Alfa 166 V6 Ölü Direksiyon Kumandaları, Yaygın Sorun Giderme

Alfa 159 2.2 JTS'de çok benzer bir sorun yaşadım. Bu modeller üzerinde biraz çalışmış biri olarak, belirtilerin geçen yıl karşılaştıklarımla birebir örtüştüğünü söyleyebilirim. Direksiyon kolonundaki hasarlı bir kablo bağlantısı nedeniyle çok işlevli direksiyon kumandaları çalışmayı durdurdu. Kontrol modülü, direksiyon simidi düğmeleri ile ana sensör modülü arasındaki kopuk bağlantı nedeniyle hatalar okuyordu. Birçok olası düzeltmeyi kontrol ettikten sonra bir servise götürdüm. Direksiyon simidinde aralıklı bağlantı sorunlarına neden olan aşınmış bir kablo tespit ettiler. Toplam onarım maliyeti, hatalı kablonun değiştirilmesi ve kontrol modülünün sıfırlanması dahil 95 Euro idi. Dikkatimi çeken şey, direksiyonunuzun mekanik olarak iyi çalışıyor olması, tıpkı benimki gibi. Bu tipik olarak direksiyon kolonu grubunda mekanik bir sorundan ziyade elektriksel bir soruna işaret eder. Paylaşabilir misiniz? 166 modelinizin üretim yılı, Kumandaların ne zamandır yanıt vermediği, Sorunun kademeli olarak mı yoksa aniden mi ortaya çıktığı, Başka elektrik arızaları fark edip etmediğiniz Bu bilgiler, sorununuzun bu modellerdeki yaygın arıza modeline uyup uymadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı açıklama için teşekkür ederim. Son servisim 71000 KM'de, yaklaşık 3 ay önceydi. Kumandalar geçen hafta hiçbir uyarı vermeden aniden çalışmayı durdurdu. Yanıtınızı okuduktan sonra, düğmelere basarken direksiyon simidini oynatmayı denedim ve gevşek bağlantı teorisini doğrulayan aralıklı bir yanıt fark ettim. Araç diyagnostikleri de kontrol modülüyle ilgili bir hata gösteriyor ve sizin açıklamanıza tam olarak uyuyor. Benzer semptomlar ve çok işlevli direksiyon davranışı göz önüne alındığında, aynı direksiyon kolonu kablolama sorunuyla karşı karşıyayım gibi görünüyor. 95 Euro'luk onarım maliyeti, korktuğumla kıyaslandığında oldukça makul görünüyor. Araç şu anda 73561 KM'ye ulaştığından, son servis kontrolünde her şey yolunda gitmiş olsa bile aşınma ve yıpranmanın kablolama sorunlarına neden olabileceği mantıklı geliyor.

(Çeviren İngilizce)

Takip ve ek ayrıntılar için teşekkürler. Direksiyon simidini hareket ettirirken kesintili tepki, karşılaştığım kablolama sorununun açık bir işaretidir. Bu davranış, aynı bağlantı sorunuyla karşı karşıya olduğumuzu kuvvetle doğruluyor. Zamanlama da tipiktir, bu direksiyon kontrol arızaları genellikle yeni bir servisten sonra bile aniden ortaya çıkar çünkü kablo yalıtımı sonunda arızalanana kadar kademeli olarak bozulur. Sensör sorunu genellikle bağlantı tamamen kopana kadar uyarı işaretleri göstermez. Benim durumumda, tamir atölyesi çok işlevli direksiyon modülünün konektör pimlerinde hafif bir korozyon tespit etti ve tamir sırasında bunları temizledi. Benzer kilometre ve semptomlar göz önüne alındığında, bu sizin durumunuzda da kontrol edilmeye değer olabilir. Deneyimlerime dayanarak hızlı bir uyarı, kurulum sırasında yeni kabloları düzgün bir şekilde sabitlediklerinden emin olun. Benim ilk onarımım, direksiyon kolonu yeniden monte edilirken kablo demeti hafifçe sıkıştığı için takip eden bir ayarlama gerektirdi. Belirtilen 95 Euro onarım maliyeti, benzer parça ve işçilik oranları varsayıldığında yine de doğru olmalıdır. Servise kontrol modülünün sıfırlanmasının da dahil edildiğinden emin olun, zira bu işlem kablolama düzeltmesinden sonra saklanan hata kodlarının silinmesi için gereklidir.

(Çeviren İngilizce)

Durumunuz hakkında bu kadar spesifik ayrıntılar verdiğiniz için teşekkürler. Direksiyon simidini hareket ettirirken kesintili tepki kesinlikle benim deneyimimle tam olarak uyuşuyor. Benim 166'm 2004 model ve kumandalar geçen Perşembe günü hiçbir uyarı vermeden çalışmayı tamamen durdurdu. Kademeli bir düşüş yok, sadece ani bir arıza. Kontrol modülü hatalarını gösteren araç diyagnostiği, direksiyonu oynatırken verilen tepki ile birlikte bunun muhtemelen karşılaştığınız aynı elektrik arızası olduğunu doğruluyor. Benim durumumda başka elektrik sorunu yok. 95 Euro'luk bir onarım maliyeti rahatlatıcı olacaktır, çok daha pahalı olabilecek potansiyel direksiyon kolonu değişimi konusunda endişeliydim. Götürdüğümde önerdiğiniz konektör pimi korozyon kontrolünden bahsetmeyi ihmal etmeyeceğim. Tarama yaparken arıza göstergesinin P1614 hata kodunu gösterdiğini fark ettim, bu da tarif ettiğiniz kablo bağlantısı sorunuyla tutarlı görünüyor. Bu hafta rezervasyon yaptıracağım ve kablolamayı düzelttikten sonra kontrol modülünü sıfırlamayı da dahil ettiklerinden emin olacağım. Ayrıntılı görüşleriniz için gerçekten minnettarım. Bu, basit bir düzeltme ile bilinen bir sorun olduğunu bilerek onarıma devam etmek için bana güven veriyor. Benzer semptomlara sahip başkalarına yardımcı olması durumunda çözüldüğünde güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)