2019 Kia Stinger Dizel Motor Sorunları: Siyah Duman, Titrek Motor ve Potansiyel Takviye Basıncı Aktüatörü Arızası

Hey! Görünüşe göre gerçekten sorun yaşıyorsun. Takviye basıncı aktüatörü konusunda haklısınız - 2016 Kia Optima Dizel aracımda da benzer bir sorun vardı. Motorum her türlü çılgınlığı yapıyordu, duruyordu, tıslıyordu, her şey vardı. Arabanın belirtisini tahmin etmeye çalıştığım küçük bir oyundan sonra, sorunun takviye basıncı aktüatörüne giden kablo demetinden kaynaklandığı ortaya çıktı. Size söyleyeyim, oldukça ciddiydi. Araba sürülebilir durumda değildi, bu yüzden garaja çektirmek zorunda kaldım. Tamirci önsezimi doğruladı. Kablo demetindeki hasar, turbo takviye basıncını düzenlemekten sorumlu olan aktüatöre giden sinyali bozmuştu. Bu yüzden tüm sistem altüst olmuştu. Teknik detaylara girmeyeyim, hasarlı kablo demetini ve takviye basıncı aktüatörünü değiştirdiler. Ayrıca, yapış yapış olduğu için motoru temizlediler. Oldukça zahmetliydi ama sorunu tamamen çözdü ve yaşlı kız her zamankinden daha sorunsuz çalışıyor. Yalan söylemeyeceğim, işini bilen bir tamirci bulmak baş ağrıtıcı olabilir. Etrafınıza sorun, daha küçük atölyelere göz atın, işlerine daha fazla zaman ayırma eğilimindedirler ve ellerinde çok fazla deneyim vardır. İyi şanslar! Stinger'ınızı yakında tekrar sokmaya hazır hale getireceksiniz!

(community_translated_from_language)

Selamlar! Optima'nızla yaşadıklarınızın dökümünü takdir ediyorum, kulağa biraz kabus gibi geliyor ama tekrar çalışır durumda olduğunu duyduğuma sevindim. Stinger'ım benim gurur ve neşe kaynağım, bu yüzden zorlandığını görmekten nefret ediyorum. Bu arada, onarım için ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve aktüatör ve kablo demetini hallettikten sonra başka bir şey çıktı mı? Bunu tamir ettirdikten sonra beklenmedik sürprizler konusunda biraz endişeliyim. Çok teşekkürler!

(community_translated_from_language)

Hey, oradaki! Evet, bu mekanik gremlinler gerçekten de baş belası olabiliyor, değil mi? Maliyetler konusunda, takviye basıncı aktüatörüne giden kablo demetini değiştirmenin bana 155 Euro'ya mal olduğunu hatırlıyorum - ve ah, cüzdanım hala bunu hissediyor! Ama dürüst olmak gerekirse, Optima'mı tekrar en iyi duruma getirmek için her kuruşuna değdi. Bu onarımdan beri işler oldukça iyi gidiyor. Takviye basıncı aktüatöründeki sorun, yaşadığım tüm sorunların ana sorumlusuydu. Tamirci ile sorunu çözdükten sonra sorunlar buharlaştı! Diğer gizli sürprizlerle ilgili endişelerimi gerçekten bastırdı. O yüzden rahat nefes alın! Stinger'ınızın kablo demetini ve aktüatörünü onarmak ikilemlerinizi çözecektir. Umarım bu bakış açısı zihninizi biraz rahatlatır - aracınızın zoru oynamaya karar vermesi asla eğlenceli değildir. Nasıl gittiği konusunda bizi bilgilendirmeye devam edin, tamam mı? Şerefe!

(community_translated_from_language)

Elbette ve güvence için tekrar teşekkürler. Rakamlar biraz üzücü, ancak Optima'nızın ekstra baş ağrısı olmadan yoluna girdiğini duymak gerçekten rahatlatıcı. Sanırım kurşunu ısırıp, cüzdanımı kazmanın ve Stinger'ımı kükreyen haline geri döndürmenin zamanı geldi. İyi bir tamirci ile bu işi çözdüğümde iyi haberleri ileteceğimden emin olabilirsiniz. Samimi tavsiyeleriniz ve büyük övgüleriniz için teşekkürler!

(community_translated_from_language)