Ağır Direksiyon ve Titreşim Lyriq EV Sürücüsünün Başına Bela Oldu

Benzer semptomları 2020 Cadillac CT6 PHEV'imde yaşadım. Ağır direksiyon ve titreşim, elektronik denge sistemini etkileyen bir direksiyon açısı sensörü arızasına işaret ediyordu. Başlıca semptomlar sizinkilerle uyuşuyordu: ağır direksiyon hissi ve özellikle yüksek hızlarda fark edilen sürekli tekerlek titreşimi. Sensör değişiminin benim durumumda daha büyük bir direksiyon kolonu sorununun parçası olduğu ortaya çıktı. Hizalama sorunları sistemde ek strese neden oluyordu. Onarım süreci şunları içeriyordu: 1. Direksiyon sisteminin tam teşhis taraması 2. Direksiyon açısı sensörünün değiştirilmesi 3. Elektronik denge sisteminin tamamen yeniden kalibre edilmesi 4. Gelecekteki sensör sorunlarını önlemek için dört tekerleğin hizalanması Bu, uygun sensör kalibrasyonu için özel ekipman gerektiren ciddi bir onarımdı. Direksiyon kolonunun kısmen sökülmesi gerektiğinden aracın 2 gün boyunca serviste kalması gerekiyordu. Onarımdan sonra, hem ağır direksiyon hem de titreşim sorunları tamamen çözüldü. Bu semptomlarla sürüşe devam etmek, diğer direksiyon bileşenlerine zarar verme riski taşır. Elektrikli araç direksiyon sistemlerinde deneyimli sertifikalı bir serviste kontrol ettirmenizi öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçtiğimiz kış Lyriq'imde neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım, sert direksiyon ve garip titreşimler beni endişelendirmişti. Çekiş kontrolü ve denge uyarıları da yanıp sönmeye devam etti. Direksiyon sensörünün arızalandığı ve birden fazla sistemi etkilediği ortaya çıktı. Onarımınız zamanla iyi sonuç verdi mi? Sensör değişimi ve kalibrasyon çalışmasının toplam maliyetini hatırlıyorsanız bilmek iyi olur. Benimkini tamir ettiklerinde, onarım sırasında elektronik denge sisteminin ekstra ilgiye ihtiyacı olduğundan bahsetmişlerdi.

(Çeviren İngilizce)

İyi haber, CT6'larımın direksiyon sensörü onarımı yaptırdığımdan beri mükemmel bir şekilde devam ediyor. Tamirhane arızalı olan direksiyon açı sensörünün kodlamasını eksiksiz bir şekilde yaptı ve tüm kalibrasyon işi için 195€ ödedim. Çekiş kontrolü ve elektronik denge sistemleri artık kusursuz çalışıyor. Modern araçlardaki otomotiv sensörleri birbirine oldukça bağlı, bu nedenle doğru bir teşhis ve onarım çok önemli. Servis, direksiyon sensörünü tamir ettikten sonra ilgili tüm sistemleri yeniden kalibre ettiğinden emin oldu. Onarım tamamlandığından beri hiçbir hizalama sorunu veya denge sorunu yaşanmadı. Diğer direksiyon bileşenlerine gelebilecek olası hasarları önlemek için yapılan yatırıma değdi. Bu otomotiv sensörü sorunları kontrol edilmediği takdirde daha büyük sorunlara dönüşebilir. Başka biri de benzer belirtilerle karşılaşırsa, derhal profesyonel teşhis yaptırmak uzun vadede tasarruf sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu yanıtları okuduktan sonra Lyriq'imi geçen ay sertifikalı bir bayiye götürdüm. Onarım süreci beklediğimden daha sorunsuz geçti. Arızalı açı sensörüne erişmek ve değiştirmek için direksiyon kolonu kısmen söküldü. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 780€'ya geldi. Sensör değişiminden sonra çekiş kontrol sisteminin tamamen yeniden kalibre edilmesi gerekti. Tüm elektronik sistemlerin düzgün bir şekilde senkronize edildiğinden emin olmak için aracı yaklaşık 6 saat tuttular. Onarımdan bu yana herhangi bir hizalama sorunu veya direksiyon sorunu yaşanmadı. Direksiyon kremayerinde hafif bir aşınma tespit ettiklerini belirtmek gerekir, ancak değiştirilmesi gerekecek kadar ciddi değildi. Onarımdan sonra ağır direksiyon ve titreşim tamamen ortadan kalktı. Daha fazla sorun çıkmasını beklemek yerine bu sorunu hemen çözdüğüm için gerçekten memnunum.

(Çeviren İngilizce)