Alfa 159 Eksantrik Mili Sensörü Sorunları: Onarım ve Maliyet Kılavuzu

Alfa 156 1.9 JTD aracımda da aynı sorunu yaşadım. Belirtiler aynıydı, kaba rölanti, çalıştırma sorunları ve aralıklı güç kaybı. Otoyol sürüşü sırasında kontrol motoru ışığı yandı. Eksantrik mili konum sensörü gerçekten de arızalıydı ve motorun teklemesine ve zamanlama sorunlarına neden oluyordu. Onarım, korozyon konnektöre zarar verdiği için hem sensörün hem de kablo demetinin değiştirilmesini içeriyordu. Bu, bu motorlarda bilinen bir zayıf noktadır. Karmaşık bir onarım olmasa da, benzer semptomlar başka nedenlerden kaynaklanabileceğinden doğru teşhis çok önemlidir. Eksantrik mili sensörü, valf zamanlamasını kontrol etmek için motor yönetim sistemiyle birlikte çalışır. Arızalandığında, tüm yakıt enjeksiyon sırasını bozar. Benim durumumda, kablolardaki bozulma sensörün değiştirilmesinden daha ciddi bir onarım gerektiriyordu. Tamircinin ECU konnektöründeki bazı aşınmış pimleri de onarması gerekti. Bu sorunlar bu modellerde 70.000-90.000 km arasında ortaya çıkma eğilimindedir. Sensörü değiştirirken kablo demetinin durumunu kontrol ettiklerinden emin olun. Doğru bir onarım, zamanlama sorunlarının çözüldüğünü teyit etmek için yeni sensörün çalışmasını teşhis ekipmanıyla test etmeyi içermelidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Gerçekten de Alfa 159'umda benzer bir motor durması sorunu yaşadım. Otomotiv sensörünün değiştirilmesi sorunu tamamen çözdü ve araç aylardır sorunsuz çalışıyor. Sizin durumunuzda onarım maliyetinin ne kadar olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca, onarımdan bu yana herhangi bir sorun yaşadınız mı? Sadece uygun bir bütçe ayırabileceğimden emin olmak ve eksantrik mili sensörüyle ilgili olası tekrarlayan sorunlara dikkat etmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Eksantrik mili sensörü sorununu geçen ay çözdüğümü bildirmekten mutluluk duyuyorum. Yerel tamircim sensörün kendisinden ziyade hatalı bir kablo bağlantısından kaynaklandığını tespit etti ve bu da biraz para tasarrufu sağladı. Kablo tesisatının onarılması ve tüm bağlantıların kontrol edilmesi için 95 Avro tuttu. Düzeltmeden sonra kaba rölanti ve motor teklemesi sorunları tamamen ortadan kalktı. Bir aydan uzun süredir motorda tekleme sorunu veya motor kontrol uyarısı olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Otomotiv sensörü diyagnostiği, sorunu tam olarak belirlediği için her kuruşuna değdi. Onarımdan bu yana tekrar eden sorun yok, motor hemen çalışıyor ve istikrarlı gücünü koruyor. Sensörle ilgili onarımları yaparken tamircinizin kablo demetini ve bağlantıları iyice kontrol ettiğinden emin olun. Bu tür onarımlar genellikle tüm sensörün değiştirilmesi gerektiğinde daha pahalıya mal olur, bu yüzden sadece kablo tesisatı olduğu için şanslıydım. Herhangi bir onarım çalışmasından sonra sensör okumalarını uygun arıza tespit ekipmanıyla doğrulamalarını sağlamak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler. Onarımımın nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Motor diyagnostiğinde uzmanlaşmış bir dükkana götürdüm. Tamirci hem arızalı bir eksantrik mili sensörü hem de aşınmış kablolar buldu, toplam onarım 280 Euro'ya geldi. Başlangıçta zamanlama sorunlarının geri dönmesinden endişe ettim, ancak 3 aydır harika çalışıyor. Artık kaba rölanti veya güç kaybı yok. Motor tekleme sorunları tamamen ortadan kalktı. Kablolama sorununu daha fazla hasara yol açmadan yakaladıkları için teşhis ücreti buna değdi. Önce buraya sorduğum için gerçekten memnunum, aşırı ücretlendirilmekten kaçınmama yardımcı oldu ve tam olarak ne bekleyeceğimi biliyordum. O zamandan beri kontrol motoru ışığı tekrar yanmadı. Tavsiyeleriniz için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)