AnkeHubi
911 Stop Etme Gizemi: 76 bin km'de Porsche Motor Sorunları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
76.000 km'de 2011 model bir Porsche 991, rölantide düzensizlik, güç düşüşü ve ara sıra rölanti durması yaşıyor ve motor arıza ışığı yanıyor. Şüphelenilen sebep, depo havalandırma sisteminde, özellikle EVAP sistemindeki tıkalı aktif karbon filtresidir. Benzer bir sorun, Porsche Cayman'da karbon filtresi ve tahliye valfinin değiştirilmesiyle çözülmüş ve motorun düzgün çalışması sağlanmıştır. Önerilen çözüm, teşhisi doğrulamak ve gerekli onarımları yapmak için aracın bir Porsche uzmanına götürülmesidir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
AnkeHubi (community.author)
Hey, evet Cayman sorununuz benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Karbon filtre değişimi ile çözüldüğünü duyduğuma gerçekten sevindim! Ben de bu hafta benimkine baktırmayı planlıyorum. Hızlı bir soru, onarımın sana ne kadara mal olduğunu kabaca hatırlıyor musun? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka tuhaflıklar fark ettiniz mi? Yardımlarınız için teşekkürler!
(community_translated_from_language)
SchmidtRacer
Tekrar merhaba! Kontrol ettirdiğini duyduğuma sevindim! Evet, bana tam olarak neye mal olduğunu söyleyebilirim, aslında geçen hafta tamir ettirdim. Aktif karbon filtresinin değiştirilmesi için toplam 275€ ödedim. Yine de her kuruşuna değdi, Cayman'ım artık bir rüya gibi çalışıyor! Depo havalandırma sistemi çözüldüğünden beri kesinlikle mükemmel. Artık o can sıkıcı semptomlar yok, kaba rölanti ve güç düşüşleri tamamen ortadan kalktı. Olması gereken pürüzsüz, duyarlı canavar haline geri döndü. Onarımdan bu yana tek bir tuhaflık bile fark etmedim. Dürüst olmak gerekirse, tamir ettirmek çok rahatlatıcıydı. Her şey doğru çalıştığında bu arabalar harika, değil mi? Porsche'ları gerçekten bilen birine gittiğinizden emin olun, bu büyük fark yaratır. Seninkinin nasıl sonuçlandığını bana haber ver! Şerefe!
(community_translated_from_language)
AnkeHubi (community.author)
Hey! Sadece size bir güncelleme yapmak istedim, kesinlikle haklıydınız! 991'imi dün bir Porsche uzmanına götürdüm ve tahmin edin ne oldu? Senin Cayman'ınla aynı sorun, tıkanmış karbon filtresi. Değiştirdim ve aradaki fark gece ve gündüz gibi! Her şey bana yaklaşık 300€'ya mal oldu, arabanın şimdi ne kadar iyi çalıştığı düşünüldüğünde çok da kötü değildi. Rölanti ipek gibi pürüzsüz, artık güç düşüşü yok ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı nihayet söndü. Tamirci de harikaydı, gerçekten işini biliyordu ve her şeyi açıkça anlattı. Aynı sorunu yaşamamız ne kadar komik! Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, sorunu çözme konusunda kendime daha fazla güvenmeme yardımcı oldu. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, tıpkı söylediğiniz gibi. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler! Şerefe!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PORSCHE
community_crosslink_rmh_model
991
SchmidtRacer
Merhaba, geçen yıl 2014 Porsche Cayman S aracımda benzer sorunlar yaşadım. Tanımladığınız belirtiler tam olarak benim yaşadığım şey, kaba rölanti, güç kaybı ve CEL. EVAP sisteminde arızalı bir aktif karbon filtresi olduğu ortaya çıktı. Yerel Porsche uzmanıma götürdüm ve ilk denemede doğru teşhisi koydular. Karbon filtre tamamen tıkalıydı ve bu da yakıt sistemi havalandırmasını bozuyordu. Önleyici bir tedbir olarak filtreyi ve tahliye valfini değiştirdiler. Çok karmaşık bir iş değil ama kesinlikle bu arabaları iyi bilen birine ihtiyaç var. Onarım tüm sorunları çözdü, artık sarsıntı, stop etme veya güç düşüşü yok. O zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Yine de en kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim çünkü bu şekilde çalıştırmak ileride başka sorunlara yol açabilir. Umarım bu yardımcı olur!
(community_translated_from_language)