helenalehmann52
Amarok Kaputu Arızası Güvenlik Sistemi Arızasına Neden Oluyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
helenalehmann52 (Yazar)
Geçen ay 24931 km bakımı yaptım. Kısa süre sonra çarpışma tespit sistemi arızalanmaya başladı. Tanılama taraması, kaput kilidi ve hava yastığı uyarılarıyla tam olarak sizin tarif ettiğiniz gibi P1A23 hata kodunu gösterdi. Tamircim, ön tampon sensörlerinden birine su girdiğini, sistem arızasına ve kaput güvenlik sisteminde yanlış tetiklemelere neden olduğunu buldu. Aracın elektronik aksamı, sizin Atlas'ınızda olana benzer şekilde karışık sinyaller alıyordu. Benim durumumda onarım daha ucuzdur, sadece korozyona uğramış sensör kablolarını değiştirmek ve bağlantıyı düzgün bir şekilde kapatmak gerekiyordu. Toplam onarım maliyeti 180 € idi. O zamandan beri hiçbir sorun yok ve tüm güvenlik sistemleri şu anda normal çalışıyor. Ön sensörlerinizin yakınındaki kablolamayı nem hasarı veya korozyon belirtileri açısından kontrol etmeye değer. Bu, sistemde bilinen bir zayıf nokta gibi görünüyor.
(Çeviren İngilizce)
bernd_krause2
Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu modellerde su hasarının neden olduğu sistem arızaları aslında oldukça yaygın. Sensörümü değiştirdikten sonra, atölyeye gelecekteki sorunları önlemek için tüm çarpışma algılama bileşenlerinin etrafına ekstra su yalıtımı eklettim. Onarımlarımız arasındaki fiyat farkı mantıklı, siz korozyonu sensörün kendisine zarar vermeden erken yakaladınız. Bu modellerdeki otomobil elektroniği, özellikle kaput kilidi ve darbe algılama alanlarında neme oldukça duyarlıdır. Onarımınız işe yaradığından, bir sonraki serviste atölyemin yedek sensörümdeki su yalıtımını kontrol etmesini sağlayabilirim. Araç güvenlik sistemleri birbirine bağlı olduğundan, nem sorunlarını önlemek güvenilir çalışma için çok önemlidir. Deneyimimden bir ipucu: Özellikle yağışlı mevsimlerde kaput sensörlerinin yakınındaki drenaj kanallarını düzenli olarak kontrol edin. Tıkalı drenaj, su birikmesine ve bu sistem arızalarının tekrar tetiklenmesine yol açabilir. Mekaniğinizin belirli bir sızdırmazlık maddesi kullanıp kullanmadığını paylaşır mısınız? Benimki standart koruma kullandı ama daha dayanıklı seçenekler arıyorum.
(Çeviren İngilizce)
helenalehmann52 (Yazar)
Su geçirmezlik iyileştirme önerisi hakkında bilgi sahibi olmak güzel. Tamircim, otomotiv kullanımı için derecelendirilmiş özel bir deniz sınıfı silikon dolgu macunu kullandı. Biraz daha pahalı ama standart korumadan daha uzun süre dayanmalı. Geriye bakıldığında, korozyonu erken yakaladığıma sevindim. Çarpışma tespit sistemi, riske atmaya değmeyecek kadar önemli. Benzer vakaları çevrimiçi olarak araştırdıktan sonra, ön çarpma sensörü kablolamasının çeşitli güvenlik sistemi arızalarını tetikleyebilen yaygın bir arıza noktası olduğu görülüyor. Bahsettiğiniz o drenaj kanallarını kesinlikle gözlemlemeye devam edeceğim. Zaten aylık bakım kontrol listemde ekledim. Tıkalı drenajın, özellikle bu yeni modellerdeki otomobil elektroniğinin ne kadar hassas olduğu düşünüldüğünde, bu sorunlara neden olabileceği mantıklı. Bunu okuyan herkes için, araç güvenlik sistemleriyle ilgili uyarı ışığını görmezden gelmeyin. Erken kontrol ettirmek beni daha pahalı bir sensör değiştirmeden kurtardı ve diğer bağlantılı güvenlik özellikleriyle ilgili olası sorunları önledi.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
bernd_krause2
2021 model VW Atlas, dizel aracımla benzer bir sorun yaşadım. Yaya güvenlik sistemi yanlış okumalar vererek aktif kaputu tetikliyor ve hava yastığı uyarı ışığını yakıyordu. Araştırma sonucunda, atölye güvenlik sistemi kontrol ünitesine yanlış sinyaller gönderen arızalı bir ivme sensörü buldu. Onarım, arızalı sensörün değiştirilmesini ve tüm yaya koruma sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Tanılama süresi dahil toplam maliyet 315 € oldu. Tamiyattan sonra, anormal aktivasyonlar veya uyarı ışıkları olmadı. Ancak, aceleci sonuçlara varmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Tanılama taramasından elde edilen tam hata kodları, Bunun aniden mi yoksa zamanla mı geliştiği, Kaput sensörlerinin çevresinde herhangi bir hasar veya korozyon fark edip etmediğiniz, Son zamanlarda yapılan herhangi bir onarım veya bakım olup olmadığı Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Tam bilgi olmadan otomobil elektroniğinde sistem arızalarının teşhisi zor olabilir. Ayrıca, aktif güvenlik sistemi arızalarıyla sürüş önerilmez, çünkü diğer bağlantılı güvenlik özelliklerini etkileyebilir.
(Çeviren İngilizce)