Ottoschm
2017 Volvo V90 Süspansiyon Sorunları ve Uyarı Işığı Aktivasyonu Yaşıyor
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
2017 model Volvo V90'da, tümseklerde aşırı sekme ve bir uyarı ışığının yanması yaşanıyor, bu da amortisör ayarıyla ilgili sorunlardan endişe duyulmasına neden oluyor. Benzer bir Volvo V60 vakasında sorunun şasi veya amortisörlerle değil, arızalı bir kablo bağlantısından kaynaklandığı ortaya çıktı. Önerilen çözüm, bir mekaniğin kablo bağlantısını kontrol etmesi ve muhtemelen değiştirmesidir; bu, önceki vakada sorunu çözmüştür. Bu yaklaşım, gereksiz şasi onarımlarını önleyebilir ve süspansiyon sorunlarını hafifletebilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
Ottoschm (community.author)
Hey, cevabınız için çok teşekkürler. Sorunun damperden değil de hatalı kablo bağlantısından kaynaklanabileceğini duymak ilginç. Kendimi ciddi bir şasi onarımına hazırladığım için içim biraz rahatladı. Sormamın sakıncası yoksa, kabloyu değiştirmenin size kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve başka sorunlarla karşılaştınız mı yoksa bu zıplama sorunlarınızın sonu muydu? Tavsiyeniz için teşekkürler!
(community_translated_from_language)
StephOtt
Hey! Evet, tam olarak söylemek gerekirse, o sinir bozucu kabloyu çözmek bana yaklaşık 155 avroya mal oldu. Tamirci bu konuda oldukça dürüsttü ve herhangi bir güçlük çıkarmadan halletti. Kulağa biraz pahalı gelebilir, ancak dürüst olmak gerekirse, asil atımı tekrar yoluna sokmak için her kuruşa değdi. En iyi kısmı? Artık zıplamak yok! Arızalı kabloyu kaybettiğimden beri, sorunsuz bir seyir oldu ve sürüş tereyağı kadar kaygan. Açıkçası şimdi yepyeni bir araba gibi hissediyorum. Yani, motorunuz için henüz endişelenmeyin. Benim başımı ağrıttığı gibi sizin de başınızı ağrıtacak bir kablo olabilir. Diğer tarafta görüşürüz!
(community_translated_from_language)
Ottoschm (community.author)
Hey! Sen bir cankurtaransın! 155 Euro, aracımı eski haline getirmek için ödenecek küçük bir bedel gibi görünüyor. Damper veya şasi onarımları için çok yüksek masraflar hayal ediyordum. Bu büyük bir rahatlama. Tamircimle konuşacağım ve önerdiğiniz gibi kabloları kontrol edip edemeyeceklerini göreceğim. Umarım bu benim için de kâbusun sonu olur! Sürüşünüzün harika gittiğini duyduğuma sevindim ve yardımınız için tekrar teşekkürler. Endişelerimi çok hafiflettiniz. Dikkatli sürün!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V90
StephOtt
Merhaba, 2014 Volvo V60'ımla benzer bir durum yaşadım. Yaklaşık 160.000 KM'de sorun çıkarmaya başladı, çukurların üzerinde tramboline binmiş bir çocuk gibi zıplıyordu. Meğer sorun amortisör değilmiş arkadaşım; benim sorunum arızalı bir kablo bağlantısıymış. Tamirciye götürdüm, tamirci bir süre kablo bağlantısıyla oynadı ve sonunda değiştirmek zorunda kaldı. Görünüşe göre eskisinde ciddi bir kısa devre vardı ve bu da tüm aralıklı arızalara neden oluyordu. Yerel tamirhanenize gidin ve bunu kontrol ettirin. Sorun şasi ile ilgili olmayabilir, sadece arızalı bir kablo sizi bu kadar strese sokuyor olabilir. Umarım bu yardımcı olur!
(community_translated_from_language)