100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

marcblitz1

Ağır S3 Direksiyon + Sarsıntı Arızalı Sensöre İşaret Ediyor

S3 direksiyonum son zamanlarda gerçekten ağırlaştı ve sürüş sırasında tekerlek çok fazla sallanıyor. Daha önce gittiğim tamirci basit bir tamir işini berbat etti, bu yüzden geri dönmekte tereddüt ediyorum. Arızalı bir direksiyon sensörünün suçlu olabileceğinden şüpheleniyorum. Çekiş kontrol ışığı da ara sıra yanıp sönüyor. Benzer direksiyon sensörü arıza belirtileriyle karşılaşan ve güvenilir bir çözüm önerebilecek olan var mı? Araba detayları: 2020 Audi S3, benzinli motor, 163672km.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

fionapeters1

Benim 2017 Audi RS3'ümde de neredeyse aynı belirtiler vardı. Ağır direksiyon ve tekerlek titreşimi, direksiyon açısı sensörü arızasının açık göstergeleriydi. Çekiş kontrol ışığının yanıp sönmesi, elektronik denge sistemi doğru direksiyon açısı verilerine dayandığı için gerçekleşir. Düzeltme için direksiyon açı sensörünün yeniden kalibrasyonu ve tam bir tekerlek hizalaması gerekiyordu. Orijinal arıza elektronik denge kontrol modülünde yanlış okumaları tetikliyordu. Yeni sensörün uygun şekilde kodlanması ve kalibrasyonun ardından direksiyon tepkisi normale döndü ve denge sistemi uyarı vermeyi durdurdu. Bu deneyimsiz teknisyenlere göre bir iş değildir. Direksiyon kolonuna erişilmesi gerekir ve sensör değişimi, yeni ünitenin araç sistemlerine doğru şekilde kodlanması için özel teşhis araçları gerektirir. Hem çekiş kontrolü hem de denge sistemleri doğru direksiyon açısı verilerine bağlı olduğundan hatalı bir onarım ciddi güvenlik sorunlarına yol açabilir. Tam onarım süreci şunları içerir: Tam diyagnostik tarama, Direksiyon açısı sensörünün değiştirilmesi, Sensör kodlaması ve kalibrasyonu, Tekerlek hizalama doğrulaması, Elektronik denge sistemi testi Bu tür bir onarım doğru yapıldığında genellikle birkaç saat sürer. En pahalı onarım olmasa da, gereken özel ekipman ve uzmanlık, kalifiye bir teknisyen bulmayı önemli hale getirir.

(Çeviren İngilizce)

marcblitz1 (Yazar)

Geçen kış S3 aracımda tam olarak bu sorunla karşılaştım. Direksiyon gerçekten sertleşti ve elektronik denge ışığı durup dururken yanmaya devam etti. Direksiyon sensörünün yeniden kalibrasyonla birlikte değiştirilmesi gerekiyordu. Her şeye düzgün bir şekilde erişebilmek için direksiyon kolonunun kısmen sökülmesi gerekti. Bu semptomları doğrulayan başka birini duymak güzel. Onarım size ne kadara mal oldu? Ayrıca daha sonra başka elektrik sorunları yaşadınız mı merak ediyorum? Arabam tamirden bu yana gayet iyi çalışıyor ama nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

fionapeters1

Masrafları sorduğunuz için teşekkürler. Direksiyon sensörü sorununu geçen ay çözdüm ve kodlama düzeltmesi için 195 Euro ödedim. Temel neden, çekiş kontrol sistemini devre dışı bırakan hatalı bir direksiyon açısı sensörüydü. Uygun yeniden kalibrasyon ve sensör kodlamasından sonra, elektronik denge kontrolü artık mükemmel çalışıyor. Ağır direksiyon ve tekerlek sarsıntısı tamamen ortadan kalktı. Onarım tamamlandığından beri başka hiçbir elektrik sorunu ortaya çıkmadı. Doğru teşhis yaklaşımı ve otomotiv sensörlerinin uygun şekilde kodlanması tüm farkı yarattı. Direksiyon açısı sensörü araç sistemleriyle tekrar düzgün bir şekilde iletişim kurduğunda hizalama sorunları çözüldü. S3'üm artık duyarlı direksiyon ve dengeli çekiş kontrolü ile yeni gibi yol tutuyor. Aracınızın onarımdan sonra da iyi çalıştığını duymak güzel. Direksiyon sensörü performansının düzenli olarak izlenmesi ileride oluşabilecek sorunların erkenden yakalanmasına yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

marcblitz1 (Yazar)

Direksiyon sorunlarıyla uğraştıktan sonra nihayet S3'ümü özel bir atölyede tamir ettirdim. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 780 Euro tuttu. Tamirci direksiyon açı sensörünün arızalı olduğunu ve tamamen değiştirilmesi gerektiğini doğruladı. Onarım süreci yaklaşık 4 saat sürdü. Sensöre erişmek için direksiyon kolonunun parçalarını sökmek zorunda kaldılar. Yeni sensörü taktıktan sonra tam bir tekerlek hizalaması gerçekleştirdiler ve tüm elektronik denge sistemlerini yeniden kalibre ettiler. Onarımdan bu yana direksiyon normale döndü, artık ağır bir his veya titreme yok. Çekiş kontrol ışığı bir kez bile yanıp sönmedi. Başka bir kötü onarım işini riske atmak yerine uygun teşhis ekipmanına sahip bir atölye seçtiğim için gerçekten memnunum. Bazen nitelikli uzmanlık için daha fazla ödeme yapmak, sensörle ilgili bu karmaşık sorunlar için buna değer. Tek bir arızalı sensörün bu kadar çok araç sistemini etkileyebilmesi şaşırtıcı. Doğru onarım hem direksiyon hissini hem de denge kontrolü işlevlerini geri kazandırdı. Gelecekteki hizalama sorunlarına kesinlikle göz kulak olacağım, ancak şu ana kadar her şey mükemmel çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: