Ağır Direksiyon ve Denge Sorunları Audi S1'in Başına Bela Oldu

Benim 2011 Audi S3'ümde de benzer belirtiler vardı. Direksiyon, özellikle düşük hızlı manevralar sırasında alışılmadık derecede ağır hissediliyordu ve tekerlek titreşimi 80 km/s'nin üzerinde oldukça belirgindi. Çekiş kontrol sistemi kuru yollarda bile aniden devreye giriyordu. Temel neden gerçekten de hem elektronik denge sistemini hem de hidrolik direksiyon performansını etkileyen arızalı bir direksiyon açısı sensörüydü. Onarım şunları içeriyordu: Direksiyon sisteminin tam diyagnostik taraması, Direksiyon açısı sensörünün değiştirilmesi, Yeni sensörün yeniden kalibrasyonu, Elektronik stabilite kontrol modülünün sıfırlanması Direksiyon açısı sensörü araç stabilitesi ve güvenlik sistemleri için çok önemli olduğundan bu küçük bir sorun değildir. Doğru kalibrasyon olmadan çekiş kontrolü ve elektronik denge sistemleri doğru çalışamaz ve tehlikeli sürüş koşullarına yol açabilir. Onarım sırasında doğrulanması gereken önemli noktalar: Sensör değişiminden sonra doğru hizalama kontrolü yapıldığından emin olun, Direksiyonla ilgili tüm hata kodlarının silindiğinden emin olun, Çekiş kontrol sisteminin çalıştığını doğrulamak için test sürüşü yapın, Atölyenin Audi direksiyon sistemleri için doğru diyagnostik ekipmana sahip olduğundan emin olun Belirtiler tam olarak anlattıklarınızla eşleşiyor, bu da direksiyon açı sensörünüzün bakıma ihtiyacı olduğunu gösteriyor. Onarım maliyeti yüksek görünse de, uygun elektronik kalibrasyon özel ekipman ve uzmanlık gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Direksiyon açı sensörü sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benzer semptomlar, ağır direksiyon ve o korkunç tekerlek sarsıntısı ile uğraştıktan sonra benimkini yeni tamir ettirdim. Elektronik stabilite sistemi uyarısı da bir anda ortaya çıkıyordu, bu da oldukça endişe vericiydi. Onarımım iyi sonuç verdi, ancak her şeyin stabil olduğundan emin olmak için çekiş kontrol ışığını hala izliyorum. Direksiyon kolonu artık çok daha duyarlı ve o garip titreşimler tamamen ortadan kalktı. Tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey düzgün çalışmaya devam etti mi veya direksiyonla ilgili başka sorunların ortaya çıktığını fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Direksiyon açı sensörü onarımınızın başarılı olduğunu duymak güzel. Kodlama onarımı için 195 Euro ödedim, aslında sensör değişimi gerekmediği için beklenenden daha azdı. Tamir atölyesi direksiyon açı sensörü sisteminde bir kalibrasyon sorunu olduğunu teşhis etti. Düzeltme o zamandan beri tamamen güvenilir, artık denge kontrolü uyarıları veya direksiyon sorunları yok. Elektronik denge sistemi artık mükemmel çalışıyor ve direksiyon her koşulda düzgün ağırlıkta hissediliyor. Tekerlek sarsıntısı ve titreşimler de bir daha geri gelmedi. Sensör kalibrasyonunun tuttuğundan emin olmak için çekiş kontrol sisteminizi birkaç hafta boyunca izlemeye devam edin. Düzgün çalışan bir direksiyon açı sensörü hem denge kontrolü hem de güvenli kullanım için çok önemlidir. Herhangi bir uyarı ışığı veya direksiyon anormalliği fark ederseniz, otomotiv sensörlerinin ilk onarımdan sonra bazen yeniden ayarlanması gerekebileceğinden hemen kontrol ettirin. Deneyimlerime dayanarak, gönül rahatlığı ve geri yüklenen yol tutuş performansı için maliyete değdi. Sensörlerle ilgili bu sorunların doğru şekilde giderilmesi için gerçekten uygun arıza tespit ekipmanı ve uzmanlık gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Nihayet bu hafta sorun çözüldü. Semptomlara neden olan birden fazla sorun bulan bir uzmana götürdüm. Direksiyon açı sensörü kesinlikle bozulmuştu, ancak her şeyi daha da kötüleştiren bazı hizalama sorunları da buldular. Toplam onarım dahil 780 Euro'ya geldi: Yeni direksiyon açı sensörü, Tam hizalama, Sistem kalibrasyonu, Diyagnostik test Direksiyon artık tamamen farklı bir his veriyor, sarsıntı olmadan pürüzsüz ve hassas. Çekiş kontrol ışığı kapalı kaldı ve elektronik denge sistemi tekrar normal çalışıyor. Kıştan önce tamir ettirdiğim için oldukça rahatladım. Düzgün bir şekilde yapılması için her kuruşa değer. Kullandıkları teşhis ekipmanı, sadece tahmin etmek yerine sorunların tam olarak belirlenmesine gerçekten yardımcı oldu. Çıkarılan ana ders: bu sensör sorunları sadece parça değişimi değil, doğru teşhis ve kalibrasyon gerektirir.

(Çeviren İngilizce)