buna değer. S60'ınızın onarımdan sonra sorunsuz çalışması bana biraz güven veriyor. Kızınızın iyi olmasına sevindim! Artık cesaretimi toplayıp V70'imi kontrol ettirme zamanı geldi. Diğer olası sorunlara da dikkat edeceğimden emin olabilirsin. Tavsiyeniz için tekrar teşekkür ederim, gerçekten minnettarım. Şerefe!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V70
FloriFisch
Selamlar! Ben de bir Volvo kullanıyorum - 2014 model bir S60. Geçen yıl ürkütücü derecede benzer bir şey yaşadım. Tıpkı sizin V70'iniz gibi, benim S60'ım da kontrol motoru ışığını gösteriyor ve çok fazla ısınıyordu. Hatta kaputun altından neredeyse sizin tarif ettiğiniz gibi garip bir tıkırtı sesi geliyordu. Umduğumdan daha ciddi bir durum olduğu ortaya çıktı. Görünüşe göre, eksantrik milindeki bir sorun metal talaşlarının motor yağına karışmasına ve her türlü soruna neden oluyordu. Tamirhanedeki son adam bunu düzeltmek için ağır bir çalışma yaptı. Sadece motordaki tüm metal kalıntılarını temizlemekle kalmadı, aynı zamanda eksantrik milini ve triger kayışını değiştirdi, valf kapağını yeniden kapattı ve yağ değişimi yaptı. Anlattığınız belirti benimkine çok benziyor, eksantrik miliniz bozulmuş ya da benzer bir şey olabilir. Kesinlikle en kısa sürede kontrol ettirin, daha büyük bir sorun haline gelmesini istemezsiniz. Size iyi şanslar dilerim! Şerefe.
(community_translated_from_language)