Alfa Brera Motor Uyarı Işıkları Vuruntu Sensörü Sorununa İşaret Ediyor

İtalyan otomobilleri konusunda biraz deneyimim olduğundan, 2006 model Alfa GT'mde neredeyse aynı uyarı ışığı sorunlarıyla karşılaştım. Arıza göstergesi yanmaya devam etti, buna sizin anlattığınıza çok benzer şekilde düşük performans ve kaba rölanti eşlik etti. Bir servise götürdükten sonra, tam bir arıza tespit taraması yaptılar ve temel nedeni ortaya çıkardılar: vuruntu sensörüne giden hatalı bir kablo bağlantısı. Kablo zaman içinde bozulmuş ve aralıklı bağlantı sorunlarına neden olmuştu. Onarım, hasarlı kabloyu değiştirmeyi ve fiş bağlantısını düzgün bir şekilde sabitlemeyi içeriyordu ve teşhis çalışması dahil 95 Euro'ya mal oldu. Kablolama onarıldıktan hemen sonra araçtaki sorunlar giderildi. Motor performansı normale döndü, yakıt ekonomisi iyileşti ve o sinir bozucu uyarı ışıkları nihayet söndü. Durumunuzla ilgili daha spesifik tavsiyeler verebilmek için şunları paylaşabilir misiniz? Brera'nızın mevcut kilometresi, Belirtilerin ilk ortaya çıktığı zaman, Sorunların soğuk çalıştırma sırasında mı yoksa motor sıcakken mi daha fazla ortaya çıktığı, Uyarı ışıklarını tetikleyen belirli sürüş koşullarını fark edip etmediğiniz Bu bilgiler, durumunuzun benim GT ile yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Aracımın bakımını 139177 KM'de yeni yaptırdım. Motor vuruntusu sorunları gerçekten de vuruntu sensörüyle ilgiliydi ve düşük performansa ve kaba çalışmaya neden oluyordu. Tamirci, sensörden gelen aralıklı voltaj okumalarını doğrulayan tam bir diyagnostik tarama gerçekleştirdi. Hem vuruntu sensörünü hem de kablo demetini değiştirdikten sonra motor yeniden sorunsuz çalışmaya başladı. Oto onarım maliyeti parça ve işçilik dahil 280 Euro idi. Ateşleme zamanlaması artık kusursuz, yakıt ekonomisi önemli ölçüde iyileşti ve tüm uyarı ışıkları temizlendi. Hasarlı kablolar iyi bir sensörde bile benzer semptomlara neden olabileceğinden, tamircinizin kablo tesisatını iyice kontrol ettiğinden emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Brera onarımınızla ilgili güncelleme için teşekkürler. Benim GT'm de aynı kilometre civarında benzer sorunlar yaşadı ve hem vuruntu sensörünü hem de kablo tesisatını değiştirmek kesinlikle doğru karardı. Sadece yakıt verimliliğindeki iyileşme bile onarımı yatırıma değer kılıyor. Onarımdan sonra fark ettiğim bir şey, motorun sadece rölantide değil, otoyol hızlarında da belirgin şekilde daha düzgün çalışmasıydı. Kontrol motoru ışığı sorunları tamamen ortadan kalktı, bu da zayıf sensör okumalarının ECU'nun aşırı muhafazakar ateşleme zamanlaması haritaları çalıştırmasına neden olduğunu doğruladı. Gelecekteki servisler sırasında konnektör alanına göz kulak olun. Bu sensörler, bağlantıya su veya pislik girmesi durumunda zaman zaman tekrar sorun çıkarabilir. Rutin bakım sırasında elektrik kontak temizleyicisi ile hızlı bir sprey, gelecekteki araç sorunlarını önlemeye yardımcı olur. Her iki bileşeni de değiştirdikleri için onarım maliyetiniz makul görünüyor. Sensör değişiminden bu yana 50000 km boyunca sorunsuz olan GT ile olan deneyimime dayanarak tam onarımın uzun yıllar sürmesi gerekiyor.

(Çeviren İngilizce)

Brera onarım durumumla ilgili bir takibi paylaşmaktan memnuniyet duyuyorum. Vuruntu sensörü sorununun başlangıçta düşünülenden daha kapsamlı olduğu ortaya çıktı. Soğuk çalıştırma sırasında araç ciddi uyarı ışığı sorunları gösterdi ve kontrol motoru ışığı aralıklı olarak yanıp söndü. Tamirci, sadece sensörün ötesine uzanan korozyon hasarı buldu, neme maruz kalma nedeniyle tüm kablo demeti bölümünün değiştirilmesi gerekiyordu. Yeni bir vuruntu sensörü, komple kablo demeti değişimi ve arıza tespit süresi dahil olmak üzere toplam onarım 420 Euro'ya geldi. Onarımdan bu yana iki haftadır sürüş yapıyorum ve düşük performans sorunları tamamen çözüldü. Yakıt tüketimi normale döndü ve motor tüm hızlarda mükemmel bir şekilde sorunsuz çalışıyor. Artık uyarı ışıkları veya kaba rölanti sorunları yok. Benzer semptomlarla karşılaşan diğer kişiler için, tamircinizin sensör kontrolü ile birlikte kapsamlı bir kablo kontrolü yaptığından emin olun. Ekstra teşhis süresi, ilgili tüm sorunları bir kerede tespit ederek uzun vadede para tasarrufu sağlayabilir. Düzenli kaporta altı muayeneleri, bu sorunu motor performansını bu kadar ciddi şekilde etkilemeden önce yakalayabilirdi.

(Çeviren İngilizce)