A5 Şanzıman Krizi: TCM Arızası Uyarı İşaretleri

Şanzıman sorunları konusunda biraz deneyimim olduğundan, A5 sorunlarınızı anlayabiliyorum. Otomatik şanzımana sahip 2014 A4'ümde de çok benzer semptomlar yaşadım. Anlattığınız belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor, özellikle de birden fazla arıza kodu gösteren şanzıman teşhisi. Başlangıçta mekanik şanzıman hasarı olabileceğinden endişelendim, ancak doğru teşhisten sonra servis arızalı olanın şanzıman kontrol ünitesi olduğunu doğruladı. Araç bilgisayarı şanzıman sorunlarıyla ilgili çok sayıda hata gösteriyordu. Onarım, kontrol modülünün değiştirilmesini ve yeni ünitenin yeniden programlanmasını içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 1000 Euro civarındaydı. Onarımdan sonra, şanzımanla ilgili tüm sorunlar tamamen ortadan kalktı, artık kaba vites değiştirme, limp modu veya hata kodları yok. Sizin durumunuz için daha spesifik tavsiyeler sunmadan önce, paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Hangi özel hata kodları kaydedildi, Herhangi bir sıvı sızıntısı fark ettiniz mi, Sorun motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha fazla ortaya çıkıyor Bu bilgiler, sorununuzun benim A4'ümde yaşadığımla aynı olup olmadığını veya dikkate alınması gereken başka faktörler olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler. A5'imin yıllık servise ihtiyacı var ve saatinde 117337 KM var. Şanzıman kontrol modülünü özel bir şanzıman tamir atölyesinde kontrol ettirdim. Teşhis, şanzıman kontrol sisteminde bahsedilene benzer çok sayıda elektronik arıza olduğunu gösterdi. Otomatik şanzıman sorunları geçtiğimiz ay boyunca, özellikle soğuk çalıştırma sırasında daha da kötüleşmeye başladı. Görünürde sıvı sızıntısı yok, ancak şanzıman uyarı ışığı yaklaşık 10 dakikalık sürüşten sonra yanmaya devam ediyor. Yarın daha detaylı arıza kodlarını alıp burada paylaşacağım. Bahsedilen onarım maliyetlerine dayanarak, şanzıman sorunlarını tamamen çözerse bu makul bir onarım gibi görünüyor. Uzmandan daha fazla bilgi aldıktan sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

Güncelleme için teşekkürler. A5 semptomlarınız, özellikle soğuk çalıştırma sorunları ve şanzıman uyarı ışığı davranışı olmak üzere, A4'ümde karşılaştıklarımla neredeyse aynı gibi görünmeye devam ediyor. Kilometre de bu elektronik sorunların yaygın olarak ortaya çıktığı benzer bir aralıkta. Otomatik vites kutusu sorunlarının haftalar içinde kademeli olarak kötüleşmesi, şanzıman kontrol ünitesinin tipik arıza modeline uyuyor. Benim durumumda da uyarı ışığı sürekli hale gelmeden önce aralıklı olarak yanmaya başladı. Tamir atölyem önce tam bir şanzıman diyagnozu yaptı ve birden fazla elektronik arıza tespit etti. Şanzıman sorunları mekanik aşınmadan ziyade kesinlikle kontrol modülüyle bağlantılıydı. Bu ayrıntılı arıza kodlarını almak, sizin durumunuzun da aynı modele uyup uymadığını doğrulamaya yardımcı olacaktır. Teklif edilen onarım maliyetleri, şanzıman kontrol ünitesinin değiştirilmesi için ödediğim tutarla uyumlu görünüyor. Elektronik sorunların tamamen çözülmesi için gerekli olan yeni ünitenin uygun şekilde programlanması ve adaptasyonunun da fiyat teklifine dahil edildiğinden emin olun. Sızıntı görmeseniz bile şanzıman sıvısı seviyesini ve durumunu kontrol etmelerini tavsiye ederim. Servisim bunu kontrol modülü değişimi sırasında önlem olarak yaptı.

(Çeviren İngilizce)

Tüm yanıtlara dayanarak artık bir sonuca varabilirim: Benzer deneyimlerinizi paylaştığınız için hepinize teşekkür ederim. Bugün şanzıman diyagnozunu tamamladıktan sonra, arıza kodları kontrol modülüyle ilgili birden fazla elektronik sorunu doğruladı ve diğerlerinin anlattıklarıyla tam olarak eşleşti. Şanzıman sorunları gerçekten de bahsedilen A4 vakasına çok benziyor. Tamir atölyesi şanzımanla ilgili diğer kodlar arasında P0700 ve P0730'u buldu. Tam bir sistem kontrolü yaptılar ve otomatik şanzımanın kendisinin mekanik olarak sağlam göründüğünü, birincil sorunun şanzıman kontrol ünitesi olduğunu doğruladılar. Komple onarım için 1200 Euro'luk son bir teklif aldım: Yeni şanzıman kontrol modülü, Programlama ve uyarlama, Tam sıvı kontrolü ve doldurma, Onarım sonrası teşhis taraması Benzer durumlarda başarılı onarımlarla ilgili tutarlı geri bildirimler göz önüne alındığında, işi önümüzdeki hafta için planladım. Araç bilgisayarının ve şanzıman sorunlarının yeni kontrol ünitesine nasıl tepki verdiğine dair bir takip göndereceğim. Bunun gerçekten de mekanik değil elektronik bir şanzıman sorunu olduğunu doğrulamaya yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler. Büyük şanzıman onarımlarının alternatifi düşünüldüğünde onarım maliyetleri makul görünüyor.

(Çeviren İngilizce)