A6 Havalı Süspansiyon Arızası Eşit Olmayan Sürüş Yüksekliğine Neden Oluyor

2018 A7 2.0T aracımda da neredeyse aynı belirtiler vardı. Yükseklik sensörü arızası tutarsız sürüş yüksekliği okumalarına neden olarak havalı süspansiyon sisteminin düzgün seviyelemeyi sürdürememesine yol açıyordu. Kontrol modülü yanlış sinyaller alıyordu ve bu da far otomatik seviyeleme sistemini etkiliyordu. Temel neden arızalı bir ön yükseklik sensörü ve yük sensöründeki aşınmış bağlantılardı. Nem, kontrol modülüne bağlanan kablo demetine zarar vermişti. Sert sürüş, sistemin güvenlik moduna geçerek uygun havalı süspansiyon ayarını engellemesi nedeniyle meydana gelmiştir. Bu, özel ekipmanla doğru teşhis gerektiren ciddi bir sorundur. Kablo demeti ile birlikte tüm yükseklik sensörü grubunun değiştirilmesi gerekiyordu. Onarım ayrıca havalı süspansiyon sisteminin yeniden kalibre edilmesini ve far seviyesinin ayarlanmasını gerektiriyordu. En kritik nokta, diğer süspansiyon bileşenlerinin daha fazla zorlanmasını önlemek için sorunun hızlı bir şekilde ele alınmasıydı. Arızalı yükseklik sensörleriyle sürüş yapmak hava kompresörüne ve payandalara zarar verebilir. Tam onarım, tüm köşelerde uygun sürüş yüksekliğini sağlamak için test ve kalibrasyon dahil olmak üzere iki gün sürdü. Bu semptomları yaşıyorsanız, daha pahalı süspansiyon hasarlarına yol açabileceğinden, tamir edilene kadar aracı gereğinden fazla sürmekten kaçının.

(Çeviren İngilizce)

Vay canına, benim 2019 A6'mın başına gelen de tam olarak buydu! Havalı süspansiyon ve seviyeleme sistemi geçen yıl da başımı ağrıtmıştı. Sürüş yüksekliğim her yerdeydi ve araba gerçekten dengesiz hissediyordu. Yükseklik sensörü değişimi ve kablo onarımı ile aynı onarım sürecinden geçtim. Sizin durumunuzda toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra herhangi bir süspansiyon sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Benimki sorunsuz çalışıyor, ancak nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Onarımı geçen hafta yaptırdım ve sonuçtan gerçekten memnunum. Yükseklik kontrolü kısıtlı uyarısı artık tamamen ortadan kalktı. Arızalı yükseklik sensöründeki kontrol çubuğunu düzelttikten sonra seviyeleme sistemi mükemmel çalışıyor. Toplam fatura 110 Euro geldi ki bu da gereken özel çalışma göz önüne alındığında makul görünüyordu. Onarımdan bu yana süspansiyonla ilgili hiçbir sorun yok. Sürüş yüksekliği artık tutarlı ve araç çok daha dengeli hissediyor. Kontrol modülü tüm sensörlerden doğru okumalar alıyor, böylece havalı süspansiyon düzgün bir şekilde ayarlanıyor. Seviyeleme sensörü tekrar doğru çalıştığından far hizalaması da kendini düzeltti. Bu süspansiyon sorunlarını ortaya çıktıklarında hızlıca ele almak her zaman daha iyidir. Arızalı bir yükseklik sensörü, kontrol edilmediği takdirde diğer bileşenleri zorlayabilir. Benim tavsiyem sürüş yüksekliğini izlemeye devam etmenizdir, herhangi bir tutarsızlık seviyeleme sistemiyle ilgili erken sorunlara işaret edebilir.

(Çeviren İngilizce)

İlk tamircinin işleri daha da kötüleştirmesinin ardından nihayet sertifikalı bir atölyede sorunu çözdüm. Yük sensörü grubunda hasarlı bir yükseklik sensörü ve aşınmış kablo tesisatı teşhisi koydular. Parça ve işçilik dahil tüm onarım yaklaşık 980 Euro tuttu, ancak her kuruşuna değdi. Tesviye sistemi için bazı özel parçalar sipariş etmeleri gerektiğinden tüm iş yaklaşık 3 gün sürdü. Her iki ön yükseklik sensörünü değiştirdiler, kontrol modülüne giden kabloları onardılar ve tüm süspansiyonu yeniden kalibre ettiler. Tamirci bana aşınmış bağlantıları gösterdi, bu kesinlikle düzensiz davranışı açıklıyor. Araba şimdi mükemmel bir şekilde sürüyor, uygun sürüş yüksekliği, yumuşak süspansiyon ve artık uyarı ışığı yok. Farlar da düzgün bir şekilde hizalanmış durumda. Onarımdan bu yana yaklaşık 2 ay geçti ve her şey hala harika çalışıyor. Bu karmaşık süspansiyon sorunları için yetkili servislere gitme konusunda kesinlikle dersimi aldım. Yükseklik ayar sistemi çalıştığında, gerçekten ne yaptığını bilen birine ihtiyaç var.

(Çeviren İngilizce)