A1 Sıcaklık Göstergesi Sorunları Soğutma Sisteminin Tıkalı Olduğuna İşaret Ediyor

A3 2019 benzinli modelimde de benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler, motor soğutma sistemindeki sorunların bir kombinasyonu olduğu ortaya çıkan şeyle eşleşiyor. Tıkanmış bir soğutma ızgarası kesinlikle motorun aşırı ısınmasına katkıda bulunabilir, ancak bu karışık sıcaklık değerleri muhtemelen arızalı bir sıcaklık sensörüne veya hatalı kablolamaya işaret ediyor. Yavaş ısınma sorunu termostatın açık kalmış olabileceğini düşündürüyor. Aracım bu semptomları gösterdiğinde, teşhis ortaya çıktı: Arızalı soğutma suyu sıcaklık sensörü, Sensöre giden kablolarda aşınma, Kalıntı birikimi nedeniyle kısmen tıkanmış radyatör Radyatördeki tıkanıklık tam bir yıkama gerektirecek kadar ciddiydi. Tedavi edilmeyen bu soğutma sistemi sorunları büyük motor hasarlarına ve pahalı onarımlara yol açabilir. Bir atölyeyi ziyaret etmeden önce önerilen kontroller: 1. Soğutma sıvısı seviyesi ve renginin görsel kontrolü 2. Radyatör ve hortumlar etrafında görünür sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Soğutma ızgarasındaki belirgin kalıntıları temizleyin 4. Sıcaklık sensörüyle ilgili hata kodlarını tarayın Araç aşırı ısınma sorunları genellikle göz ardı edilirse daha da kötüleşir. Özellikle bu tutarsız sıcaklık değerlerinde profesyonel olarak kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Birkaç ay önce benim A1'imde de tam olarak aynı şey oldu. Bu karışık sıcaklık değerleri ve kontrol motoru ışığı beni gerçekten endişelendirdi. Radyatör ızgarasının tıkanması nedeniyle kısıtlı hava akışı sorunu olduğu ortaya çıktı, ancak tamirci ayrıca termal yönetim sisteminde düzeltilmesi gereken sorunlar buldu. Onarımın size ne kadara mal olduğunu ve o zamandan beri başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Sensör değişimi ve radyatör temizliği de dahil olmak üzere komple termal yönetim sistemi servisi için toplam faturam 380 Euro geldi.

(Çeviren İngilizce)

A3'ümdeki onarımları yaptırdığımdan beri motor soğutma sistemi mükemmel çalışıyor. Kısıtlı soğutma ızgarasıyla ilgili ana sorun çözüldü ve bazı sensör sorunlarına neden olan arızalı bir sigorta buldular. Sigorta değişimi ve termal yönetim sistemi çalışması için toplam maliyet 52 Euro gibi makul bir rakamdı. Araç artık sabit sıcaklık değerlerini koruyor ve kontrol motoru ışığı geri gelmedi. Otomobilin soğutma performansı, özellikle uzun sürüşler sırasında çok daha iyi. Onarımdan bu yana yaklaşık 3 ay geçti ve soğutma ile ilgili başka hiçbir sorun ortaya çıkmadı. Soğutma ızgarası alanının düzenli olarak temizlenmesinin ve rutin soğutma suyu sistemi bakımının bu sorunların tekrarlanmasını önlemeye yardımcı olduğunu belirtmek gerekir. Tamirci, gelecekte arabanın aşırı ısınma sorunlarını önlemek için birkaç ayda bir ızgarada birikinti olup olmadığının kontrol edilmesini tavsiye etti.

(Çeviren İngilizce)

Tüm geri bildirimler için teşekkürler. Sonunda dün yerel bir dükkana götürdüm, iyi ki de götürmüşüm çünkü termal yönetim sorunlarının tıkanmış ızgaradan daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Tamirci arızalı bir sıcaklık sensörü ve garip gösterge değerlerine neden olan bazı aşınmış kablolar buldu. Tüm kısıtlı hava akışı kanallarının temizlenmesi ve bozuk sensörün değiştirilmesi de dahil olmak üzere eksiksiz bir soğutma sistemi servisi yaptılar. Toplam 425 Euro tuttu, umduğumdan biraz daha fazla ama motor hasarını riske atmaktan daha az. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, sıcaklık göstergesi sabit kalıyor ve kontrol motoru ışığı nihayet söndü. Buradaki tüm tavsiyeler için gerçekten minnettarım. Tamirhaneye gitmeden önce sorunu daha iyi anlamama yardımcı oldu. Gelecekte arabanın aşırı ısınma sorunlarını önlemek için bundan sonra soğutma ızgarasını düzenli olarak kontrol etme konusunda çok daha proaktif olacağım.

(Çeviren İngilizce)