Ağır Direksiyon ve Titreşim Alfa Romeo Giulia'nın Başına Bela Oldu

Benim 2018 Alfa Romeo Stelvio'mda da neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler, elektrikli direksiyon sisteminde bağlantı sorunları olduğunda olanlarla eşleşiyor. Benim durumumda tekerlek hizalamasında sorun yoktu, ancak asıl sorunun elektrikli direksiyon kontrol modülüne giden kablo bağlantılarının aşınmış olması olduğu ortaya çıktı. Basınç hortumu ve direksiyon kremayeri iyice kontrol edildi ve mükemmel bir şekilde çalıştı. Ağır direksiyon ve titreşim, bağlantılar bozulduğunda sistemin varsayılan olarak manuel moda geçmesinden kaynaklanıyordu. Onarım bağlantıların temizlenmesini, hasarlı kabloların değiştirilmesini ve elektrikli direksiyon sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Bu, özel arıza tespit ekipmanı gerektiren ciddi bir elektrik sorunuydu. Bağlantıları kontrol etmek basit görünse de, bileşenlere erişmek direksiyon kolonu alanına ulaşmak için birkaç parçanın sökülmesini gerektiriyordu. Onarımdan hemen sonra uyarı ışıkları kayboldu ve direksiyon simidi normal çalışmasına döndü, artık titreşim veya ağırlık yoktu. Bu eşleşen semptomlara dayanarak, ana bileşenleri değiştirmeden önce elektrik bağlantılarının ve kontrol modülünün kapsamlı bir şekilde kontrol edilmesini istemek faydalı olacaktır. Elektrikli direksiyon sorunları mekanik sorunları taklit edebilir, bu nedenle doğru teşhis için uygun teşhis yeteneklerine sahip bir atölyeye sahip olmak çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Sizin durumunuz tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Stelvio'nuzda da benzer direksiyon sistemi sorunları olduğu için, benim durumumda da sadece elektrik bağlantıları olduğunu ve tam bir hidrolik direksiyon arızası olmadığını umuyorum. Onarımın yaklaşık olarak ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey düzgün çalışmaya devam etti mi veya direksiyonla ilgili başka sorunların geri geldiğini fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Stelvio'mun hidrolik direksiyon sorununu çözdükten sonraki masraflar ve sonuçlar hakkında bilgi vermek istedim. Direksiyon kontrol modülüne giden hatalı kablo bağlantılarının temizlenmesi ve düzeltilmesi için onarım faturası 95 Euro geldi. Tüm hidrolik direksiyon sistemini değiştirmekten çok daha iyi! Onarımdan bu yana direksiyon kusursuz çalışıyor. Artık ağır direksiyon yok, titreşim yok ve tüm uyarı ışıkları hemen temizlendi. Hidrolik sıvı seviyeleri ve basıncı sabit kaldı, bu da direksiyon pompası veya kolonla ilgili mekanik bir sorundan ziyade tamamen elektriksel bir bağlantı sorunu olduğunu doğruladı. Geriye dönüp baktığımda, önce elektrik bağlantılarını kontrol etmeyi bilen bir teknisyene sahip olmak birçok gereksiz parça değişimini önledi. Tamirden sonra direksiyon, tıpkı arabanın yeni olduğu zamanki gibi anında tepki vermeye başladı. Direksiyonla ilgili herhangi bir sorun geri gelmeden aylardır tamamen sorunsuz.

(Çeviren İngilizce)

Tüm yardımcı yanıtlar için gerçekten minnettarım. Tavsiyenize uyarak Giulia'mı elektrik arıza tespitinde uzmanlaşmış farklı bir dükkana götürdüm. Daha dün geri aldım ve direksiyon şimdi mükemmel hissediyor. İlk tamircinin asıl sorunu gözden kaçırdığı ortaya çıktı. Yeni tamirci, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, direksiyon kolonunda aşınmış kablo bağlantıları buldu. Hidrolik sıvısı ve basınç hortumu kontrol edildi. Bağlantıların temizlenmesi, bazı hasarlı kabloların değiştirilmesi ve elektrikli direksiyon sisteminin yeniden kalibre edilmesi için toplam onarım 120 Euro'ya geldi. Direksiyon, titreşim veya ağırlık olmadan tekrar pürüzsüz. Tüm uyarı ışıkları gitti. Büyük bir mekanik sorun değil de sadece elektriksel bir sorun olması beni çok rahatlattı. Gereksiz yere pahalı parçaları değiştirmek yerine ikinci bir görüş aldığım için gerçekten memnunum. Araba yeniden yeni gibi sürüyor.

(Çeviren İngilizce)