Ağır Audi A8 Direksiyonu Arızalı Açı Sensörüne İşaret Ediyor

Geçen ay 2014 Audi A7 aracımda neredeyse aynı semptomları yaşadım. Direksiyon belirgin bir şekilde ağırlaştı ve çekiş kontrolü uyarı ışığı aralıklı olarak yanmaya başladı. Sorunun, direksiyon simidi konumunu izleyen kritik bir otomotiv sensörü olan arızalı bir direksiyon açısı sensörü olduğu ortaya çıktı. Teşhis, sensörün hatalı kodlandığını ortaya çıkardı ve bu da hidrolik direksiyon sisteminin yanlış girdi almasına neden oldu. Onarım şunları içeriyordu: Tam arıza tespit taraması, Direksiyon simidi ve kolon örtüsünün sökülmesi, Açı sensörü ünitesinin değiştirilmesi, Yeni sensörün yeniden kalibre edilmesi, Direksiyon parametrelerinin sıfırlanması Bu, çekiş kontrolü ve elektronik denge kontrolü dahil olmak üzere birden fazla güvenlik sistemini etkilediği için acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Onarımın geciktirilmesi servo direksiyonun tamamen arızalanmasına yol açabilirdi. Onarım yetkili bir servis merkezinde yaklaşık 4 saat sürdü. Yanlış direksiyon sensörü verileri modern sürüş destek sistemlerinde beklenmedik davranışlara neden olabileceğinden bu arızanın en kısa sürede kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Değiştirme ve uygun kodlamadan sonra direksiyon, doğru destek seviyesi ve titreşim olmadan normal çalışmasına geri döndü.

(Çeviren İngilizce)

Yaklaşık bir yıl önce 2011 A8'imde de aynı endişeleri yaşadım. Paralel park ederken ağır direksiyon gerçekten fark ediliyordu ve elektronik denge sistemi ara sıra çalışmaya başladı. Hizalama sorunlarının, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, arızalı bir açı sensörüyle ilgili olduğu ortaya çıktı. Düzeltilmesi hem direksiyon ağırlığını hem de olağandışı çekiş kontrolü uyarılarını tamamen çözdü. Aylardır direksiyon sorunu olmadan sorunsuz bir şekilde sürüyorum. Sadece merak ediyorum, son onarım maliyetiniz neydi ve onarımdan bu yana başka sorunlar fark ettiniz mi? Bu otomotiv sensörlerinin fiyatları oldukça değişken olabildiğinden maliyetleri karşılaştırmak faydalı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

A7 aracımdaki direksiyon açı sensörü onarımından bu yana kusursuz bir performans sergiliyor. Arızalı sensör kodlamasının onarımı için toplam maliyet 195 Euro'ya geldi ki bu da onarımın teknik niteliği göz önüne alındığında makul görünüyor. Elektronik denge sistemi ve çekiş kontrolü artık mükemmel çalışıyor. Artık direksiyonda ağırlık veya garip titreşimler yok. Sensör değişimi gerçekten de tüm sorunları tamamen çözdü. Belirtilmesi gereken bir husus, direksiyon açı sensörünün düzgün bir şekilde kalibre edilmesi, gelişmiş sürücü destek özelliklerine sahip modern araçlar için çok önemlidir. Düzenli arıza tespit kontrolleri, bu sensör arızalarının daha ciddi sorunlara yol açmadan erkenden yakalanmasına yardımcı olabilir. Geliştirilmiş yol tutuşu ve güvenlik için yapılan yatırıma kesinlikle değdi. Ayrıca, sensör sorunlarını erken yakalamak genellikle ileride daha pahalı onarımların yapılmasını önler.

(Çeviren İngilizce)

Burada aldığım tavsiyelerden sonra geçen hafta A8'imi sertifikalı bir tamirciye götürdüm. Direksiyon kolonu teşhisi, ağır direksiyona neden olan arızalı açı sensörünü doğruladı. Elektronik denge sistemi de yanlış sensör okumaları nedeniyle etkilenmişti. Onarım, direksiyon sensörünün değiştirilmesi ve yeniden kodlanmasının yanı sıra tam bir sistem kalibrasyonunu içeriyordu. Parça ve işçilik için toplam maliyet 280 Euro'ydu. Beklediğimden biraz daha pahalı ama direksiyon artık mükemmel bir his veriyor, artık ağırlık veya titreşim yok. Tamirci bana kontaklarında gözle görülür aşınma olan eski sensör ünitesini gösterdi. Erken fark etmenin diğer direksiyon bileşenlerine gelebilecek olası hasarı önlediğini söyledi. Tamir ettirmek için daha fazla beklemediğime gerçekten sevindim. Onarımdan bu yana bir haftadır sürüş yapıyorum ve her şey harika çalışıyor. Elektronik stabilite kontrolü normal çalışıyor ve park etmek yine sorunsuz. Teşhisin doğrulanmasına yardımcı olduğunuz için teşekkürler, beni gereksiz ek onarımlar yaptırmaktan kurtardınız.

(Çeviren İngilizce)