Ağır Direksiyon ve Titreyen Direksiyon: Pacifica Uyarı İşaretleri

Geçen ay, 2017 model Chrysler Pacifica Hybrid aracımda neredeyse aynı belirtiler vardı. Ağırlıklaşan direksiyon ve tekerlek titreşimleri, arızalı bir direksiyon açı sensörüne işaret ediyordu. Çekiş kontrol uyarı ışığı genellikle yanar çünkü direksiyon sensörü birden fazla araç sistemiyle iletişim kurar. Tamirciler, güçlendirilmiş direksiyon ve denge sistemlerini etkileyen direksiyon sensörünün arızalandığını buldular. Bu basit bir hizalama sorunu değildi, direksiyon kolonundaki otomotiv sensörlerinin doğru teşhis ve değiştirilmesi gerekiyordu. Doğru sensör girişi olmadan, güçlendirilmiş direksiyon sistemi tekerleklerin konumunu belirleyemez ve bu da ağır direksiyon hissine yol açar. Direksiyon kolonu sorunları benzer belirtilere neden olabilirken, çekiş kontrol uyarıları ve direksiyon sorunlarının birleşimi, sensör arızasını güçlü bir şekilde gösteriyor. Bu onarım, yeni sensörü doğru şekilde kodlamak ve kalibre etmek için özel teşhis ekipmanı gerektirir. Bu, kalifiye bir atölye tarafından ele alınması gereken ciddi bir onarımdır. Direksiyon açı sensörünün değiştirilmesi ve programlanmasından sonra, aracım duyarlı direksiyon ve hiçbir uyarı ışığı olmadan normal çalışmasına geri döndü. Belirtiler, sizin tarif ettiğinizle birebir uyuşuyor ve muhtemelen aynı temel sorunla karşı karşıya olduğunuzu gösteriyor.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda benim 2020 Pacifica Hibrit aracımda da aynı direksiyon sensörü sorunlarıyla karşılaşıyorum. Tanımınız, yaşadıklarımla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Sensörün değiştirilmesiyle devam etmeden önce, toplam onarım maliyetinizin ne olduğunu paylaşır mısınız? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra çekiş kontrolü veya direksiyonla ilgili tekrarlayan sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(community_translated_from_language)

Tamir geçen hafta yapıldı, arızanın kesinlikle direksiyon açısı sensörünün arızalı olması olduğu anlaşıldı. Atölye tam bir teşhis koydu ve arızalı sensörün kodlamasını 195 € karşılığında düzeltti. Direksiyon normale döndüğü için para iyi harcandı. Sensörün değiştirilmesinden beri hiç sorun yok, çekiş kontrol uyarısı her şey yeniden kalibre edildikten hemen sonra kayboldu. Direksiyon tekrar düzgün bir ağırlığa sahip ve o rahatsız edici direksiyon titrememesi tamamen gitti. Hidrolik direksiyon olması gerektiği gibi sorunsuz çalışıyor. Direksiyon sensörü birden fazla sisteme bağlandığı için arızalandığında her türlü soruna neden olabilir. Doğru teşhis ve onarımın yapılması çok önemliydi, sadece direksiyon hizalamasını düzeltmeyi veya direksiyon kolonunu kontrol etmeyi denemek sorunu çözmezdi. Onarımdan sonra sensör kalibrasyonunun tam olarak test edildiğinden emin olun.

(community_translated_from_language)

Sonunda bugün tamircime geri döndüm ve direksiyon sensörünü değiştirdim. Toplam onarım maliyeti 210 € oldu, maliyetler hakkındaki görüşünüzü aldıktan sonra bu adil görünüyor. Atölye, direksiyon kolonunu iyice test etti ve bağlı tüm sistemleri yeniden kalibre etti. Fark inanılmaz, direksiyonum tekrar hafif ve tepkisel, artık sarsıntı yok. Çekiş kontrol uyarı ışığı, sensör programlamasını bitirir bitirmez söndü. Tamir sırasında bana eski sensörü gösterdiler ve kesinlikle aşınmıştı. Sadece bir tekerlek hizalaması denemek yerine bunu düzgünce yaptırdığım için gerçekten çok mutluyum. Tamirci, direksiyon sensörü sorununun birden fazla araç sistemini nasıl etkilediğini açıkladı ve bu tam olarak sizin anlattıklarınızla eşleşti. Gereksiz onarımların yapılmasını önlememe yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.

(community_translated_from_language)