LarsRi
2012 Nissan Note ile ilgili tavsiye arıyorum: Arızalı Emme Hava Sıcaklık Sensörü sorunları muhtemel
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
2012 model Nissan Note'da motor arıza ışığı, motor gücü kaybı, dengesiz çalışma, hızlanırken sarsıntılar ve yakıt ekonomisinde azalma gibi sorunlar yaşanıyor. Şüphelenilen sebep, arızalı bir emme hava sıcaklık sensörüdür. Önerilen çözümler arasında emme hava sıcaklık sensörünün kontrol edilmesi ve muhtemelen değiştirilmesi, Hava Debi Metresi (MAF) sensörünün incelenmesi ve daha uzun marş süreleri varsa potansiyel yakıt pompası sorunlarının değerlendirilmesi yer almaktadır. Sorunlar devam ederse, gaz kelebeği gövdesinin temizlenmesi ve yakıt enjektörlerinin incelenmesi de önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
8 yorum(lar)
LarsRi (community.author)
Hey! Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler, gerçekten yardımcı oluyor! Nissan Note'umun kilometre sayacı şu anda 158.831 KM'yi gösteriyor ve bu son sorunlar dışında bana önemli bir sorun çıkarmadı. Kısa bir süre önce düzenli servis bakımını yaptırdım, yani oldukça bakımlı olduğunu söyleyebilirim. Sanırım yerel atölyemde de kontrol ettirmem gerekiyor. Sadece sensör olması için dua ediyorum! Tekrar teşekkürler!
(community_translated_from_language)
BraunRacer
Hiç sorun değil! Arabanızla ilgilenerek mükemmel bir iş çıkarıyorsunuz. Kilometre ve yaptığınız düzenli bakımla, şüphelendiğiniz gibi gerçekten de sensör olabilir. Servise götürdüğünüzde Kütle Hava Akışı (MAF) sensörünü de kontrol ettirin. Juke'um benzer sorunlar yaşadığında, hem emme havası sıcaklık sensörü hem de MAF sensörünün bir kombinasyonuydu. Sadece bir uyarı! Bir başka nokta da Note'unuzun motor çalışmadan önce daha uzun marş süreleri yaşayıp yaşamadığına dikkat etmektir. Eğer evet ise, bu bir yakıt pompası sorununa işaret edebilir ve bu da kötü yakıt tasarrufunuzu açıklayabilir. Pozitif kalın, bunların hepsi çözülebilir sorunlar! Atölye ziyaretinizden ne sonuç çıktığını bana bildirin. Yollarda güvende kalın!
(community_translated_from_language)
LarsRi (community.author)
Vay canına! Kütle Hava Akış sensörü ve olası yakıt pompası sorunu hakkındaki parça hayat kurtarıcı. Motorun marşa basmasının biraz daha uzun sürdüğünü fark etmiştim, şimdi bundan bahsettiniz. Atölyeye gittiğimde bu noktaları kesinlikle aklımda tutacağım. Yardımlarınız için ne kadar teşekkür etsem az! Ne buldukları hakkında sizi kesinlikle bilgilendireceğim. Size de iyi sürüşler! Şerefe.
(community_translated_from_language)
Xingurry
Merhaba, günaydın. MAF ünitesini değiştirdim ama hata kodu hala çıkıyor ve motor hala güç kaybediyor.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba, günaydın. MAF ünitesini değiştirdim ama hata kodu hala çıkıyor ve motor hala güç kaybediyor.
Günaydın! MAF sensörünü zaten değiştirdiğinize ve sorun devam ettiğine göre, motor performansını etkileyebileceği için kelebek gövdesinde karbon birikimi veya kir olup olmadığını kontrol etmenizi öneririm. Temizlemek güç geri kazanımına yardımcı olabilir. Sorun devam ederse, yakıt enjektörlerini tıkanıklık veya sorun açısından incelemek faydalı olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!
(community_translated_from_language)
Xingurry
community_quotation:
community_author_wrote_on
Günaydın! MAF sensörünü zaten değiştirdiğinize ve sorun devam ettiğine göre, motor performansını etkileyebileceği için kelebek gövdesinde karbon birikimi veya kir olup olmadığını kontrol etmenizi öneririm. Temizlemek güç geri kazanımına yardımcı olabilir. Sorun devam ederse, yakıt enjektörlerini tıkanıklık veya sorun açısından incelemek faydalı olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!
Hay alguna manera de sacarlo para limpiar y que no se desajuste
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hay alguna manera de sacarlo para limpiar y que no se desajuste
Evet, kelebek gövdesini tamamen çıkarmadan temizleyebilirsiniz. Öncelikle güvenlik için aküyü çıkarın. Ardından, kelebek gövdesine erişmek için hava giriş hortumunu çıkarın. Kelebek gövdesi temizleyici spreyi ve yumuşak bir fırça veya bez kullanarak, kelebek plakasının kenarlarına odaklanarak içini nazikçe temizleyin. Kelebek plakasını elle zorla açmamaya dikkat edin, çünkü bu yanlış hizalamaya neden olabilir. Temizledikten sonra, hortumu tekrar takın ve aküyü tekrar bağlayın. İyileşme olup olmadığını görmek için motoru çalıştırın. Daha fazla yardıma ihtiyacınız olursa bana bildirin!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
NOTE
BraunRacer
Selamlar! Sorununuz, bir süre önce 2010 Nissan Juke'umda karşılaştığım soruna oldukça benziyor. Açıklığa kavuşturmak için söylüyorum, tamirci değilim ama arabaları tamir etme konusunda biraz deneyimim var. Benim Juke'umda gerçekten de emme havası sıcaklık sensörü arızalıydı. Güvenilir yerel servisime götürdüm ve sorunu çabucak tespit ettiler. Sensörü tamir etmek bana yaklaşık 155 Euro'ya mal oldu. Ancak, her aracın durumunun farklı olabileceğini aklınızda bulundurun. Size daha kesin bir tavsiye vermek için, Note'unuzla kaç kilometre yaptınız ve yakın zamanda başka sorunlar yaşadınız mı?
(community_translated_from_language)