2016 Hyundai H1 Dizel: Siyah Duman, Motor Işığı ve DPF Rejenerasyonu Sorunları

Hey! Görünüşe göre eski Hyundai ile zor bir dönem geçiriyorsun. Benim 2013 Hyundai i40 dizel motorumda da benzer bir sorun vardı. Anlattıklarınıza bakılırsa, sorun gerçekten de DPF'den (Dizel Partikül Filtresi) kaynaklanıyor gibi görünüyor. Bu filtrelerin tıkanması alışılmadık bir durum değildir, özellikle de uzun sürüşler yerine çok sayıda kısa sürüş yapıyorsanız. Bunlar kesinlikle ciddi belirtilerdir - siyah duman ve titrek hızlanma gülünecek bir şey değildir. Bu yüzden hafife almak bir seçenek değildir. İnanın bana, ben de o yollardan geçtim! Tamircim gerçekten DPF arızası olduğundan ve başka bir şey olmadığından emin olmak için tüm egzoz sistemini kapsamlı bir şekilde kontrol etmek zorunda kaldı. Arızanın dahili bir DPF arızası olduğu ortaya çıktı, bu da değiştirilmesi gerektiği anlamına geliyordu - biraz zahmetli bir işti ama başka sorunlar yaşamadan güvenli bir şekilde yola devam etmek için gerekliydi. Bunun da ötesinde, gelecekteki rejenerasyonların sorunsuz bir şekilde gerçekleşmesini sağlamak için DPF rejenerasyon sisteminin incelenmesi gerekiyordu. Bu, DPF'yi çok sık değiştirmek zorunda kalmadan kurumlanma sorunlarını ortadan kaldırmaya yardımcı olduğu için ayrılmaz bir parçadır. Umarım bu yardımcı olur! Aracınızın sizinle aptalca oynamaya karar vermesi elbette eğlenceli değil, ancak doğru teşhis ve sağlam bir tamirci ile üstesinden gelebileceğiniz bir engel. H1'inizle iyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)

Anlayışlı yanıtınız için teşekkürler! Yardım edemem ama bu konuda yalnız olmadığım için bir tutam rahatlama hissediyorum. İ40'ınızın daha iyi olduğunu duyduğuma sevindim. DPF'nizi değiştirmek ve rejenerasyon sistemini düzeltmek için ne kadar ödediğinizi hafızamda tazeleyebilir misiniz? Ayrıca, bu aksilikleri çözdüğünüzden beri egzozla ilgili başka bir şey ortaya çıktı mı yoksa sorunlarınız sona mı erdi?

(Çeviren İngilizce)

Hey, sorun değil! Hepimiz burada birbirimizi kolluyoruz, değil mi? Tamam, bu masraflara gelince, Dizel Partikül Filtresi sorununu çözmek bana yaklaşık 1550 Euro'ya mal oldu. Temizlememiz gereken kötü bir iç arızası vardı. Evet, bunun acısını ben de hissettim ama cimrilik edemezdim - güvenlik her zaman ön plandadır. Neyse ki Ironhide - evet, i40'ıma bu ismi verdim - tamircimin yetenekli ellerinin sevgi dolu dokunuşunu hissettiğinden beri (gülüyor), tam gazda bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor. Filtre üzerindeki ağır yükü hallettik - o can sıkıcı sorun artık yok! Yani, sorunun büyük kısmı buydu ve bir kez düzeltildikten sonra, onarımdan sonra egzozla ilgili herhangi bir sorun yaşanmadı. Umarım bu şekilde kalır! H1'inizle iyi şanslar! Dayanın, bu küçük sıkıntılar yolculuğun bir parçasıdır.

(Çeviren İngilizce)

Vay canına, Ironhide'ın bu ilgiye gerçekten ihtiyacı varmış gibi görünüyor! Ayrıca, isim de kulağa harika geliyor. 1550 Euro kulağa ağır geliyor ama göz ardı edilirse durumun nasıl daha kötüye gidebileceği düşünüldüğünde, güvenliğe öncelik verme konusunda hemfikirim. Kendimi başıma geleceklere hazırlıyorum. Umarım sadece DPF sorun çıkarıyordur ve önemli bir şey değildir. Sözleriniz beni gerçekten sakinleştirdi, özellikle de düzeltildikten sonra egzozla ilgili başka sorun olmayacağı kısmı. Umutlarımı yüksek tutmama yardımcı oluyor! Çok yardımcı oldunuz. Deneyiminizi paylaşmanız, tamirciye gitme konusunda daha az gergin hissetmemi sağladı. H1'im için en iyisini umuyorum! Çok teşekkürler ve aracınız her zaman tam gazda bir kedi yavrusu gibi mırıldansın. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)