AdBlue Sistemi Arızası Audi A5'in Çalışmasını Engelliyor

Benzer bir AdBlue sistemi arızasını 2015 Audi A3 2.0 TDI aracımda da yaşadım. Önce servis ışığı yandı, ardından birden fazla dizel egzoz sistemi uyarısı geldi. Sonunda motor çalışmayı reddetti. Temel neden sadece boş AdBlue sıvısı değil, arızalı bir dozaj ünitesiydi. AdBlue tank ve dozajlama modülü arasında doğru şekilde akmayı durdurduğunda, emisyon kontrol sistemi bir güvenlik kilitlemesini tetikler. Bu, emisyon standartlarıyla uyumluluğu korumak için motorun çalışmasını engeller. Onarım gereklidir: Komple sistem teşhisi, Dozaj modülünün değiştirilmesi, Kristalleşmiş AdBlue birikintilerinin temizlenmesi, Emisyon kontrol ünitesinin sıfırlanması, Taze AdBlue sıvısı Bu, aracı 3 gün boyunca tamirhanede tutan ciddi bir onarımdı. Benzer sorunları önlemek için sistemin uygun bakıma ihtiyacı vardır. AdBlue'nun düzenli olarak doldurulması şarttır, depo tamamen kuruyana kadar beklemek bileşenlere zarar verebilir. AdBlue olmadan çalıştırmak modern dizel araçlarda bir seçenek değildir. Gösterge paneli uyarıları, düşük sıvı seviyelerinin ötesinde potansiyel sistem hasarına işaret ettiğinden asla göz ardı edilmemelidir.

(Çeviren İngilizce)

AdBlue sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda A5 aracımda çok benzer bir sorunla uğraşıyorum. Kontrol ettiklerinde SCR katalizörü ve enjeksiyon sisteminin de bakıma ihtiyacı vardı. Sadece merak ediyorum, tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana sistem düzgün çalıştı mı veya emisyon kontrolü ile ilgili başka bir sorun fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

A3'ümü geçen ay tamir ettirdiğimden beri enjeksiyon sistemi kusursuz çalışıyor. Asıl sorun gerçekten de AdBlue tank çıkışının arızalı olması ve dozajlama ünitesinde sorunlara yol açmasıydı. Toplam onarım maliyeti 250 Euro idi ve hem parçaları hem de işçiliği kapsıyordu. Dizel egzoz sistemi artık gösterge paneli uyarıları veya servis ışıkları görünmeden tam olarak amaçlandığı gibi çalışıyor. Onarımdan bu yana yakıt verimliliği aslında biraz arttı, bu da beklenmedik bir bonus oldu. Gelecekteki sorunları önlemek için artık AdBlue seviyelerini düzenli olarak izliyorum ve deponun tamamen boşalmasına izin vermiyorum. Tamirci, uygun sıvı seviyelerini korumanın tüm emisyon kontrol sistemini hasardan korumaya yardımcı olduğunu açıkladı. Onarımdan bu yana hiçbir sorun çıkmadı ve motor her seferinde mükemmel bir şekilde çalışıyor. Yeniden doldururken kaliteli AdBlue sıvısı kullandığınızdan emin olun, sistemin uzun vadeli performansında fark yaratır.

(Çeviren İngilizce)

A5'imle ilgili ilk sorunlardan sonra, nihayet geçen hafta tamircide sorunu çözdüm. DEF sıvısı sisteminin tamamen elden geçirilmesi gerekiyordu, enjeksiyon sistemini tıkayan kristalleşmiş tortular buldular. Servis ışığı haftalardır beni uyarıyordu ama ben ertelemeye devam ettim. Onarım 2 tam gün sürdü. Tüm sistemi yıkamaları, dozaj modülünü değiştirmeleri ve emisyon kontrol ünitesini yeniden kalibre etmeleri gerekti. Tüm eski kalıntılar temizlendikten sonra tank kapasitesi normale döndürüldü. Toplam maliyet 280 Euro'ya geldi ki bu aslında korktuğum kadar kötü değildi. Onarımdan bu yana yakıt verimliliği gözle görülür şekilde arttı. Motor artık hiçbir uyarı ışığı olmadan hemen çalışıyor. Ders alındı, bundan sonra AdBlue seviyelerine kesinlikle dikkat edeceğim. Tamirci bana nasıl doğru şekilde kontrol edeceğimi gösterdi ve gelecekte sistem hasarını önlemek için düzenli olarak doldurmamı önerdi.

(Çeviren İngilizce)