100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

antoniamond78

A4 Eksantrik Mili Sensörü Arızası Rastgele Durmaya Neden Oluyor

A4'üm durup duruyor ve çalışmakta zorlanıyor, kötü eksantrik mili sensörü mü? Saatinde sadece 10586 km olan bir 2020 A4 kullanıyorum. Motor rölantide çalışırken stop ediyor ve yakın zamanda kontrol motoru ışığı yandı. Yerel tamirci geçen sefer bana kötü bir his verdi. Benzer semptomlarla karşılaşan ve bunun tipik bir eksantrik mili sensörü sorunu gibi görünüp görünmediğini önerebilecek biri var mı? Bir atölye seçmeden önce onarım deneyimlerini ve kaba maliyet tahminlerini duymak isterim.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

gretasturm1

Tarif ettiğiniz belirtiler geçen kış 2017 A5'imde olanlarla eşleşiyor. Rölantide durma ve çalıştırma sorunları aynıydı ve sensör testi, aşınmış bir kodlayıcı tekerleği ile birlikte arızalı bir eksantrik mili konum sensörünü doğruladı. Eksantrik mili sensörü, motor zamanlamasını yönetmek için krank mili sensörüyle birlikte çalışır. Her ikisi de arızalandığında, motor kontrol ünitesinin valf zamanlaması konusunda kafası karışır ve bu da tam olarak bu semptomlara, kaba rölanti, stop etme ve motor kontrol lambasının etkinleşmesine yol açar. Onarım, hem eksantrik mili sensörünün hem de eksantrik miline monte edilmiş kodlayıcı tekerleğinin değiştirilmesini içeriyordu. Benzer semptomlar zamanlama ile ilgili diğer sorunlardan da kaynaklanabileceğinden, bu, doğrulamak için uygun teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir sorundu. Eksantrik mili konum sensörüne erişmek için birkaç parçanın sökülmesi gerektiğinden aracım için yaklaşık 6 saatlik işçilik gerekti. Onarımdan hemen sonra kontrol motoru ışığı yandı ve stop etme bir daha geri gelmedi. Düşük kilometreniz göz önüne alındığında, bu garanti kapsamında olabilir. Sadece temel arıza kodları yerine ayrıntılı sensör verilerini okuyabilen bir tarayıcı ile düzgün bir şekilde arıza tespiti yaptırın.

(Çeviren İngilizce)

antoniamond78 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Birkaç ay önce eksantrik mili sensörü arızalandığında neredeyse aynısı 2019 A4'ümün başına geldi. Ateşleme zamanlaması bozuldu ve benzer stop etme sorunlarına neden oldu. Enkoder tekerleği hakkında gerçekten iyi bir nokta, her ikisini de aynı anda değiştirmek akıllıca olacaktır. Kabaca ne kadar tamir masrafı ile uğraşmak zorunda kaldığınızı hatırlıyor musunuz? Ve onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Benim motorum sensör değişiminden sonra mükemmel oldu ama daha sonra herhangi bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

gretasturm1

Tekrar kontrol ettiğiniz için teşekkürler. Eksantrik mili sensörü ve kodlayıcı tekerleği değiştirildiğinden beri A4'üm motor teklemesi veya motor kontrol ışığı sorunu olmadan kusursuz bir şekilde çalışıyor. Onarım bana toplam 695 Euro'ya mal oldu, bu da hem parçaları hem de işçiliği kapsıyordu. Motor kontrol ünitesi okumalarının hepsi normal ve ateşleme zamanlaması artık mükemmel bir şekilde senkronize edilmiş durumda. Geriye dönüp baktığımda, her iki bileşeni de aynı anda tamir etmenin kesinlikle doğru bir karar olduğunu görüyorum. Tamirci, aşınmış bir kodlayıcı tekerleğinin birlikte değiştirilmediği takdirde yeni sensöre zarar verebileceğini açıkladı. İyileşen motor performansı ve yumuşak rölanti, tekleme sorunlarının temel nedeninin bu olduğunu doğruladı. Onarımın üzerinden 8 ay geçmesine rağmen herhangi bir sorun ortaya çıkmadı. Krank mili sensörü değerleri sabit ve motor yeni gibi çalışıyor. Onarımınızın benzer şekilde sonuçlandığını duyduğuma sevindim, bu sensör sorunlarını teşhis etmek zor olabilir, ancak genellikle düzgün bir şekilde düzeltildiğinde tamamen çözülür.

(Çeviren İngilizce)

antoniamond78 (Yazar)

Stop etme sorunlarıyla uğraştıktan sonra nihayet geçen hafta A4'ümü tamir ettirdim. Tamir atölyesi sorunlara gerçekten de eksantrik mili konum sensörünün neden olduğunu doğruladı. Düzensiz zamanlama sinyalleri gösteren eksiksiz bir sensör testi yaptılar. Tamirci hem eksantrik mili sensörünün hem de enkoder çarkının aşınmış olduğunu tespit etti. Parça ve işçilik dahil toplam fatura 780 Euro'ya geldi. Onarımdan hemen sonra kontrol motoru ışığı söndü ve motor artık her seferinde mükemmel bir şekilde çalışıyor. İşin ilginç yanı, krank mili sensörünün de hala çalışır durumda olmasına rağmen erken aşınma belirtileri gösterdiğini keşfetmek oldu. Onlar zaten zamanlama sistemi üzerinde çalışırken ben de onu değiştirmeye karar verdim. Tedbirli olmak üzülmekten iyidir. Bir hafta sonra araba her zamankinden daha iyi çalışıyor, artık tekleme yok, rölanti sorunsuz ve soğuk çalıştırma mükemmel. Tamirci uzun süreli sensör sorunlarının daha ciddi motor sorunlarına yol açabileceğinden bahsettiğinden, tamir ettirmek için daha fazla beklemediğime gerçekten sevindim.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: