Aktif Kaput Arıza Teşhisi

Aktif kaput arızası, ha? Tanıdık geliyor! Bir süre önce Volvo'mda benzer bir sorun yaşamıştım. Hava yastığı ışığı, hata mesajları... her şey. Neler olduğunu anlamaya çalışırken saçımı başımı yolmuştum. Gaz sensörlerine giden kablo demetini kontrol ettin mi? Bunlar şaşırtıcı derecede kırılgan olabilir ve devrede bir kopma her türlü hayalet hatayı tetikleyebilir. Ayrıca, bağlantıları kontrol ettikten sonra hata belleğini temizlemeyi denedin mi? Bazen basit bir sıfırlama işe yarayabilir. Kaput kilidi düzgün çalışıyor mu?

(Çeviren İngilizce)

Tel demeti ve hata hafızasını temizlemek, diyorsunuz? Bu ivme sensörleri tam olarak nerede bulunuyor? Ve hata hafızasını nasıl temizlersiniz?

(Çeviren İngilizce)

Doğru, ivme sensörleri genellikle arabanın ön tarafına, genellikle darbe bölgelerinin yakınlarına yerleştirilir. Tam konum için aracınızın tamir kılavuzuna bakın. Hata belleğini temizlemek genellikle bir OBDII tarayıcısı gerektirir. Tanılama portuna takar, hata kodlarını okursunuz ve ardından kodları temizlemek için tarayıcının yazılımını kullanırsınız. Bununla birlikte, arıza hala mevcutsa, hata kodu muhtemelen hemen yeniden görünecektir. Belirtileriniz ve tetiklenen aktüatörleri göz önünde bulundurarak, arızalı bir sensör gibi görünüyor. Çarpışma tespit sistemiyle ilgili araç güvenliği etkileri ve aktif kaputun yayaya güvenlik yönü göz önüne alındığında, bir atölyenin ivme sensörünü değiştirmesini öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Görüşleriniz için teşekkür ederim. Hızlanma sensörünü değiştirdim ve bu aktif kaput arızasını çözdü. Maliyet, başlangıçta tahmin edildiği gibi yaklaşık 315 € idi.

(Çeviren İngilizce)