Carly Community
felix_miller1
A5 Şanzıman Uyarısı: Öğütme, Kayma ve Arıza Modu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
felix_miller1 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şanzıman sorunlarınızın sıvı değişimi ve temel bakım ile çözülmesine gerçekten sevindim. Şu anda A5'imde çok benzer bir şeyle uğraşıyorum, vites değiştirme sorunları oldukça endişe verici. Şanzıman sensörü yeniden kalibrasyonu onarımdan sonra iyi dayandı mı? Geçen ay bir dükkana gitmeme rağmen şanzıman sensörü değerlerim hala tutarsız görünüyor. Acaba tam onarımın size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve onarımdan sonra şanzımanla ilgili başka bir sorun yaşadınız mı? Şu anda başka bir tamirciye mi gitsem yoksa bu sıcaklık sensörü sorunlarının doğru teşhisi için doğrudan bayiye mi gitsem diye tartışıyorum.
(Çeviren İngilizce)
rolandnacht78
Geçen ay yeni tamircimde arızalı şanzıman yağı sıcaklık sensörünü tamir ettirdikten sonra şanzıman kusursuz bir şekilde çalışıyor. Onarım faturası 365 Euro'ya geldi, buna vites değiştirme sorunlarına neden olan düşük şanzıman yağı seviyesinin giderilmesi de dahildi. Sensörün yeniden kalibrasyonu mükemmel bir şekilde yapıldı, artık tutarsız okumalar veya uyarı ışıkları yok. Tamirci, hatalı sensör ve düşük yağ seviyesinin birleşiminin şanzıman kontrol modülünün yanlış sıcaklık verileri almasına neden olduğunu ve bunun da vites geçişleri sırasında ilgili sürtünme seslerine yol açtığını açıkladı. Her iki sorun da giderildiğinden beri vites geçişleri sorunsuz ve aşırı ısınma sorunu yaşanmıyor. Genel onarımlarla devam etmek yerine kalifiye bir şanzıman uzmanı bulmanızı kesinlikle tavsiye ederim. Sıcaklık sensörü sorunlarının doğru bir şekilde teşhis edilmesi, uzun vadeli şanzıman hasarını önlemek için çok önemlidir. O zamandan bu yana geçen aylar içinde başka bir şanzıman onarımına ihtiyaç duyulmadı. Olası sorunları erkenden yakalamak için düzenli sıvı seviyesi kontrolleri bakım rutinimin bir parçası haline geldi.
(Çeviren İngilizce)
felix_miller1 (Yazar)
Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Sonunda geçen hafta arabayı özel bir şanzıman atölyesinde kontrol ettirdim. Diğerlerinin yaşadığına benzer şekilde hem arızalı bir şanzıman sensörüm hem de düşük şanzıman yağım olduğu ortaya çıktı. Tamirci, otomatik şanzımanın bozuk sensörden kaynaklanan yanlış sıcaklık okumaları nedeniyle zorlandığını tespit etti. Toplam onarım 420 Euro'ya ulaştı: Yeni şanzıman yağı sıcaklık sensörü, Komple şanzıman yağı değişimi, Bilgisayar diyagnostik sıfırlama, İşçilik maliyetleri Onarımdan sonra öğütme sesi ve vites kayması tamamen durdu. Vites değiştirme artık hiçbir uyarı ışığı olmadan mükemmel bir şekilde sorunsuz. Servis, aşırı ısınma sorunlarının esas olarak sensörün şanzıman kontrol ünitesine yanlış sinyaller göndermesinden kaynaklandığını açıklayarak harika bir iş çıkardı. Eski tamircime geri dönmek yerine bir şanzıman uzmanına geçtiğim için gerçekten memnunum. Onların doğru teşhisi beni ileride daha büyük şanzıman sorunlarından kurtardı. Araba geçen haftadan beri harika çalışıyor. Bundan sonra kesinlikle düzenli şanzıman bakımına devam edeceğim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
rolandnacht78
Geçen kış A4 2012 2.0T aracımda aynı şanzıman sorunlarını yaşadım. Belirtiler tam olarak eşleşti, vites geçişleri sırasında sürtünme, şanzıman uyarı ışığı ve limp modu aktivasyonu. Başlangıçta sizin gibi arızalı bir şanzıman sensöründen şüphelendim, ancak asıl sorun daha basitti, kritik derecede düşük şanzıman yağı seviyesi. Otomatik şanzıman, karter contasındaki küçük bir sızıntı nedeniyle sıvı kaybediyordu. Şanzıman onarımı şunları içeriyordu: Komple şanzıman yağı yıkama, Yeni şanzıman filtresi, Yeni karter contası değişimi, Şanzıman sensörü yeniden kalibrasyonu, Şanzıman kontrol modülü kodlarının temizlenmesi Acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu, otomatik şanzımanın düşük yağ ile çalıştırılması kalıcı iç hasara neden olabilir. Öğütme sesi tipik olarak şanzıman bileşenlerinin uygun şekilde yağlanmadığını gösterir. Onarımdan sonra tüm şanzıman sorunları tamamen ortadan kalktı, sorunsuz vites geçişleri yeniden başladı ve artık uyarı ışığı yanmadı. O zamandan beri yapılan düzenli şanzıman bakımı, herhangi bir tekrarlamayı önledi. Genel bir tamirci yerine bir şanzıman uzmanına düzgün bir şekilde teşhis yaptırmanızı tavsiye ederim. Sadece bir sensör sorunu mu yoksa sorunlara neden olan gerçek bir sıvı sızıntısı mı olduğunu doğru bir şekilde teşhis edebilirler.
(Çeviren İngilizce)