A8 Sıcaklık Göstergesi Sorunları Soğutma Sistemi Arızasına İşaret Ediyor

Ben de 2009 Audi A6 4.2L aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma deneyimim sayesinde, tutarsız sıcaklık değerlerinin genellikle gerçek soğutma sistemi sorunlarından ziyade elektrik sorunlarına işaret ettiğini söyleyebilirim. Benim durumumda, sorunun sıcaklık sensörlerini kontrol eden atmış bir sigorta olduğu ortaya çıktı. Belirtiler sizinkiyle tam olarak uyuşuyordu; düzensiz sıcaklık göstergesi, yavaş ısınma süreleri ve kontrol motoru ışığı. Başlangıçta bunun bir radyatör tıkanıklığı veya soğutma ızgarası sorunu olduğunu düşündüm, ancak otomotiv soğutma sisteminin kendisi mükemmel derecede iyiydi. Atölye, teşhis araçlarıyla hızlı bir şekilde teşhis koydu. Onarım basitti, sadece bir sigorta değişimi, işçilik dahil 52 Euro'ya mal oldu. Motor o zamandan beri normal sıcaklıklarda çalışıyor. Soğutma sistemi bileşenleri hakkında bir sonuca varmadan önce, paylaşabilir misiniz? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Sıcaklık şehir içi sürüş sırasında mı yoksa otoyol hızlarında mı daha fazla dalgalanıyor? Soğutma sisteminizin bakımını en son ne zaman yaptırdınız? Herhangi bir soğutma sıvısı sızıntısı veya düşük soğutma sıvısı seviyesi fark ettiniz mi? Bu bilgiler, benzer bir elektrik sorunuyla mı yoksa soğutma sisteminde başka bir şeyle mi uğraştığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Kilometrem şu anda 86632 KM'de ve son büyük servis yaklaşık 4000 KM önce yapıldı ve standart bir inceleme yaptılar ancak termal yönetim sistemiyle ilgili herhangi bir sorun bulamadılar. Hata kodu okuyucu P0116 (Motor Soğutma Sıvısı Sıcaklık Devresi Aralığı/Performans Sorunu) gösteriyor. Sıcaklık dalgalanmaları şehir içi sürüş sırasında daha kötü görünüyor. Motor soğutma sistemi otoyollarda daha istikrarlı değerler veriyor, ancak yine de tamamen normal değil. Görünür soğutma sıvısı sızıntısı yok ve seviye son servisten bu yana sabit kaldı. Yanıtınızı okuduktan sonra, olası radyatör tıkanıklığı sorunlarını araştırmadan önce elektrik bileşenlerini kontrol ettireceğim. Motorun aşırı ısınma semptomlarının şehir trafiğinde daha kötü olması, bunun bir sigortadan daha fazlası olup olmadığını merak etmeme neden oluyor. Atölyenizin hangi teşhis aletini kullandığını paylaşabilir misiniz? Götürdüğümde bundan bahsetmek yardımcı olur.

(community_translated_from_language)

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. İlk sigorta sorunumu çözdükten sonra, aslında birkaç ay sonra aynı P0116 koduyla karşılaştım. Sabit soğutma suyu seviyesi ve şehir içi sürüş sırasında daha kötü semptomlar benim de yaşadıklarımı yansıtıyor. Takip eden onarımımda, servis sadece sigortanın değil, motor soğutma suyu sıcaklık sensörünün de arızalı olduğunu tespit etti. Termal yönetim sistemi büyük ölçüde doğru sensör okumalarına dayanır ve arızalı bir sensör tam olarak bu semptomlara, tutarsız okumalara ve zayıf motor soğutma performansına neden olabilir. Kullanılan diyagnoz aleti bir VCDS (VAG-COM Diyagnoz Sistemi) idi. Audi servislerinin çoğunda motor soğutma sisteminden gelen tüm sensör verilerini düzgün bir şekilde okuyabilen bu veya eşdeğer profesyonel arıza tespit ekipmanı bulunmalıdır. Sensör değiştirme maliyeti işçilik dahil yaklaşık 180 Euro idi. Onarımdan sonra sıcaklık değerleri stabilize oldu, kontrol motoru ışığı söndü ve ısınma süreleri normale döndü. Şehir trafiğinde veya otoyol sürüşünde artık dalgalanma yok. Servis ziyaretinizden önce kontrol etmeniz gereken birkaç şey: Soğutma suyu sıcaklık sensörü direncini test etmelerini sağlayın, Kablo demetinde hasar olup olmadığını kontrol edin, Soğutma ızgarası aktüatörünün doğru çalıştığını doğrulayın, Radyatör tıkanıklığının dahili ölçeklendirme olmadığından emin olun P0116 kodu özellikle sıcaklık devresine işaret ediyor, bu da beni mekanik bir soğutma sistemi sorunundan ziyade bir sensör sorunuyla uğraştığınızdan emin kılıyor.

(community_translated_from_language)

VCDS hakkındaki detaylı bilgi için teşekkürler. Sertifikalı bir servisten randevu aldım ve P0116 kodu nedeniyle özellikle soğutma suyu sıcaklık sensörünü ve devresini kontrol etmelerini isteyeceğim. Şehir içi sürüşün arızalı bir sensör sistemini daha fazla zorlayacağı mantıklı. Kablo demetini kontrol etme önerisi, aracım bazı sert hava koşullarında dışarıda park edildiği için özellikle yararlı oldu. Motorun aşırı ısınması beni pahalı onarımlar konusunda endişelendirmişti, ancak bir sensör sorunu çok daha yönetilebilir görünüyor. Onarımınızla ilgili son bir soru, sensörü tamir ettikten sonra yakıt tüketiminde hemen bir iyileşme fark ettiniz mi? Şimdi yakıt ekonomimin giderek kötüleştiğini fark ediyorum, muhtemelen motorun yanlış sıcaklık okumaları nedeniyle zengin çalışmasından kaynaklanıyor. Teşhis sonuçlarını aldığımda konuyu güncelleyeceğim. P0116 kodlu benzer aşırı ısınma belirtileriyle karşılaşan başka biri olursa, bu tartışma onlara onarım için doğru yönü göstermeye yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)