MaxSchoberFan
2014 Hyundai Porter'da Dizel Motor Sorunlarının Giderilmesi: Şüpheli Takviye Basıncı Sensörü Arızası
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Dizel motora sahip 2014 model bir Hyundai Porter, siyah egzoz dumanı, motor arıza ışığı, güç kaybı, sarsıntı, hızlanma sırasında yüksek ıslık sesi, aşırı yakıt tüketimi ve ıslık sesi gibi sorunlar yaşıyor. Şüpheli sebep arızalı bir basınç yükseltme sensörü olsa da, tıkalı bir Dizel Partikül Filtresi (DPF) de olası bir sorun olarak düşünülüyor. Önerilen çözümler, DPF'nin kontrol edilmesini ve muhtemelen değiştirilmesini veya sorunu çözmek için basınç yükseltme sensörünün teşhis edilmesini içeriyor.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
MaxSchoberFan (community.author)
Hızlı cevap için teşekkürler! Porter'ım halihazırda 70872 km'de ve son servisini yaklaşık bir ay önce yaptırdım. O zaman bu DPF sorununu yaşamamıştım, ancak belirtiler göz önüne alındığında akla yatkın geliyor. Sizinkini değiştirmek için harcadığınız 1325,00 € beni şimdiden terletiyor! Ama hey, eğer aracımı tekrar forma sokacaksa, buna değer. DPF'yi kontrol ettireceğim ve umarım sizinki gibi tamamen tıkanmamıştır. Eğer sorun DPF değilse, ilk başta şüphelendiğim gibi sorunun gerçekten takviye basınç sensörü olup olmadığını görmek için bir arıza tespit cihazı çalıştıracağım. Sizi haberdar edeceğim. Şerefe!
(community_translated_from_language)
M_Fisherman
Merhaba! Sizden haber almak güzel ve evet, bu kilometreler kesinlikle çok fazla! Porter'ınızın yaşı ve kilometresi göz önüne alındığında, tıkanmış bir DPF kesinlikle burada sorun olabilir. Maliyet konusunda seni anlıyorum - kesinlikle ucuz bir tamir değil ama daha ciddi bir şeye dönüşmeden önce bu sorunları baştan ele almak önemli. Santa Fe'mdeki DPF'yi değiştirdikten sonra sorunsuz çalışıyor ve yakıt ekonomisinde hafif bir iyileşme bile fark ettim, bu da güzel bir bonus. Eğer sorun DPF değilse, takviye basınç sensörünü kontrol etmek iyi bir hamle gibi görünüyor. Daha ciddi bir şey olmaması için dua ediyorum. Hyundai'niz benim eski Santa Fe'm gibi davranıyorsa, potansiyel olarak ağır bir onarım faturası için kendinizi çalmak isteyebilirsiniz. Sonra görüşürüz. Beni gelişmelerden haberdar et! Şerefe.
(community_translated_from_language)
MaxSchoberFan (community.author)
Tabii ki! Kurşunu ısırmanız gereken zamanlardan biri, değil mi? DPF'yi ve takviye basınç sensörünü en kısa sürede kontrol ettireceğim. Umarım daha büyük bir sorun değildir. Desteğiniz, tavsiyeleriniz ve deneyimlerinizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Tamir faturası için endişelenmediğimi söyleyemem ama en azından neyle uğraşıyor olabileceğime dair daha net bir fikrim var. Sizi kesinlikle haberdar edeceğim. Tekrar teşekkürler ve şerefe!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
PORTER
M_Fisherman
Hey! Kesinlikle tamirci değilim, ancak 2012 Hyundai Santa Fe'de benzer bir sorunla başa çıkma konusunda biraz deneyimim oldu. Belirtiler neredeyse aynıydı, DPF'nin (Dizel Partikül Filtresi) tamamen tıkalı olduğu ortaya çıktı. Kamçımı güvendiğim yerel bir servise götürdüm, bir teşhis testi yaptılar ve sorunu doğruladılar. Temizleme işlemi yeterli olmadı, bu yüzden DPF'yi değiştirmek zorunda kaldılar. Bu bana 1325,00 €'ya mal oldu ama sorun çözüldü ve aracım en iyi haline geri döndü. Sorununuzun aynı sorundan kaynaklanmadığından emin olabilir misiniz? Eğer sorun DPF ise, değiştirilmesi de gerekebilir. Aracınız, özellikle de modeli ve motoru hakkında daha fazla ayrıntı verirseniz, muhtemelen daha fazla yardımcı olabilirim. İyi şanslar! Şerefe.
(community_translated_from_language)