Carly Community
romylion1
Amarok'un Arızalı TCM'si Vites Değişimlerinde Gıcırtıya Neden Oluyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
romylion1 (Yazar)
Şanzıman kontrol modülü sorunları hakkındaki deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu, Amarok'umda yaşadığım şeye birebir benziyor. Önümüzdeki hafta bir şanzıman uzmanına götürmeyi planlıyorum, ancak doğru bir şekilde bütçe oluşturmak istiyorum. Tamir için ne kadar ödediğinizi paylaşır mısınız? Ayrıca, onarımdan sonra başka şanzıman sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Şanzıman sorunları kötüleşiyor ve sizin yaşadığınız gibi tam bir şanzıman arızasından kaçınmak istiyorum. Maliyetler uygunsa daha erken yaptırmalı olabilirim.
(Çeviren İngilizce)
maxswift10
İyi haberler, şanzıman uzmanını gördükten beri vites kutum mükemmel çalışıyor ve otomatik şanzımanla ilgili tekrarlayan sorunlar yaşanmıyor. Arızalı şanzıman kontrol ünitesinin onarımı için maliyet, yeni kontrol modülü, programlama ve işçilik dahil olmak üzere 1000 € oldu. Otomotiv ECU'su artık şanzımanla düzgün bir şekilde iletişim kuruyor. Elektronik sorunlar tamamen çözüldü, düzensiz vites değiştirme veya düşük performans modu sorunları kalmadı. Şanzıman sorunları daha da kötüleşmeden önce sizinkini de yakında kontrol ettirmenizi öneriyorum. Kontrol modülü arızalandığında, onarılmazsa hızla daha kapsamlı şanzıman hasarına yol açabilir. Onarımdan bu yana geçen 6 ayda, şanzıman sorunsuz vites geçişleri ve duyarlı vites değiştirme kulakçıklarıyla kusursuz çalıştı. Benzer semptomlar yaşadığınız göz önüne alındığında, aynı kontrol modülü arızasıyla karşı karşıya kalmanız muhtemeldir. Bunu hızla ele almak, ileride daha maliyetli onarımlardan kaçınmanıza yardımcı olacaktır. Uygun şanzıman fonksiyonunu geri kazanmak ve tam şanzıman arızasını önlemek için yapılan yatırım buna değdi. Yaşadığım sorunlarla aynı belirtiler yaşıyorsanız, onarım için yaklaşık 1000 € bütçe ayırın.
(Çeviren İngilizce)
romylion1 (Yazar)
Endişe verici şanzıman sorunlarıyla uğraştıktan sonra, geçen hafta sonunda Amarok'umu uzman bir şanzıman tamir atölyesinde tamir ettirdim. Toplam tamir ücreti 1200 € oldu, tahminden biraz daha fazla ama şanzımanın tekrar düzgün çalışmasını sağlamak her kuruşuna değdi. Şanzıman teşhisi, tahmin edildiği gibi arızalı bir kontrol ünitesini doğruladı. Atölye, araç bilgisayarını düzgün bir şekilde test etmek ve tam sorunu belirlemek için doğru teşhis ekipmanına sahipti. Arızalı şanzıman kontrol ünitesini değiştirdiler ve tüm sistemi yeniden programladılar. Parçanın stoklarında olması nedeniyle tamir 2 gün sürdü. Ne kadar fark var, şanzıman şimdi sorunsuz vites değiştiriyor, vites değiştirme kulakçıkları mükemmel çalışıyor ve artık gıcırtı veya düşük performans modu sorunları yok. Şanzıman uzmanı her şeyi harika bir şekilde açıkladı ve hatta ödeme yapmadan önce kapsamlı bir test sürüşü yapmama izin verdi. Eski kontrol ünitesinin zaten diğer şanzıman bileşenlerinde aşınmaya neden olduğunu gösterdikleri için daha uzun süre beklemediğim için gerçekten çok mutluyum. Benzer otomatik şanzıman sorunlarıyla karşılaşan herkes için, yetkili bir atölyede erken kontrol ettirmek, daha büyük sorunların daha sonra yaşanmasını önleyebilir.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
maxswift10
Geçen ay, 2018 model VW Touareg dizel aracımda neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Şanzıman teşhisi, düzensiz vites değiştirme modellerine ve sonunda tam şanzıman arızasına neden olan arızalı bir şanzıman kontrol modülünü ortaya koydu. Elektronik sorunlar, tutarsız vites değiştirme kulakçığı tepkisiyle başladı, ardından şanzıman güvenli moduna geçti. Otomotiv ECU'su, şanzıman kontrol ünitesiyle ilgili birden fazla hata kodu veriyordu. Şanzıman onarımı, kontrol modülünün değiştirilmesini ve tüm sistemin yeniden kalibre edilmesini gerektirdi. Bu kesinlikle özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdı. Şanzıman sorunları, temel bakım veya yağ değişimleriyle çözülebilecek türden değildi. Bir şanzıman uzmanı, yeni kontrol ünitesini araç sistemleriyle senkronize etmek için yeniden programlamak zorunda kaldı. Onarım işlemi, esas olarak parça bulunabilirliği ve programlama süresi nedeniyle toplam yaklaşık 3 gün sürdü. Onarımın ardından, şanzıman sorunsuz vites değiştirme ve uygun kulakçık tepkisiyle normal çalışmasına döndü. Bu tür elektronik şanzıman arızaları, yüksek teknoloji ürünü şanzımanlara sahip modern araçlarda nadir değildir. Uygun teşhis yeteneklerine sahip bir atölyede teşhis edilmesi ve onarılması çok önemlidir.
(Çeviren İngilizce)