Amarok Güç Kaybı: Gaz Kelebeği Sorunları ve Düzensiz Rölanti Sorununun Onarımı

Geçen yıl 2013 model VW Transporter'ımla benzer bir sorun yaşamıştım. Belirtiler, sizin anlattıklarınızla tamamen aynı; motor gücünde düşüş ve dengesiz rölanti. Araba tamirlerindeki orta düzey tecrübemle başlangıçta kirli bir gaz kelebeği olduğunu düşünmüştüm. Gaz pedalına basıldığında oluşan gecikme zamanla kötüleşti ve araç sonunda güvenli moduna geçti. Bir atölyeye götürdüm ve arızalı bir gaz pedalı modülünün teşhisini koydular. İşçilik dahil değiştirme maliyeti 265 € oldu. Onarımın ardından yakıt verimliliği normale döndü ve gaz tepkisi tekrar keskinleşti. Ancak aceleci sonuçlara varmadan önce, Amarok'unuzun motor hacmi nedir? Ayrıca, herhangi bir hata kodu alıyor musunuz? Bu, aynı sorun olup olmadığını daraltmaya yardımcı olur, çünkü bu belirtilerin gaz kelebeği sensörü sorunları veya kablolama sorunları gibi birden fazla nedeni olabilir. Bu modellerde gaz pedalı modülünün içindeki elektronikler arızalanma eğilimindedir, ancak önce doğru bir teşhis yaptırmak en iyisidir. Sorunun ıslak havada daha da kötüleştiğini fark ederseniz, bu genellikle gaz pedalı modülünün, gaz kelebeği gövdesinin kendisinden ziyade sorunun göstergesidir. Bana motor detaylarını ve aldığınız kodları bildirin, böylece nelere dikkat etmeniz gerektiği hakkında daha spesifik bilgiler paylaşabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 127.000 km'deydi, yani oldukça yeni. Forumdaki bir üye, karbon birikmesi için hava giriş sistemini ve gaz kelebeğini kontrol etmemi önerdi ve bu da beni bu parçaları incelemeye itti. Gaz kelebeği plakasının çevresinde önemli ölçüde karbon birikintisi buldum. Motor arıza kodu okuyucusu P0121, gaz kelebeği sensörü devresi aralığı/performans sorunu gösteriyor. Bu, başkalarının tanımladığı semptomlarla uyuşuyor. Bu yanıtlar doğrultusunda, tam bir değiştirmeyi düşünmeden önce gaz kelebeğini önce profesyonelce temizleteceğim. Alıntı yapılan servis maliyeti 180€, yeni bir gaz kelebeği için 400€+'ya kıyasla makul görünüyor. Pedal modülü sorunu ile ilgili deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Temizlik azalmış güç ve düzensiz rölantiyi çözmezse bunu aklımda tutacağım.

(Çeviren İngilizce)

Güncelleme ve ayrıntılar için teşekkürler. P0121 kodu, daha önce yaşadığım pedal modülü sorunundan ziyade, kesinlikle gaz kelebeği gövdesinin suçlu olduğuna işaret ediyor. 100.000 km'den sonra bu VW motorlarında karbon birikiminin gaz kelebeği sensörü sorunlarına neden olması oldukça yaygın. Deneyimimden gelen bir uyarı, Transporter'ımda temizlik geçici olarak yardımcı olmuş olsa da, sonunda sensörün kendisi arızalandığı için gaz kelebeği gövdesinin tamamen değiştirilmesi gerekti. Karbon birikintileri, doğru hava akışını ve sensör okumalarını etkiliyordu. Temizlik normal motor rölantisini ve gücünü tamamen geri kazandıramıyorsa, değiştirme için bütçe ayırmanız gerekebilir. 180 €'luk temizlik hizmeti iyi bir başlangıç noktası olsa da. Yeni bir üniteye para harcamadan önce bunu denemek çok daha iyi. Tam değişimi sonunda yaptığımda, işçilikle birlikte yaklaşık 450 €'ya mal oldu. Geliştirilmiş gaz tepkisi ve kararlı rölanti buna değdi, ayrıca yakıt verimliliği de belirgin şekilde iyileşti. Temizlemeden sonra motor arıza ışığını izlemeye devam edin. Güç sorunlarıyla birlikte hızla geri dönerse, bu genellikle gaz kelebeği sensörünün kirli olmaktan ziyade arızalandığının bir işaretidir.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Dün gaz kelebeği temizliğinden sonra hızlı bir güncelleme; kesinlikle iyileşme var ama tam bir çözüm değil. Yaklaşık 50 km sürüşten sonra motor arıza ışığı tekrar yandı ve tepki gecikmesi geri dönmeye başladı, ancak eskisi kadar kötü değil. Sensörün arızalanmasıyla ilgili paylaştıklarınızı göz önünde bulundurarak, bence canımı dişime takıp gaz kelebeğini tamamen değiştirmeliyim. Mevcut hava akışı sorunları ve dengesiz rölanti, yakıt verimliliğini çok fazla etkiliyor, görmezden gelemiyorum. Değiştirmeyi önümüzdeki hafta planlayacağım, aldığım 400€'luk teklifin doğru olmasını umuyorum. En azından temizlik, karbon birikimiyle ilgili gerçek bir sorun olduğunu doğruladı, yani para boşa gitmedi. Bu motorlarda yaygın bir sorun olduğunu bilmek güzel. Daha büyük parayı tamire harcamadan önce semptomları ve olası nedenleri anlamama yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)