Amarok Hava Süspansiyon Arızası: Belirtiler ve Çözümler

2020 model Volkswagen Touareg ile neredeyse aynı sorunları yaşadım; hava süspansiyon sistemi, anlattıklarınıza benzer şekilde arızalanmaya başladı. Hava süspansiyon sistemlerinde çalışma deneyimim sayesinde, belirtileri hemen tanıdım. Hata mesajları ve düzensiz sürüş yüksekliği genellikle hava yayı vana grubuyla ilgili sorunlara işaret eder. Benim durumumda, hava süspansiyon kontrol vanası arızalanmıştı ve sistemin doğru basınç düzenlemesini kaybetmesine neden olmuştu. Sarsıntılı sürüş kesinlikle hasar görmüş pnömatik süspansiyon sisteminin bir sonucuydu. Tamir şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Arızalı hava süspansiyon valfinin değiştirilmesi, Sürüş yüksekliği sensörlerinin yeniden kalibre edilmesi, Tüm hava süspansiyon sisteminin test edilmesi. Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil olmak üzere 590 € oldu. Atölye her şeyi tamamlamak için yaklaşık 4-5 saate ihtiyaç duydu. O zamandan beri, hava süspansiyonu sorunsuz çalışıyor. Belirli durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Yükseklik ayarı yapılırken kompresör alışılmadık bir ses çıkarıyor mu? Eğim hangi tarafta görünüyor? Tam olarak hangi hata mesajlarını görüyorsunuz? Son zamanlarda amortisörlere herhangi bir darbe veya hasar verildi mi? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım sorunla benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı bilgiler için teşekkürler. Hava süspansiyon sorunları başlamadan önce, geçen ay 60.000 km bakımımı yaptırdım. Ayarlamaya çalışırken kompresörden tıkırtı sesi geliyor, ardından sistemde bir yerlerde kesinlikle hava kaçağını gösteren bir tıslama sesi geliyor. Araç sağ arka tarafa doğru eğimli ve araç içi bilgisayar Hava Süspansiyon Sistemi Arızası hatası olarak 45892 kodunu gösteriyor. Hatırladığım kadarıyla amortisörlerde son zamanlarda herhangi bir darbe veya hasar yok, ancak sarsıntılı sürüş son bir hafta içinde giderek başladı. Onarım süreciniz benim ihtiyacım olana benziyor. Atölyeniz bunun VW modellerinde yaygın bir süspansiyon arıza noktası olup olmadığından bahsetti mi?

(Çeviren İngilizce)

Amarok'unuz hakkında verdiğiniz ek bilgiler için teşekkürler. Anlattığınız tıklama ve tıslama sesleri ile birlikte Hata Kodu 45892, benim hava süspansiyon arızamda yaşadığım durumla birebir uyuşuyor. Bozuk yol hissinin kademeli başlangıcı ve sağ arka tarafa doğru eğilme, tıpkı benim durumumda olduğu gibi arızalı bir körük valfini güçlü bir şekilde gösteriyor. Özellikle tıslama sesi, hasarlı bir hava yayı yerine valf grubundan hava kaçağını işaret ediyor. Benim deneyimlerime ve atölyeyle yaptığım görüşmelere göre, bu hava süspansiyon sisteminde bilinen bir aşınma noktasıdır. Körük valfi, 50.000-70.000 km civarında sorun gösterme eğilimindedir, bu da aracınızın kilometresiyle uyumludur. Tamir işleminden sonra, doğru sürüş yüksekliği stabilitesini korumaya yardımcı olan bazı önleyici önlemler öğrendim: Hava hatlarının doğru bağlantısı için düzenli kontrol, Hava süspansiyon bileşenlerinin yol kirlerinden temiz tutulması, Aracın uzun süre yükseltilmiş konumda bırakılmaması. Kompresörünüzün hava kaybını telafi etmeye çalışırken çıkardığı tıklama sesi, ben tamir ettirmeden önce duyduğum sesle tamamen aynı. Diğer süspansiyon bileşenlerine aşırı yük binmesini önlemek için yakında kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Soru: Sistem, gece boyunca park halindeyken sürüş yüksekliğini korumada herhangi bir sorun gösterdi mi?

(Çeviren İngilizce)

Anlattığınız tüm belirtiler ve onarım deneyiminizden yola çıkarak, benim Amarok'umun da sizinle uğraştığınız aynı hava süspansiyon sorunu olduğunu düşünüyorum. Bu arızaların 60.000 km civarında meydana gelme zamanlaması hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten yardımcı oldu. Park halindeyken gece boyunca sürüş yüksekliği belirgin şekilde düşüyor, sabahları aracın çok daha alçakta oturduğunu fark ediyordum. Çalıştırıldıktan sonra, kompresör doğru sürüş yüksekliğine ulaşmaya çalışırken tekrar tekrar zorlanıyordu. Önümüzdeki hafta düzenli olarak gittiğim atölyeye randevu alacağım. Bahsettiğiniz 590 €'luk onarım maliyeti bana iyi bir referans noktası sağlıyor. Araç kaldırma cihazında olduğu süre boyunca tam teşhis taramasını yapmalarını ve hem körük valfini hem de hava hatlarını kontrol etmelerini sağlayacağım. Süspansiyon sisteminin temiz tutulması ve yükseklik ayarlarının doğru kullanımıyla ilgili önleyici bakım ipuçlarını paylaştığınız için teşekkürler. Tamir edildikten sonra, gelecekteki sorunları erken yakalamak için hava süspansiyon bileşenlerinin düzenli olarak incelenmesine kesinlikle daha dikkatli olacağım.

(Çeviren İngilizce)