2021 Dacia Sandero ile Yüksek Kilometrede Yol Tutuş Sorunları: Olası Hava Süspansiyon Kompresörü Arızası

Merhaba, sizi anlıyorum. Benim 2018 Dacia Duster'ımda da benzer bir şey oldu, saat 100 binin biraz altında. Yaşlı kız sarkmaya ve inişli çıkışlı hissetmeye başladı, tıpkı senin yaşadığın gibi. Meğer sorun gerçekten de havalı süspansiyon kompresöründeymiş. Yani, bu şey neredeyse son nefesini veriyordu ve sürüş kalitesini tıpkı tarif ettiğiniz gibi etkiliyordu. Bu ciddi bir sorundu; kompresör aracın dengesini ve stabilitesini korumada çok önemli bir rol oynuyor. Tamircim bunu havanın süspansiyon sisteminde düzgün bir şekilde dolaşmaması olarak açıkladı ve bu da dengesiz sürüşe neden oluyordu. Tamirciler sorunu gidermek için hava kompresörünü tamamen değiştirmek zorunda kaldı. Bir nevi kalp nakli gibi bir şey. Arızalı bir kompresör, sürüşe devam etmek isteyeceğiniz bir şey değildir. Uzun vadede başka hasarlara neden olabilir. Bu yüzden sizinkini kontrol ettirmek isteyebilirsiniz. Unutmayın, aynı sorun olması gerekmez, Sandero'nuz farklı sorunlar yaşıyor olabilir. Ancak anlattıklarınızı göz önünde bulundurursak, kompresörü kontrol etmek denemeye değer. Cheerio, Umarım bu size biraz yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Yanıtınız için teşekkürler, hissettiklerimi tam olarak ifade ettiniz. Tıpkı kalp nakli gibi, değil mi? Kulağa ciddi geliyor ama seninkini hallettiğine sevindim. Kompresörü değiştirmek için kabaca ne kadar para harcadığınızı hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamir ettirdiğinizden beri, süspansiyonla veya başka bir şeyle ilgili başka bir şey ortaya çıktı mı? Sadece herhangi bir sürprize karşı hazırlıklı olmak istiyorum. Tekrar, tavsiyeleriniz için teşekkürler! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Tam isabet, kalp nakli benzetmesi hiç de yanlış değildi. Bu ciddi bir iş. Maliyete gelince, hava kompresörünü değiştirmek bana yaklaşık 890 €'ya mal oldu. Pek de küçük bir meblağ sayılmaz ama aracın performansı için ne kadar önemli olduğu düşünüldüğünde her kuruşuna değdiğini söyleyebilirim. Onarımdan bu yana sürüş tereyağı gibi pürüzsüz. Artık zıplama veya dengesizlik hissi yok ve daha da önemlisi süspansiyonla ilgili yeni bir sorun yok. Sorunun kaynağı kompresör arızasıydı, bu yüzden bu sorunu çözdüklerinde diğer her şey rayına oturdu. Tamircim harika bir iş çıkardı, ona ne kadar teşekkür etsem azdır. Sadece bunun benim deneyimim olduğunu unutmayın. Sandero'nuzda süspansiyonu etkileyen başka şeyler de olabilir. Tamircinizle diyalog halinde olun ve tüm olası sorunları anladığınızdan emin olun. Bazen biraz akıl karıştırıcı olabiliyor! İyi şanslar! Umarım Sandero'nuz yakında sorunsuz bir sürüşün keyfini çıkarır. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Oh, doğru ya! Ayrılmak için yüklü bir miktar gibi görünüyor, ancak aracımı en iyi haline geri döndürmek anlamına geliyorsa, o zaman kesinlikle buna değer, değil mi? O zamandan beri sorunsuz sürdüğünü duymak harika. Sizin durumunuzda en iyisi için çözülmüş gibi görünüyor. Haklısınız, her aracın kendine özgü tuhaflıkları olduğunu unutmamak gerek. Bu sefer kesinlikle tamircimle açık bir diyalog kuracağım ve herhangi bir düzeltme yapmadan önce durumu tam olarak kavradığımdan emin olacağım. Deneyiminiz ve tavsiyeleriniz gerçekten bilgilendirici oldu! Tekrar teşekkürler ve Sandero'mun yakında eski haline dönmesini umuyorum. Kendinize iyi bakın! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)