A1 Havalı Süspansiyon Arızası Batma ve Işık Sorunlarına Neden Oluyor

Benim 2020 A3'ümde de benzer bir sorun vardı ve havalı süspansiyon sorunlarıyla ilgili biraz deneyimim var. Tanımladığınız semptomlar benim karşılaştıklarımla eşleşiyor, süspansiyon sistemi sorunları nedeniyle sürüş yüksekliğinde azalma ve uyarı ışıkları. Benim durumumda sorun kompresörün kendisinde değil, süspansiyon pompasına giden hatalı bir kablo bağlantısındaydı. Tamirci kablo bağlantısının gevşediğini ve aralıklı arızalara neden olduğunu tespit etti. Bağlantının düzgün bir şekilde sabitlenmesi ve hasarlı bir fişin değiştirilmesini içeren onarım, parça ve işçilik için 95 Euro'ya mal oldu. Kompresörün tamamen arızalandığı sonucuna varmadan önce elektrik bağlantılarının kontrol edilmesini tavsiye ederim çünkü bu durum bazen daha ciddi havalı süspansiyon sorunlarını taklit edebilir. Bununla birlikte, daha spesifik rehberlik sağlamak için, paylaşabilir misiniz? Süspansiyon pompasından alışılmadık sesler duyuyor musunuz? Sürüş yüksekliği sıcaklığa veya hava koşullarına bağlı olarak değişiyor mu? Sistem uyarılarını ilk ne zaman fark ettiniz? Süspansiyon bileşenlerinin etrafında görünür hava sızıntıları olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim deneyimimle eşleşip eşleşmediğini veya farklı bir süspansiyon sistemi sorunuyla uğraşıp uğraşmadığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. En son 111545 KM'deki servisimden sonra, sağ ön hava dikmesinden hafif bir tıslama sesi geldiğini fark ettim. Süspansiyon uyarı ışıkları ilk başta aralıklı olarak görünmeye başladı, ancak şimdi sabitler. Havalı süspansiyon arızası soğuk çalıştırma sırasında daha kötü görünüyor ve kompresör aracı kaldırmaya çalışırken zorlayıcı bir ses çıkarıyor. Havalı süspansiyon hatlarında belirgin sızıntılar olup olmadığını kontrol ettim ancak görünürde bir şey bulamadım. Yine de, araba gece boyunca batmaya devam ediyor, bu da gerçekten sistemin bir yerinde bir arıza olduğuna işaret ediyor. Tamirciye götürmeden önce teşhis adımları hakkında herhangi bir tavsiye, özellikle de işçilik maliyetlerinden tasarruf edebilecekse, yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Bu ek ayrıntılar için teşekkürler, A3'ümde de benzer süspansiyon sistemi sorunları yaşamıştım, bu belirtiler oldukça tanıdık geliyor, özellikle de gece batma ve soğuk çalıştırma davranışı. İlk kablolama düzeltmemden sonra, birkaç ay sonra bahsettiğiniz tıslama sesiyle gerçekten karşılaştım. Dikme contasının bozulduğu ve yavaş bir hava sızıntısına neden olduğu ortaya çıktı. Zorlanan kompresör sesi, süspansiyon pompası sızıntıyı telafi etmeye çalışırken aşırı çalıştığında meydana gelir ve bu da sonunda tamamen arızaya yol açabilir. Yapabileceğiniz bazı hızlı kontroller: Düz bir zemine park edin ve her köşede sürüş yüksekliğini işaretleyin, 8 saat sonra geri dönerek yükseklik değişikliklerini ölçün, Motor çalışırken her bir takviyeyi yakından dinleyin, Arıza uyarısının sıcaklıkla değişip değişmediğini kontrol edin Benim onarımım sonunda hem yeni bir takviye hem de süspansiyon pompası gerekti ve toplam 780 Euro'ya mal oldu. Sistem sızıntıyı aşırı çalışarak telafi ediyordu ve bu da sonuçta kompresöre zarar verdi. Belirtilerinize, özellikle de tıslama sesine dayanarak, sadece bir kompresör sorunundan ziyade dikme contasıyla ilgili benzer bir sorununuz olabileceğinden şüpheleniyorum. Bu sorunun erken teşhis edilmesi, süspansiyon bileşenlerinin kademeli olarak hasar görmesini önleyebilir.

(community_translated_from_language)

Tıslama sesi kesinlikle tarif ettiğiniz şeyle eşleşiyor ve benzer havalı süspansiyon sorunlarıyla ilgili deneyiminizin ayrıntılı dökümünü takdir ediyorum. Önerdiğiniz gece testi yöntemi çok mantıklı, yük dengeleme sistemi davranışını belgelemek için bu gece bu ölçümleri yapacağım. Onarımınızın basit bir sızıntıdan hem takviye hem de pompa değişimine ihtiyaç duymaya kadar ilerlemesini duyduktan sonra, bu havalı süspansiyon arızasını daha sonra değil, daha erken ele almam gerektiğine daha çok ikna oldum. İlk belirtilerinizin benimkilerle aynı olması, özellikle de kompresörün zorlanması ve sıcaklıkla ilgili sorunlar, bana neyle karşı karşıya olabileceğime dair daha net bir fikir veriyor. Bu ölçümleri yaptıracağım ve sıcaklık değişimlerine bağlı olarak süspansiyon uyarılarının ne zaman ortaya çıktığını belgeleyeceğim. Bu bilgilerin hazır olması, teşhis sürecini kolaylaştırmaya yardımcı olacaktır. Bahsettiğiniz 780 Euro'luk onarım maliyeti göz önüne alındığında, benzer bir masraf için planlama yapmaya başlayacağım, ancak havalı payandalarımın tamamen değiştirilmesi yerine sadece contalara ihtiyaç duyabileceğini umuyorum. Tamirhaneye gitmeden önce potansiyel olarak neyle uğraştığımı anlamama yardımcı olduğunuz için teşekkürler. Gece yükseklik ölçümlerini yaptıktan ve süspansiyon sistemi davranışı hakkında daha fazla veriye sahip olduktan sonra güncelleme yapacağım.

(community_translated_from_language)