Amarok Elektriksel Arızaları: Arızalı Alternatör Uyarı İşaretleri

2010 model VW Transporter'ımla çok benzer bir sorun yaşamıştım ve orta düzeyde araba tamiri deneyimim olan biri olarak, bu belirtiler hemen şarj sistemi sorunlarına işaret ediyor. Tam sizin gibi başladı; loş farlar, zor çalıştırma ve bataryanın zorlandığı izlenimi. Başlangıçta sadece batarya sağlığı sorunları olduğunu düşündüm, ancak temel kontrollerden sonra bile belirtiler devam etti. Kapsamlı bir şarj sistemi teşhisi yapmaları için onu atölyeme götürdüm. Alternatör sorununun aslında ikincil olduğu, ana sorunun ise alternatöre ekstra yük bindiren arızalı bir batarya olduğu ortaya çıktı. Dışarıdan iyi görünmesine rağmen batarya kapasitenin çok altında test edildi. Çözüm şunları içeriyordu: Komple batarya değişimi, Alternatör çıkışının test edilmesi, Tüm batarya terminal bağlantılarının temizlenmesi ve sıkıca bağlanması, Tam şarj sistemi doğrulaması. Toplam maliyet 290 € idi ve tüm elektriksel sorunları tamamen çözdü. Atölye, arızalı bir bataryanın uzun süre kullanılmasının diğer elektriksel bileşenlere zarar verebileceğini açıkladı. Sizin durumunuz için belirli çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut bataryanız kaç yaşında? Bu sorunları özellikle soğuk çalıştırmalarda daha fazla fark ettiniz mi? Birden fazla elektrikli bileşen çalıştırıldığında sorun daha da kötüleşiyor mu? Herhangi bir motor arıza veya batarya uyarı ışığı yanıyor mu? Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadığımla örtüşüp örtüşmediğini veya farklı bir şeye işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay 108681 km bakımımı yaptırdım. Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Tam bir batarya değişimi denemeden önce, dün multimetre ile ek testler yaptım. Rölantide 12.1V ve motor çalışırken 13.8V ölçtüm, bu biraz sınırda gibi görünüyor. Atölyemin batarya sağlığını iyice kontrol etmesini sağlayacağım. Arızalı bataryanın alternatöre stres vermesiyle ilgili deneyiminiz, benim belirtilerim göz önüne alındığında mantıklı. Sorunlar, klima ve farları birlikte çalıştırdığımda önemli ölçüde kötüleşiyor. Şu anda 2012'den kalma orijinal bataryayı kullanıyorum, bu nedenle kesinlikle değerlendirilmesi gerekiyor. Bu voltaj ölçümleri, onarımınızdan önce gördüklerinizle tutarlı mı?

(Çeviren İngilizce)

Bu voltaj değerlerini kesinlikle tanıyorum, pil değişimi öncesinde Transporter'ımda gördüklerimle neredeyse tamamen aynı. Motor kapalıyken 12.1V ile pil voltajınız, benimki gibi klasik bir şarj yetersizliği belirtisi gösteriyor. Birden fazla elektrik yükü çalıştırmak, şarj sistemi sorunları için güvenilir bir testtir. Pilim arızalandığında, voltaj regülatörü telafi etmeye çalıştı ancak özellikle klima ve farlar aynı anda çalışırken istikrarlı gücü koruyamadı. 2012'den beri kullanılan orijinal pil etkileyici, ancak tipik kullanım ömrü modeline uyuyor. Benim orijinalim de elektrik sorunları başlamadan yaklaşık 10 yıl sürdü. Rölantideki düşük voltaj değerleri özellikle benim deneyimimi yansıtıyor, sağlıklı bir sistem dinlenme halinde 12.6V'a ve çalışırken 14.2-14.7V'a yakın bir değeri korumalıdır. Tam bir şarj sistemi teşhisi bunu doğrulayacaktır, ancak aynı semptomlara ve değerlere dayanarak, pilinizin benimkiyle aynı bozulma modelini izlediği anlaşılıyor. Şimdi kontrol ettirmek, yaşadığım alternatör zorlanma sorunlarını önleyebilir. Bu voltaj kalıplarının genellikle düşük şarjdan ziyade pil hücresi bozulmasını gösterdiğine dikkat çekmek gerekir; tam olarak atölyemin test sırasında bulduğu şey buydu. Elektrik sistemlerine tutarsız güç verilmesi de bu teşhisi doğrular.

(Çeviren İngilizce)

Okuduklarınıza ve geri bildirimlerinize dayanarak, bu hafta aküyü profesyonel olarak test ettireceğim. Özellikle bahsettiğiniz ideal aralıkların oldukça altında oldukları için bu voltaj rakamları endişe verici görünüyor. Alternatörü etkilemeye başlamadan önce bunu yakalamak istemeniz tamamen mantıklı. Akünün üretim tarihini kontrol ettim, Kasım 2012, bu nedenle tipik kullanım ömrü hakkındaki görüşünüz gerçekten yerinde. Vakalarımız arasındaki benzer voltaj değerleri, bunun elektrik sorunumun muhtemel kök nedeni olduğuna beni ikna etti. AC ve ışıklar altında yük altında voltaj düşüşü, deneyiminizle çok yakından örtüşüyor, göz ardı edilemez. Akü değişimi öncesinde tarif ettiğinizle uyumlu aralıklı elektrik sorunları yaşıyorum. Özellikle o belirli voltaj kıyaslama değerleri olmak üzere, gerçek dünya karşılaştırmalarınız gerçekten yardımcı oldu. Atölye şarj sistemi ve akü sağlığı konusunda teşhislerini çalıştırdıktan sonra geri bildirimde bulunacağım. Muhtemel sorunu daraltmanıza yardımcı olduğunuz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)