Alfa GTV Fan Arızası Motorun Aşırı Isınma Sorunlarına Neden Oluyor

2007'de Alfa GT'mde benzer bir sorun yaşadım (sizin GTV'nizle hemen hemen aynı soğutma sistemi). Bu arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var, çoğunlukla temel bakım ve sorun giderme. Tarif ettiğiniz belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Fan debriyajım ve elektrik motorum hatalı bir kablo bağlantısı nedeniyle düzgün çalışmayı durdurdu. Motor soğutma sistemi otoyol hızlarında iyi çalışıyordu ancak aracın aşırı ısınması şehir trafiğinde gerçek bir sorun haline geldi. Aracı bir uzmana götürdüm ve uzman fan motorunda hasarlı bir kablo demeti konnektörü tespit etti. Bağlantı zamanla aşınmış ve düzgün elektrik temasını engellemişti. Teşhis ve bağlantının onarımı dahil toplam onarım 95 Euro tuttu. Bir atölyeye gitmeden önce bilmenizde fayda var: GTV'niz kaç yıllık? Başka bir yerde herhangi bir elektrik sorunu fark ettiniz mi? Fan kısa süreliğine de olsa hiç çalışıyor mu? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı var mı? Göstergede hangi sıcaklıkları görüyorsunuz? Bu bilgileri almak, benim yaşadığım elektrik sorununun mu yoksa soğutma sistemindeki başka bir sorunun mu olduğunu daraltmaya yardımcı olacaktır. Bu Alfalar elektrik arızalarına karşı hassas olabilir, ancak bir kez tamir edildiklerinde genellikle iyi çalışırlar.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. GTV'm 119576 KM'de ve geçen ay yıllık servisini yaptırdım. Tamamen ısındığında bile elektrikli fan hiç devreye girmiyor. Gösterge panelinde uyarı ışığı yok ama sıcaklık göstergesi rölantideyken neredeyse 3/4'e ulaşıyor. Başka bir elektrik sorunu fark edilmedi. Mevcut gösterge değerleri şehir trafiğinde yaklaşık 100-105C'ye kadar çıkıyor. Bahsettiğiniz bu kablo bağlantısı sorunu benim semptomlarıma çok benziyor. Soğutma sistemi yakın zamana kadar mükemmel çalıştığından, bozulmuş bir elektrik bağlantısı mantıklı geliyor. Sizin durumunuzda onarım maliyetlerinin makul olduğunu bilmek güzel. Herhangi bir ana bileşeni değiştirmeden önce servise fan motoru kablolarını ve bağlantılarını kontrol ettireceğim. Bu özel konnektörle ilgili ipucu için teşekkürler, dikkatle incelediklerinden emin olacağım.

(Çeviren İngilizce)

Takip bilgileri için teşekkürler. Bu sıcaklık değerleri onarımdan önce benim GTV'de gördüklerimle uyuşuyor. 100-105C kesinlikle idealden daha yüksek ve radyatör fanınızın bu sıcaklıklarda bile asla devreye girmemesi elektriksel bir soruna işaret ediyor. Bu modellerdeki fan motoru konnektörü, kabloların fiş yuvasına girdiği yerde korozyona özellikle eğilimlidir. Benim durumumda, konektörün temizlenmesi ve yeniden yerleştirilmesi sorunu geçici olarak çözdü, ancak kalıcı çözüm tüm konektör grubunun değiştirilmesini gerektirdi. Deneyebileceğiniz hızlı bir test: motor soğukken, fan motoru konnektörünü bulun ve başka biri kontağı AÇIK konuma getirirken (motor kapalı) hafifçe oynatın. Bu test sırasında fan kısa süreliğine devreye girerse, neredeyse kesinlikle aynı bağlantı sorunu vardır. Onarım tipik olarak şunları içerir: Fan motorunun çalışmasının test edilmesi, Kablo demetinin incelenmesi, Aşınmış konnektörlerin değiştirilmesi, Sıcaklık kontrol sinyallerinin doğrulanması Atölye işçiliği süresi genellikle 1-2 saat civarındadır. Parça maliyeti sadece konnektörün mü değiştirilmesi gerektiğine yoksa fan motoru grubunun tamamının mı etkilendiğine bağlıdır. Benim onarımım sadece konnektördü, dolayısıyla 95 Euro'luk düşük maliyet. Kilometreniz ve semptomlarınız göz önüne alındığında, benzer kablo sorunları bulacağıma bahse girerim. Sıcaklık kontrol sistemi, elektrik bağlantıları sağlam olduğunda bu modellerde oldukça güvenilirdir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı önerileriniz için teşekkürler. Belirtiler tarif ettiklerinizle uyuşuyor ve az önce fan motoru konnektörü üzerinde oynatma testini denedim. Fan, bağlantıyı hareket ettirirken hafif bir uğultu sesi çıkardı, bu da kablolama sorunu hakkındaki teşhisinizi doğruluyor gibi görünüyor. Sıcaklık değerleri şehir trafiğinde hala 100-105C'ye tırmanıyor, ancak en azından şimdi onarımlar için net bir başlangıç noktam var. Bu hafta bir serviste yer ayırtacağım ve ilk olarak fan motoru konnektörünü ve kablo demetini kontrol etmeye odaklanmalarını sağlayacağım. Elektrik bağlantısı düzeltildikten sonra motor soğutma sisteminin iyi çalışması gerektiğini bilmek güzel. Bahsettiğiniz onarım maliyetleri korktuğumdan çok daha makul. Tüm sıcaklık kontrol ünitesini veya fan grubunu değiştirmem gerekeceğinden endişeleniyordum. Aynı sorunla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Atölye kontrol ettikten sonra güncelleme yapacağım, ancak bu aracın aşırı ısınma sorununu büyük bir masraf olmadan çözme konusunda şimdi daha emin hissediyorum.

(Çeviren İngilizce)