A3 Hybrid Duruyor: Arızalı Bobin Paketi Uyarı İşaretleri

Geçen ay 2018 A4 hibrit aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Motorun duraklaması ve kaba rölanti ateşleme sistemi sorunlarına işaret ediyordu. Teşhis testinden sonra birden fazla sorun ortaya çıktı: arızalı ateşleme bobinleri ve aşınmış bujiler olağandışı teklemelere neden oluyordu. Asıl sorun, ateşleme bobinleri ve bujiler arasındaki bağlantıların aşınmış olması ve bunun da kesintili elektrik temasına yol açmasıydı. Motorun durması, bilgisayarın bu bileşenlerden tutarsız sinyaller alması nedeniyle meydana gelmiştir. Sürüşe devam edilmesi katalitik konvertöre zarar verebileceğinden, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur. Onarım şunları içeriyordu: Tüm ateşleme bobinlerinin test edilmesi, Hasarlı bobinlerin değiştirilmesi, Yeni bujilerin takılması, Tüm elektrik bağlantılarının temizlenmesi, Motor bilgisayar kodlarının sıfırlanması Hibrit araçlarda ateşleme sistemi arızalandığında, hem içten yanmalı motoru hem de elektrik gücüne geçişi etkilediği için özellikle sorunludur. Diğer bileşenlere daha fazla zarar gelmesini önlemek için en kısa zamanda kontrol ettirmenizi öneririm.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl A3'ümde neredeyse aynı semptomları yaşadım, kaba çalışma, durma ve sürekli teklemelere neden olan bobin arızası. Araç diyagnostiği bozuk bobinleri ve bujileri doğruladı. Sadece merak ediyorum, onarımınız için toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Ve onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Benimki gayet iyiydi ama başlangıçta gözden kaçırdıkları küçük bir motor durması sorunu için bir kez geri dönmek zorunda kaldım.

(community_translated_from_language)

Sorunuzun devamında, evet, geçen hafta tamir edildiğinden beri her şey mükemmel çalışıyor. Bobin paketi ile fiş arasındaki hatalı bağlantıyı düzeltmek için onarım faturası 95 Euro geldi. Tamirci arızalı ateşleme bobinini hemen tespit etti ve tüm üniteyi değiştirmeye gerek kalmadan sorunu düzeltti. Onarımdan bu yana artık motor kontrol lambası yanmıyor, motor teklemiyor veya tekleme yapmıyor. Rölanti artık pürüzsüz ve elektrik ile yanma gücü arasındaki geçiş kusursuz çalışıyor. İyi ki erken fark etmişiz, ateşleme sistemi sorunlarının çözülmeden bırakılması ileride daha pahalı onarımlara yol açabilir. Sizin durumunuzun aksine, neyse ki daha sonraki onarımlar için geri dönmem gerekmedi. İlk onarım tüm semptomları tamamen çözdü. Bu bobin sorunları ilk seferde doğru şekilde teşhis edilip giderildiğinde, genellikle tekrarlayan sorunlara neden olmazlar.

(community_translated_from_language)

Tavsiye için teşekkürler. Dün hibrit sistemler konusunda uzmanlaşmış yeni bir tamirciye götürdüm. Teşhis iki arızalı bobin paketi ve aşınmış bujiler gösterdi. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 450 Euro'ya geldi. Tamirci çok titiz davrandı ve bana hasarlı parçaları gösterdi. Motor tereddütleri artık tamamen ortadan kalktı ve mükemmel bir şekilde sorunsuz çalışıyor. Elektrik ve gaz gücü arasındaki geçiş de çok daha iyi. Hatta tüm elektrik bağlantılarını temizlediler ve önleyici bir tedbir olarak bilgisayarı sıfırladılar. Gerçek bobin arızasını düzeltmeden sadece kontrol motoru ışığını sıfırlamaya devam eden son tamircimden büyük fark. Bu servisle çok daha mutluyum ve artık motorun durma sorunu yok. Bu sistemleri iyi bilen birinden ikinci bir görüş almaya kesinlikle değer.

(community_translated_from_language)