2016 Dacia Sandero'nun Olası Egzoz Geri Basınç Sensörü Sorunları için Tavsiye Arıyoruz

Merhaba, Sandero'nuzun kardeş modeli olan 2014 Renault Laguna'mda da benzer bir sorun yaşadım. Sadece bir uyarı, arabalar konusunda biraz deneyimim var, ancak kesinlikle bir uzman değilim. Tipik olarak, bu tür bir sorun için, güvendiğim bir servise götürürdüm. Genellikle bir arıza tespit kontrolü yaparlar, DPF'yi temizlerler ve gerekirse egzoz geri basınç sensörünü değiştirirler. DPF'nin aşırı yüklenmesi sorunuyla en son karşılaştığımda, bana yaklaşık 1325 €'ya mal oldu, cüzdanda oldukça büyük bir delik. Ancak sorunu çözmüş gibi görünüyordu. Biraz daha araç bilgisi paylaşabilir misiniz? Araç üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yapıldı mı? Son zamanlarda farklı bir yakıtla doldurdunuz mu? Bu ayrıntılarla birkaç ipucu daha sunabilirim.

(community_translated_from_language)

Selamlar! Evet, birkaç kişinin beni benzer bir şeye yönlendirdiğini duydum, ilk adımımın bir teşhis çalışması yaptırmak olması gerektiğini söylediler. Gerçi henüz buna sıra gelmedi. Son zamanlarda yapılan işlere gelince, 75000 KM civarında fren balataları değiştirildi, ama hepsi bu kadar. Farklı yakıt da yok, benim deyimimle 'pompaya sadık' kaldım. Son servisim kilometre sayacı 79000 KM civarındayken yapıldı. Olağan 'aşınma ve yıpranma' dışında sıra dışı bir şeyden bahsedilmedi. Verdiğiniz bilgiler üzerinde biraz düşünmemi sağladı, bunun için teşekkürler!

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Anlattıklarınızı göz önünde bulundurduğumda, kesinlikle DPF sistemindeki bir arızaya daha çok eğiliyorum. DPF düzgün bir şekilde yenilenmiyorsa, uğraştığınız türden bir 'üzüntüler senfonisine' neden olabilir. Bununla birlikte, sorunlu bir egzoz geri basınç sensörü kesinlikle soruna katkıda bulunuyor olabilir. Laguna'mda siyah duman gördüğüm bir an yaşadığımı hatırlıyorum. Arızalı bir egzoz basınç sensörü nedeniyle DPF'nin kurumla dolu olduğu ortaya çıktı. DPF düzgün bir şekilde yenilenemedi ve sizinki gibi tüm bu semptomlara neden oldu. Zor kazandığım parayı vermekten nefret etsem de, arıza tespiti yaptırmak, DPF'yi temizlemek ve o lanet egzoz geri basınç sensörünü değiştirmek gerçekten işe yaradı. Bir şeyleri sürüklemek motorunuza kalıcı olarak zarar verebileceğinden, en kısa sürede servisinize götürmenizi şiddetle tavsiye ederim. Kimse daha fazla içen ve daha az performans gösteren bir arabadan hoşlanmaz, değil mi? Nasıl gittiği konusunda bizi bilgilendirmeye devam edin ve unutmayın, bu konuda yalnız değilsiniz, çünkü ben de bu yollardan geçtim. İyi şanslar!

(community_translated_from_language)

Hey, içgörüleriniz saf altın, cidden. Bunu daha önce yaşamış biriyle konuşabilmek çok rahatlatıcı. İşleri uzatma konusunda haklısın, zavallı Sandero'mun olması gerekenden daha fazla acı çekmesini istemiyorum. Belirtiler göz önüne alındığında DPF sistemi sorunu çok mantıklı. Laguna'nızla yaşadığınız deneyim de benim yaşadıklarıma ürkütücü derecede benziyor. Tavsiyenize kesinlikle kulak vereceğim ve arabamı düzgün bir teşhis kontrolü ve biraz TLC için servise götüreceğim. Umarım kedi yavrusu gibi mırıldanarak (ve balık gibi içmeyerek!) bana geri döner. Zaman ayırıp deneyimlerinizi ve tavsiyelerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Sizi ve ilgilenebilecek diğer herkesi nasıl gittiği konusunda bilgilendireceğimden emin olabilirsiniz. Şerefe!

(community_translated_from_language)