Alfa 147 Otomatik Şanzıman Arızası: Kaba Vites Değiştirmeler ve Kayma Uyarısı

Bir 2004 Alfa 156 2.0L ile neredeyse aynı semptomları yaşadım. Şanzıman sorunları konusunda biraz deneyimli olduğum için, başlangıçta bunun sadece bir sıvı sorunu olduğunu düşündüm. Diyagnostik hata kodları, düzensiz vites seçme davranışı ve limp modu aktivasyonunun aslında şanzıman kontrol ünitesine yanlış veri besleyen hatalı ABS sensörleri tarafından tetiklendiğini ortaya çıkardı. Çekiş kontrol sistemi karışık sinyaller alıyor ve şanzımanın öngörülemeyen şekilde davranmasına neden oluyordu. Atölye, ABS sistemindeki birden fazla sensör arızasının bu şanzıman semptomlarına neden olduğunu doğruladı. ABS ünitesi hala uzatılmış garanti kapsamında olduğu için onarımın hiçbir maliyeti yoktu. ABS sensör kümesini değiştirdiler ve sistemi yeniden kalibre ettiler. Belirli düzeltmeler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Son zamanlarda yapılan onarımlar veya bakımlar, Kontrol motoru ışığınızın yanıp yanmadığı, Tekerleklerden gelen olağandışı sesler fark edip etmediğiniz, Islak koşullarda sorunların daha da kötüleşip kötüleşmediği, ABS uyarı ışığının hiç yanıp yanmadığı Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini veya farklı bir şeye işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servisimi 3000 km önce 99320 KM'de yaptırdım. Cevabınızdan sonra kontrol ettim ve evet, ABS ışığı ara sıra kontrol motoru ışığı ile birlikte yanıp sönüyor. Bu anlattıklarınızla örtüşüyor. Tork konvertörü davranışı ıslak koşullarda kesinlikle kötüleşiyor, bu da ABS sensörlerinin güç aktarım sistemi arızasını etkilediğine dair teorinizi destekliyor gibi görünüyor. Kontrol modülü gerçekten de karışık sinyaller alıyor olabilir. Arıza kodlarını taramadan önce, tekerlek sensörlerini kontrol edeceğim çünkü bunlar bu şanzıman sorunlarını tetikleyebilecek yaygın bir arıza noktasıdır. Tamirci her iki sistemin tam arıza tespit kontrolü için 450 Euro fiyat verdi. Limp home modu artık çoğunlukla soğuk çalıştırma sırasında devreye giriyor, bu da mekanik şanzıman sorunlarından ziyade sensörle ilgili sorunlarla tutarlı görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Bu belirtiler benim yaşadıklarıma daha da benziyor. Alfa 156'm tam olarak bu belirtileri gösterdiğinde, ıslak koşullarda şanzıman sorunları ve limp modunu tetikleyen soğuk çalıştırmalar, kesinlikle güç aktarım sistemine müdahale eden ABS sensörleriydi. Teşhis için 450 Euro harcamadan önce tekerlek hız sensörlerini temizlemeyi deneyebilirsiniz. Yolda kir birikmesi benzer hata kodlarına ve vites seçici sorunlarına neden olabilir. Gerçek şanzıman sorunlarından ziyade ABS sensörlerine işaret eden temel işaretler şunlardır: Özellikle soğuk çalıştırmalarda arıza modu, Islak zeminde daha kötü performans, Hem ABS hem de motor kontrol ışıklarının yanması, Yeni servisten sonra çalıştırma sorunları Bu modellerdeki şanzıman kontrol ünitesi yanlış tekerlek hızı verilerine karşı oldukça hassastır. ABS sensörlerim arızalandığında, güç aktarma organları arıza uyarıları özellikle hava değişimlerinde aniden gelip gidiyordu. Basit bir sensör temizliği sorunu çözebilir, ancak çözmezse yeni sensörler artı işçilik için yaklaşık 300 Euro bütçe ayırın. Tam bir şanzıman onarımından çok daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

Şanzıman sorunlarına sensör bağlantısı hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Cevabınızı aldıktan sonra biraz araştırma yaptım ve çevrimiçi onarım forumlarını kontrol ettim, birçok Alfa sahibi ABS sensörlerini değiştirerek benzer semptomların giderildiğini bildirdi. Aşınma gösteren tekerlek sensörleri aracımın yaşı ve kilometresiyle eşleşiyor. Arıza tespit randevusundan önce onları temizlemeyi deneyeceğim. Soğuk ve ıslak koşullarda hem ABS hem de şanzıman uyarı ışıklarının yanması, ciddi şanzıman hasarından ziyade sensör sorunlarına işaret ediyor. Servise, kontrol modülünü etkileyen hatalı ABS sensörleri tarafından tetiklenebilecek arıza kodları hakkında bu ayrıntıları vereceğim. Umarım büyük bir şanzıman çalışması yapmadan önce bunun transfer kutusu ve vites seçici sorunlarıma neden olup olmadığını teyit edebilirler. Temizlik işe yaramazsa, en azından sensörlerin değiştirilmesi şanzımanın yeniden yapılmasından çok daha ucuz olacaktır. Daha fazlasını öğrendiğimde güncelleyeceğim. Tekrar, limp home modu ve sensörle ilgili düzeltmelerle ilgili benzer deneyimlerinizi duymak gerçekten çok yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)